പെട്രോൾ കുറച്ചേ കുടിക്കൂ, മൈലേജും കൂടും! ക്ലാസിക് 350 ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ പതിപ്പുമായി എൻഫീൽഡ്

റെട്രോ ക്ലാസിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിഭാഗത്തിലെ അധിപൻമാരാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ്. ബുള്ളറ്റിന്റെ പ്രകമ്പനം കൊള്ളിക്കുന്ന കുടുകുടു ശബ്‌ദം നമ്മുടെ കാതുകളിൽ കേൾക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടും കാലംകുറേയായി. പക്ഷേ എന്നും ആളുകൾക്ക് മടുപ്പുളവാക്കുന്ന ഒന്ന് എൻഫീൽഡ് ബൈക്കുകളുടെ മൈലേജാണ്. സ്പ്ലെൻഡറിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയൊന്നും മിഡ്-കപ്പാസിറ്റി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കരുതെങ്കിലും അൽപം കൂടി എന്തെങ്കിലും കിട്ടിയായിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് വിചാരിക്കാത്തവർ കുറവായിരിക്കും,

എന്നാൽ ഇത്തരക്കാർക്കു വേണ്ടി കമ്പനി ഇലക്‌ട്രിക് മോഡൽ അണിയറയിൽ ഒരുക്കുന്നുണ്ടെന്ന വാർത്തകളും പുറത്തുവരുന്നുണ്ട്. പക്ഷേ ഇതിനായി കുറച്ചുകാലം കൂടി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുമെന്ന് സാരം. എന്നാൽ അതിനെല്ലാം മുമ്പ് സർപ്രൈസുമായി 2024 ഭാരത് മൊബിലിറ്റിഗ്ലോബൽ എക്സ്പോയിൽ അവതരിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി. ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ ക്ലാസിക് 350 മോഡലാണ് കമ്പനി പരിപാടിയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചത്.

തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി പോയ വർഷം തന്നെ എൻഫീൽഡ് സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. ക്ലാസിക് ഫ്ലെക്‌സ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇത് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. എഥനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനായി മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ എഞ്ചിനിൽ കാര്യമായി തന്നെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 85 ശതമാനം വരെ എഥനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ബൈക്ക് ഇപ്പോൾ പ്രാപ്‌തമാണ്.

ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ക്ലാസിക് 350 ഗ്രീൻ, റെഡ് എന്നീ പ്രത്യേക കളർ ഓപ്ഷനിലാണ് ഈ ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ മോഡൽ നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബോബർ രൂപത്തിലായതിനാൽ പിൻസീറ്റ് നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിനുപുറമെ അലോയ് വീലുകൾക്ക് പകരം സ്‌പോക്ക്ഡ് റിമ്മുകളാണ് ക്ലാസിക് 350 ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഏഥനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനായി റോയൽ എൻഫീൽഡ് അതിൻ്റെ ജെ-പ്ലാറ്റ്ഫോം എഞ്ചിനിൽ കുറച്ച് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.

അതുവഴി എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ബൈക്ക് സാധ്യമാവും. ഇത് 6,100 ആർപിഎമ്മിൽ 20.2 bhp പവറും 4,000 ആർപിഎമ്മിൽ 27 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 349 സിസി, എയർ-ഓയിൽ കൂൾഡ് യൂണിറ്റ് തന്നെയാണ് എഞ്ചിൻ. ഇത് 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇപ്പോൾ ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധനം തയ്യാറായതിനാൽ, 85 ശതമാനം എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിന് പെട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

ഇതിനായി കമ്പനി മോഡലിൽ ചില മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും. നിലവിൽ ക്ലാസിക് ഫ്ലെക്‌സിൻ്റെ ലോഞ്ച് എന്നുണ്ടാവുമെന്നതിനെ കുറിച്ച് റോയൽ എൻഫീൽഡ് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും 2025-ഓടെ അവതരണം ഉണ്ടായേക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ക്ലാസിക് 350 പതിപ്പിന് ഇപ്പോൾ 1.93 ലക്ഷം മുതൽ 2.25 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില വരുന്നത്.

ക്ലാസിക് 350 ഫ്ലെക്‌സ്-ഫ്യുവൽ പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങിക്കഴിഞ്ഞാൽ വില ഇതിൽ നിന്നും കൂടുതൽ മുടക്കേണ്ടിയും വന്നേക്കാം. ക്ലാസിക് അതിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ഹണ്ടർ 350, മീറ്റിയോർ 350, ബുള്ളറ്റ് 350 എന്നിവയുമായി പങ്കിടുന്നു എന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇവയും ഭാവിയിൽ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവലിന് അനുയോജ്യമാകുമെന്നാണ് അനുമാനം. നിലവിൽ രാജ്യത്തെ മിക്ക പെട്രോൾ പമ്പുകളിലും 10 ശതമാനം എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോളാണ് വിൽക്കുന്നത്.

2025 ഓടെ എത്തനോൾ മിശ്രിതം 25 ശതമാനം ആക്കി ഉയർത്തുക എന്നതാണ് സർക്കാരിൻ്റെ പദ്ധതി. ഇനി എന്താണ് ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നു നോക്കിയാൽ കരിമ്പിൽ അല്ലെങ്കിൽ ചോളം പോലെയുള്ള പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന സ്രോതസുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ആൽക്കഹോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ജൈവ ഇന്ധനമായ പെട്രോളിൻ്റെയും എത്തനോളിൻ്റെയും മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കുന്നത്. ലഭ്യതയും നിയന്ത്രണങ്ങളും അനുസരിച്ച് കൃത്യമായ എഥനോൾ ഉള്ളടക്കം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

സാധാരണയായി 10 ശതമാനം മുതൽ 85 ശതമാനം വരെ മിശ്രിതത്തിലാണ് ഇവ പുറത്തിറക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ E20 പെട്രോളിൽ അതായത് 20 ശതമാനം എഥനോൾ മിശ്രിതത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നാൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ ബ്ലെൻഡിംഗ് ശതമാനം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.