Just In
- 13 min ago പരസ്യം കൊടുക്കാൻ കിയ കഴിഞ്ഞേ ആളുള്ളൂ, സെൽറ്റോസിന്റെ പ്രചാരണത്തിന് ഇനി ബോബി ഡിയോളും
- 1 hr ago കണ്ടാല് കണ്ണെടുക്കാന് തോന്നൂല! 'നാഷനല് ക്രഷ്' കാവ്യ മാരന്റെ ഗ്ലാമറസ് കാർ ശേഖരം കണ്ടാലും നോക്കിപ്പോകും
- 2 hrs ago എല്ലാവർക്കും 'പഞ്ചിനെ' മതി, ടാറ്റയുടെ കുഞ്ഞൻ പ്രിയപ്പെട്ടവനാകുന്നതിൻ്റെ കാരണം എന്ത്
- 3 hrs ago ഈ ബൈക്കിന്റെ കവറിന് വില 16,875 രൂപ, ആക്സസറികളുടെ പൈസയുണ്ടേൽ ഒരു ബുള്ളറ്റ് കൂടി വാങ്ങാം
Don't Miss
- Finance 55 ശതമാനം വരെ റിട്ടേൺ, നികുതി ഇളവും ഉറപ്പാണ്, ഇപ്പോൾ നിക്ഷേപിക്കാൻ 5 മ്യൂച്വൽ ഫണ്ടുകൾ
- News തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എത്ര കുപ്പി മഷിയെന്ന് അറിയുമോ? പൊട്ടിച്ച് ഒഴിച്ചാല് മഷിപ്പുഴയാകും
- Movies ദീപികയും രണ്വീറും ഒന്നിച്ചതിന് ഞാനും ഒരു കാരണമാണ്; വിധി എന്നൊന്നുണ്ട്; കരീന കപൂര് പറയുന്നു
- Sports IPL 2024: ധോണി തകര്ത്തടിക്കുന്നു, എന്നിട്ടും കളിക്കുന്നത് 8ാം നമ്പറില്! കാരണം ഫ്ളമിങ് പറയുന്നു
- Lifestyle ചാണക്യനീതി; പുരുഷന് ഭാര്യയല്ലാതെ മറ്റ് സ്ത്രീകളോട് താല്പര്യം തോന്നുന്നതിന് 5 കാരണം
- Technology നോക്കിയയുടെ മുറത്തിൽ കയറി കൊത്തി ഐടെൽ! നാട്ടുകാർക്ക് കിട്ടിയത് 1799 രൂപയ്ക്ക് കിടിലൻ ഫോൺ
- Travel ബാംഗ്ലൂരിലെ ഐടി ടെക്ക് പാർക്കുകൾ! പോകാന് പറ്റില്ലെങ്കിലും അറിഞ്ഞിരിക്കാം
2020 CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡ്, ഫയർബ്ലേഡ് SP മോഡലുകളെ അവതരിപ്പിച്ച് ഹോണ്ട
പുതിയ 2020 ഹോണ്ട CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡ് CBR1000RR-R 1000 ഫയർബ്ലേഡ് SP-യും മിലാനിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന 2019 EICMA മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഷോയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. ഇതോടെ ഹോണ്ടയുടെ ലിറ്റർ ക്ലാസ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാഡ്ജിന് ഒരു പുതിയ തുടക്കമായി.
വർഷങ്ങളായി ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ നിരയിലെ മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ ഒന്നാണ് CBR1000 ഫയർബ്ലേഡ്. 2020 CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡും ഫയർബ്ലേഡ് SP-യുടെയും പ്രകടനം ഉപഭോക്താക്കളെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
ലിറ്റർ ക്ലാസ് മേധാവിത്വം നിലനിർത്താനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കമ്പനി. ഹോണ്ടയുടെ റേസിംഗ് വിഭാഗമായ ഹോണ്ട റേസിംഗ് കോർപ്പറേഷനിൽ (HRC) നിന്ന് പുതിയ വാഹനത്തിനം സ്വീകരിക്കുന്ന ഇൻപുട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യക്തമാണ്.
മുമ്പത്തെ മോഡലിനേക്കാൾ മൂർച്ചയുള്ള സ്റ്റൈലിംഗാണ് വാഹനത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വായു സഞ്ചാരത്തിനുള്ള കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ വ്യക്തമായ ശ്രദ്ധ ഹോണ്ട കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനായി ഒരു മെലിഞ്ഞ ജോഡി എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഒരു സെൻട്രൽ റാം-എയർ ഡക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ച് ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത വായൂ സഞ്ചാരം നൽകുന്നു.
കീലെസ് ഇഗ്നിഷൻ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഇത് നേടിയത്. ഇത് കീ ബാരൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഹോണ്ടയെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. 2018 ലെ ഹോണ്ട RC2013V മോട്ടോജിപി മെഷീന് തുല്യമായ ക്ലെയിം ഡൗണ്ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ഫെയറിംഗിൽ വിംഗ്ലെറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ താഴ്ന്ന രീതിയിലാണ് ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. പിൻഭാഗം ദൃഢമേറിയതാണ്. മൊത്തത്തിൽ, ഹോണ്ട ഒരു കോംപാക്ട് ലിറ്റർ ക്ലാസ് മെഷീനുമായി എത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നുതന്നെ പറയാം. പുതിയ ഫയർബ്ലേഡ് നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ അഞ്ച് കിലോഗ്രാം ഭാരമേറിയതാണ്. 2020 മോഡലിന് 201 കിലോഗ്രാമാണ് ഭാരം.
പുതിയ 999.9 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻ-ലൈൻ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 14,500 rpm-ൽ 214 bhp കരുത്തും 12,500 rpm-ൽ 113 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് അക്രപോവിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റമാണ് വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
Most Read: ചലഞ്ചറിനെ അവതരിപ്പിച്ച് ഇന്ത്യന് മോട്ടോര്സൈക്കിള്
പുതിയ എഞ്ചിന്റെ ബോർ എക്സ് സ്ട്രോക്ക് കണക്കുകൾ മോട്ടോജിപി ബൈക്കിന്റെ മോട്ടോറിന് (81 mm x 48.5 mm) സമാനമാണ്. 6 സ്പീഡ് ഗിയർബേക്സുമായാണ് എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
Most Read: ആറ് മാസത്തിനിടെ 24500 യൂണിറ്റ് ഉത്പാദനവുമായി റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇരട്ടകൾ
മെച്ചപ്പെട്ട റൈഡിംഗ് അനുഭവത്തിനായി എഞ്ചിൻ ഒരു പുതിയ അലുമിനിയം ചേസിസിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ സ്വിംഗാർമും വാഹനത്തിലുണ്ട്. വീൽബേസ് 1,455 mm വരെ ഉയരുമ്പോൾ അതിന്റെ ഫലമായി മിഡ് കോർണർ സ്ഥിരതയും ലഭിക്കും.
Most Read: ഇന്ത്യയിലെ പ്രവര്ത്തനം അവസാനിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ക്ലീവ്ലാന്ഡ് സൈക്കിള്വെര്ക്ക്സ്
സ്റ്റാൻഡേർഡ് CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡിന് മുൻവശത്ത് ഷോവ BPF ഫോർക്കും പിന്നിൽ ഒരു ഷോവ BFRC-ലൈറ്റ് മോണോഷോക്കും ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം ഉയർന്ന സവിശേഷതകളുള്ള ഫയർബ്ലേഡ് SP-ക്ക് മുൻഭാഗത്തും പിൻഭാഗത്തും Öhlins ഇലക്ട്രോണിക് സസ്പെൻഷൻ ലഭിക്കും. പുതിയ ഫയർബ്ലേഡിന്റെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങൾളിലും ഇരട്ട 330 mm ഡിസ്ക്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
എന്നിരുന്നാലും, അടിസ്ഥാന വകഭേദത്തിൽ നിസിൻ കാലിപ്പറുകളാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. SP വകഭേദത്തിൽ ബ്രെംബോയുടെ സ്റ്റൈൽമ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ടോപ്പ്-ഫ്ലൈറ്റ് ലിറ്റർ ക്ലാസ് മെഷീനിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു പുതിയ ബോഷ് ആറ്-ആക്സിസ് IMU സഹായത്തോടെ ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക് റൈഡർ എയ്ഡുകൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ, എബിഎസ് എന്നിവയുടെ ഒമ്പത് ലെവലുകൾ ഇതിലുണ്ട്. ഇവയെല്ലാം പുതിയ 5.0 ഇഞ്ച് കളർ ടിഎഫ്ടി ഡാഷ് വഴി ആക്സസ് ചെയ്യാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.
പുതിയ ഹോണ്ട സിബിആർ CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡ്, സിബിആർ CBR1000RR-R ഫയർബ്ലേഡ് SP എന്നിവ ഉടൻ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും. എന്നാൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അടുത്ത വർഷമായിരിക്കും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വിൽപ്പനക്കെത്തിക്കുക.