Click it and Unblock the Notifications
പരിഷ്കരണത്തോടെ പുതിയ ഭാവത്തിൽ തിളങ്ങി മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ
2002 -ൽ ആദ്യമായി വിപണിയിൽ എത്തിയ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ഇന്നും വൻ ജനപ്രീതിയാണുള്ളത്. പരുക്കൻ എസ്യുവി ഇപ്പോൾ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുംന്നു. യഥാർത്ഥ മഹീന്ദ്ര MM 540 -യുടെ പാരമ്പര്യം എസ്യുവി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
2017 -ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ നാലാം തലമുറയിലാണ് മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ ഇപ്പോൾ വരുന്നത്, കൂടാതെ സ്കോർപിയോയുടെ മറ്റൊരു പുതിയ തലമുറയെ പുറത്തിറക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് മഹീന്ദ്ര.
സ്കോർപിയോയെക്കുറിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരവധി കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് അതിന്റെ ദീർഘായുസ്സാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാലത്തിനനുസരിച്ച് പഴയ തലമുറ മോഡലുകളുടെ രൂപം കാലഹരണപ്പെടുന്നു.
എന്നാൽ വാഹനങ്ങളുടെ പഴക്കവും മറ്റും പ്രകടമാവാതിരിക്കാൻ കാലാകാലമായി അവയെ പരിഷ്കരിച്ച് പരിപാലിക്കുന്ന ഒരു ശീലം നമുക്കുണ്ട്.
അത്തരത്തിൽ നിലവിലെ തലമുറ ണോഡലായി പരിഷകരിച്ച ഒരു മുൻ തലമുറ മോഡലും അതിന്റെ മോഡിഫിക്കേഷൻ വിശദാംശങ്ങളും ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പങ്കുവയ്ക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ രൂപവും പരിഷകരങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ള രൂപവും വീഡിയോയിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
MOST READ: 2020 ജീപ്പ് കോമ്പസിന്റെ 547 യൂണിറ്റുകൾ തിരിച്ചുവിളിച്ച് FCA ഇന്ത്യ
2011 ൽ വാങ്ങിയ രണ്ടാം തലമുറ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോയാണിത്. ഹൈബ്രിഡ് കസ്റ്റംസ് എസ്യുവിയെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. വീഡിയോയിലെ മാറ്റങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വീഡിയോ പ്രകാരം, ഈ പരിവർത്തന ജോലിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ആധികാരികവും ഒറിജിനലുമാണ്.
മുൻവശത്ത്, വാഹനത്തിന് ഒരു പുതിയ ബമ്പർ, ഗ്രില്ല്, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, ഫെൻഡർ, പുതിയ ബോണറ്റ് ലിഡ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.
MOST READ: ഡ്യുവൽ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുമായി മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് വിപണിയിലേക്ക് ഉടനെത്തും
എസ്യുവിയിലെ സ്റ്റോക്ക് പെയിന്റ് പോലെ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്ന ഡ്യുപോണ്ട് ഹൈ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് പെയിന്റാണ് ഉപോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. 22 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ചേർക്കുന്നതിനപ്പുറം വശങ്ങളിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല.
അഞ്ച് സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ റോഡുകളിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, യഥാർത്ഥ ക്ലാഡിംഗിന് ഇപ്പോൾ പുതിയ പെയിന്റ് ലഭിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഫുട്റെസ്റ്റുകളും ചേർത്തിരിക്കുന്നു.
MOST READ: 2020 ജൂലൈയില് 3.21 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള് നിരത്തിലെത്തിച്ച് ഹോണ്ട; കൈത്താങ്ങായി ആക്ടിവ
പിൻഭാഗത്ത്, ടെയിൽഗേറ്റ് ഏറ്റവും പുതിയ രൂപത്തിലേക്ക് മാറ്റി, കൂടാതെ ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ഗ്ലാസ് എന്നിവ പോലുള്ള മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും മാറ്റി സ്ഥാപിച്ചു. പിൻ ബമ്പർ പോലും ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിൽ നിന്നുള്ളതുമാണ്.
ക്യാബിനുള്ളിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നുമില്ല. മുൻ സീറ്റുകൾ ഹോണ്ട സിആർവിയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. ഡാഷ്ബോർഡ് അതേപടി നിലനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ ക്യാബിനിലുടനീളം നാപ്പ ലെതർ സ്റ്റിച്ചിംഗ് ലഭിക്കുന്നു. ലെതറിന്റെ ഡയമണ്ട് പാറ്റേൺ തീർച്ചയായും വാഹനത്തിനെ കൂടുതൽ പ്രീമിയമായി കാണുന്നു.
നല്ല തരത്തിലുള്ള രണ്ടാം തലമുറ സ്കോർപിയോയുടെ വില ഏകദേശം അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് അടുത്ത് വരുമെന്നും പരിവർത്തനച്ചെലവ് രണ്ട് ലക്ഷം രൂപയോളമാവുമെന്നും വീഡിയോയിൽ പരാമർശിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പരിവർത്തന ജോലിക്കായി മാത്രം ചെവഴിച്ചാൽ മതിയാവും. ഏകദേശം ഒരു മാസമെടുക്കും പരിഷ്കരണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ. എല്ലാ സ്പെയർ പാർട്സുകളും മഹീന്ദ്രയിൽ നിന്ന് ലഭ്യമാക്കിയതിനാൽ, മികച്ച നിലവാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2014 മോഡലിൽ മഹീന്ദ്ര വാഹനത്തിന്റെ ഹാൻഡിലിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഒരു പ്രധാന ചാസി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ പരിവർത്തന ജോലികൾ കാഴ്ചയിൽ വാഹനം നവീകരിക്കുകയേ ഉള്ളൂ, കാർ യാന്ത്രികമായി പഴയ കാറിനെപ്പോലെ തന്നെ തുടരും.
Continue with Google