Just In
- 46 min ago ഇവനിങ്ങ് വന്നാൽ വിയർക്കുന്നത് ഹാരിയർ, ടെറിട്ടറി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഫോർഡിന്റെ ഈ എസ്യുവി
- 3 hrs ago കോംപാക്ട് എസ്യുവികൾക്കിടയിലെ രാജാവാകാൻ കിയ ക്ലാവിസ്, വരാൻ പോകുന്നത് കിടിലൻ ഫീച്ചറുകളുമായി
- 15 hrs ago പ്രശസ്ത നിർമാതാവ് സ്വന്തമാക്കിയ വാഹനം കണ്ടോ, ബോളിവുഡിൽ ഇപ്പോൾ ബെൻസിൻ്റെ ചാകര
- 17 hrs ago അപ്പോ സൈക്കിളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് ഇതിനായിരുന്നല്ലേ, വണ്ടിക്കമ്പനി മുതലാളിയായി ധോണി
Don't Miss
- Movies നീ സിനിമയില് പോയാല് ഞാന് മരിക്കും എന്ന് അച്ഛന്; പെണ്കുട്ടികള്ക്ക് സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് കരുതി
- News 400 കിലോ തനി തങ്കവും 15 കോടിയും: കാനഡയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കവർച്ച, ഇന്ത്യക്കാരും പിടിയിലായി
- Sports IPL 2024: അവസാന ഓവര് ആര്ക്ക്? ഹാര്ദിക്കിന്റെ പ്ലാന് മദ്വാളല്ല; നിര്ണ്ണായകമായത് രോഹിത്
- Technology ഗ്ലാമറിന് ഗ്ലാമർ, കഴിവിന് കഴിവ്... ഇതാണ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ! സോണി ക്യാമറകളുമായി ഒരു വിവോ 5ജി ഫോൺ
- Lifestyle 900 വര്ഷം പഴക്കമുള്ള മമ്മി, 1000 തൂണുകളുള്ള ഹാള്; അത്ഭുതം ഈ രംഗനാഥസ്വാമി ക്ഷേത്രം
- Finance സ്വർണവില കേട്ട് തലകറങ്ങരുത്, ഉടൻ തന്നെ പവന്റെ വില 60,000 കടക്കും, ഇന്നത്തെ നിരക്കറിയാം
- Travel അവധി ഇത്തവണ ഹൗറയിൽ... ബെംഗളുരുവിൽ നിന്ന് കൊൽക്കത്തയുടെ ഇരട്ട നഗരത്തിലേക്ക് പോകാം, സ്പെഷ്യൽ ട്രെയിൻ
LF-01 പവർ ക്രൂയിസർ അവതരിപ്പിച്ച് ബെൻഡ
ചൈനീസ് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നിർമാതാക്കളായ ബെൻഡ അടുത്തിടെ ചോങ്കിംഗിൽ നടന്ന ചൈന ഇന്റർനാഷണൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ട്രേഡ് എക്സിബിഷനായ സിമാ ഷോയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ബെൻഡ LF-01 പവർ ക്രൂയിസർ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ഷോയിൽ ഒരു കൺസെപ്റ്റായിട്ടാണ് ബെൻഡ LF-01 മോഡലിനെ പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ സമീപകാലത്ത് ഏറെ കുറേ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിന്റെ പേറ്റന്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ പുറത്തു വന്നിരുന്നു.
ഹോണ്ട CB 650 നാല് സിലിണ്ടർ യുൂണിറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ എഞ്ചിൻ ഒരുക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഇതിന് ഹോണ്ട എഞ്ചിനേക്കാൾ ആന്തരികമായും ബാഹ്യമായും ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
അടിസ്ഥാന ലേയൗട്ട് ഹോണ്ട ഇൻലൈൻ ഫോറിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്, പക്ഷേ പ്രധാന വ്യത്യാസം എഞ്ചിന്റെ ശേഷിയാണ്. ബെൻഡയുടെ എഞ്ചിൻ 700 സിസിയോട് അടുത്തുവരുന്നു. ഹോണ്ടയുടെ 649 സിസി എഞ്ചിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ബെൻഡ എഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ ശേഷി 680 സിസി ആണ്.
67 മില്ലീമീറ്ററിൽ എഞ്ചിൻ ബോറ് സമാനമാണെങ്കിലും, സ്ട്രോക്ക് 46 mm -ൽ നിന്ന് 48 mm ആയി വർധിപ്പിക്കുന്ന ലോംഗ്-സ്ട്രോക്ക് ക്രാംഗ്ഷാഫ്റ്റാണ് ഈ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണം.
എഞ്ചിന്റെ കംപ്രഷൻ അനുപാതം 11.6: 1 എന്ന നിലയിൽ ഹോണ്ട 650 -ക്ക് തുല്യമാണ്. ഹോണ്ടയുടെ 94 bhp -യുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ബെൻഡ എഞ്ചിന് 12,000 rpm -ൽ 96.6 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കും.
ബെൻഡയുടെ 680 സിസി ഫ്യുവൽ ഇൻജക്റ്റഡ് എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കും. LF-01 -ന്റെ ചാസി കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കൊണ്ടാവും നിർമ്മിക്കുന്നത്.
MOST READ: പുതിയ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ ഒക്ടോബർ 15 ന് ഇന്ത്യയിൽ എത്തും
മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ രൂപം ഡ്യുക്കാട്ടി X-ഡിയാവെലിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കാം, അതിനാൽ റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ബെൻഡ LF-01 ഏറെ കുറേ സമാനമായിരിക്കാം.
മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഭാരം 215 കിലോഗ്രാം റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്ററാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്ന ഉയർന്ന വേഗത. തികച്ചും പ്രകടനത്തിന് പകരം കുറച്ച് വിശ്രമ സവാരിക്ക് വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച ക്രൂയിസറിന് ഇത് ആവശ്യത്തിലധികം ആണെന്ന് തോന്നുന്നു.