Just In
- 11 min ago റീൽ എടുക്കണം ഗമ കാണിക്കണം, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലാവാൻ നടുറോഡിൽ അഭ്യാസം; നടപടി പിന്നാലെ വരും
- 1 hr ago ഇന്ത്യയ്ക്ക് പപ്പടം പായസം, UK-യ്ക്ക് ബീഫ് സ്റ്റീക്കും; 2024 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുസുക്കിയുടെ നയം ഇങ്ങനെ
- 1 hr ago 'കുടുംബം' നോക്കാന് ഏഥര്! രാജ്യം കാത്തിരുന്ന ഫാമിലി സ്കൂട്ടറിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി
- 3 hrs ago ഒരു ഇന്നോവയ്ക്കും തരാൻ പറ്റാത്ത യാത്രാസുഖം, പ്രേമലു നായകന്റെ 'സൂപ്പർബ് കാർ' തിരിച്ചുവരുന്നു
Don't Miss
- Technology ഫോണെത്തും മുമ്പ് വിലയെത്തി; വൺപ്ലസ് നോർഡ് സിഇ 4ന്റെ വില ചോർന്നു, മിഡ് ബഡ്ജറ്റിലെ കേമനാകുമെന്ന് സൂചന
- Finance 1 വർഷം കൊണ്ട് 50% അധികം നേട്ടം, 10,000 രൂപയുടെ എസ്ഐപി 1.5 ലക്ഷം രൂപയായി, വിശദമായി അറിയാം
- Sports IPL 2024: ജയം തുടരാന് ആര്സിബിയും കെകെആറും, ഗംഭീര്-കോലി നേര്ക്കുനേര്; ടോസ് 7 മണിക്ക്
- Movies ദീലിപിനെതിരെ പരാതിപ്പെടാന് നിര്ബന്ധിച്ചത് സിദ്ധീഖ്; വിനയന് പെട്ടുപോയതാണ്; തുറന്ന് പറഞ്ഞ് തുളസീദാസ്
- Lifestyle 200-ല് ഒരു പുരുഷന് വീതം തൊണ്ടയില് ക്യാന്സര് സാധ്യത: ചെറിയ തൊണ്ട വേദന പോലും ശ്രദ്ധിക്കണം
- News ഇഡി കെജ്രിവാളിന്റെ ഫോൺ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എഎപിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് തന്ത്രമറിയാൻ; അതിഷി
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
ഹമ്പോ... ഇതിൽ ആരാടാ കേമൻ? മാറ്റുരയ്ക്കാം സൂപ്പർ മീറ്റിയോറും ബെനലി 502C ക്രൂയിസറും
ഇന്ത്യയിലെ മിഡിൽ വെയ്റ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സെഗ്മെന്റിൽ വിസ്മയം തീർക്കുകയാണ് റെട്രോ ക്ലാസിക് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളായ റോയൽ എൻഫീൽഡ്. അതിൻ്റെ ഭാഗമായി ഇന്റര്സെപ്റ്റര്, കോണ്ടിനെന്റല് ജിടി എന്നീ ഇരട്ടകള് അരങ്ങ് തകര്ത്തിരുന്ന റോയല് എന്ഫീല്ഡിന്റെ 650 സിസി ശ്രേണിയിലേക്ക് അടുത്തിടെ സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ എന്ന പടക്കുതിരയും എത്തിയിരുന്നു.
ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ക്രൂയിസറായി കളത്തിലെത്തിയിരിക്കുന്ന സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ ആദ്യ കാഴ്ച്ചയിൽ ഒരു ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ ബൈക്കുകളെ വരെ ഓർമപ്പെടുത്തിയേക്കും. നിലവിൽ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്നായി ബെനലിയുടെ 502C ക്രൂയിസർ നേരത്തെ തന്നെ വിപണിയിൽ ഇടംപിടിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഒരു കൺവെൻഷണൽ ക്രൂയിസറിന് പകരം എന്തേലും നോക്കുന്നവർക്ക് തികച്ചും അനുയോജ്യമായ മോഡലാണ് ബെനലിയുടേത്. എന്നാൽ സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ 650 പതിപ്പിനെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ഈ ചൈനീസ് ഭീമന് സാധിക്കുമോ എന്നൊന്ന് മാറ്റുരയ്ച്ചു നോക്കിയാലോ?
ഡിസൈൻ
ആദ്യം ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളിൽ നിന്നും തന്നെ തുടങ്ങാം അല്ലേ. രൂപകൽപനയുടെ കാര്യത്തിൽ സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ 650 ക്രൂയിസർ എന്ന നിലപാടിനെ കൂടുതൽ അനുവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിനായി ഒരു വലിയ ഫ്യുവൽ ടാങ്ക്, വലിയ പിൻ ടയർ, സ്കൂപ്പ്-ഔട്ട് സീറ്റ് എന്നിവയെല്ലാം റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ തുറുപ്പുഗുലാനിൽ കോർത്തിണക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വേണം പറയാൻ.
മറുവശത്ത് ബെനലി 502C ഒരു പവർ ക്രൂയിസർ പോലെയാണ് രൂപപ്പെടുത്തിയെടുത്തിരിക്കുന്നത്. പരന്ന ശൈലിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പ്, ബീഫി ഫ്യുവൽ ടാങ്ക്, അലങ്കോലമില്ലാത്ത പിൻഭാഗം എന്നിവ ഇതിനെ കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷാക്കുന്നു. ആയതിനാൽ യുവഹൃദയങ്ങൾ കീഴടക്കാൻ ബെനലിയുടെ മിടുക്കന് അനായാസം സാധിച്ചേക്കാം.
എഞ്ചിൻ
ഇന്ത്യയിലും വിദേശത്തും ഒരേപോലെ തകർത്താടുന്ന കോണ്ടിനെൻ്റൽ ജിടി, ഇൻ്റർസെപ്റ്റർ എന്നിവയുടെ അതേ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് സൂപ്പർ മീറ്റിയോറിലും കമ്പനി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. എങ്കിലും ക്രൂയിസറിന് അനുസൃതമായി എഞ്ചിനിൽ ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ റോയൽ എൻഫീൽഡ് നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് വിവരം.
648 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ എയർ-ഓയിൽ കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ 7,250 rpm-ൽ 47 bhp കരുത്തും 5,650 rpm-ൽ 52 Nm torque ഉം വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. സ്ലിപ്പർ അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച് ഉള്ള 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് സൂപ്പർ മീറ്റിയോറിന്റെ എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. 241 കിലോഗ്രാം ഭാരവും 1500 മില്ലിമീറ്റർ നീളമുള്ള വീൽബേസുമാണ് ബൈക്കിന്റെ മറ്റൊരു പ്രത്യേകതയായി പറയാനാവുന്നത്.
മറുവശത്ത് കൂടുതൽ നൂതനമായ ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ബെനലി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇതിന് 500 സിസി ശേഷിയാണുള്ളത്. എങ്കിലും പെർഫോമൻസിന്റെ കാര്യത്തിൽ എൻഫീൽഡിന്റെ എതിരാളിയോട് മുട്ടിനിൽക്കാൻ 502C പവർ ക്രൂയിസറിന് സാധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പറയാനാവും.
ബെനലിയുടെ എഞ്ചിന് 8,500 rpm-ൽ 46.85 bhp കരുത്തും 6,000 rpm-ൽ പരമാവധി 46 Nm torque ഉം വരെ നൽകാൻ കഴിയും. 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് സംവിധാനം തന്നെയാണ് ഈ 502C ബൈക്കിലും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ വശങ്ങൾ
മുൻവശത്ത് അപ്സൈഡ് ഡൗൺ ഫോർക്കുകൾ ലഭിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ 650. 43 മില്ലിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഇവ ഷോവയിൽ നിന്നാണ് കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നത് എന്ന കാര്യവും ഗുണകരമാണ്. പിൻഭാഗത്ത് പ്രീ-ലോഡായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഇരട്ട ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ഉണ്ട്. അതേസമയം ബ്രേക്കിംഗിനായി മുൻവശത്ത് 320 mm സിംഗിൾ ഡിസ്ക്കും പിന്നിൽ 300 mm ഡിസ്ക്കുമാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഇനി ബെനലിയുടെ കാര്യത്തിലേക്ക് നോക്കിയാൽ 502C മുന്നിൽ അപ്സൈഡ് ഡൗൺ (USD) ഫോർക്കുകളുമായാണ് വരുന്നത്. എന്നാൽ അവയ്ക്ക് 41 മില്ലീമീറ്റർ വലിപ്പം മാത്രമാണുള്ളത്. പിൻവശത്ത് ഒരു മോണോഷോക്കാണ് ഇറ്റാലിയൻ വംശജർ ബൈക്കിന് സമ്മാനിച്ചിരിക്കുന്നതും. ബ്രേക്കിംഗിനായി മുന്നിൽ 280 mm ട്വിൻ ഡിസ്കുകളും പിന്നിൽ 240 mm ഡിസ്കും ചുമതലകൾ വഹിക്കുന്നു.
വില
ബെനലി 502C സാധാരണ ക്രൂയിസർ അല്ലെങ്കിലും പവർ ക്രൂയിസറായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാം. ആയതിനാൽ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇവനൽപ്പം പ്രീമിയമാണെന്ന് വേണം പറയാൻ. 5.59 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 5.69 ലക്ഷം വരെയാണ് ബൈക്കിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ എക്സ്ഷോറൂം വില വരുന്നത്. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റോയൽ എൻഫീൽഡ് സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ 650 വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷനാണ്.
3.49 ലക്ഷം രൂപയിൽ തുടങ്ങി 3.79 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഈ പുതിയ സൂപ്പർ മീറ്റിയോർ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ക്രൂയിസർ ബൈക്കിനായി ഇന്ത്യയിൽ മുടക്കേണ്ടി വരുന്ന എക്സ്ഷോറൂം വില. മാത്രമല്ല സർവീസ്, മറ്റ് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനങ്ങളുടെ കാര്യം നോക്കിയാലും റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബൈക്ക് തന്നെയാവും കൂടുതൽ പ്രായോഗികം. എന്നാൽ ഒരു പ്രീമിയം പവർ ക്രൂയിസർ ബൈക്കാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ നിസംശയം ബെനലിയുടെ 502C തെരഞ്ഞെടുക്കാം.