70,000 രൂപയ്ക്ക് കഫേറേസറായി രൂപംമാറി ബജാജ് ഡിസ്കവർ

ദുഃഖകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ വർഷം ആദ്യം ബി‌എസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതോടെ ബൈക്കിന്റെ ഉത്പാദനം കമ്പനി നിർത്തലാക്കി.

വർഷങ്ങളായി 100 സിസി, 125 സിസി, 135 സിസി, 150 സിസി എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ബൈക്ക് ലഭ്യമായിരുന്നു. സ്പോർട്ടി രൂപത്തിലുള്ള സെമി-ഫെയറിംഗുള്ള ഒരു ടൂറിംഗ് വേരിയന്റും ഉണ്ടായിരുന്നു.

MOST READ: ബ്രിട്ട് ഡൈനാമിക് നിലവാരം, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ; ഗ്ലോസ്റ്റർ ഒരുങ്ങുന്നത് മികച്ച നിലവാരത്തിൽ

വിപണിയിൽ‌ ഇത്രയധികം ജനപ്രീതി ഉള്ളതിനാൽ‌, നാം പലപ്പോഴും ബൈക്കിന്റെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഉദാഹരണങ്ങൾ‌ കാണാറുണ്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത് കുറച്ചുകൂടി സവിശേഷമാണ്. ജയ്പൂർ ആസ്ഥാനമായുള്ള കസ്റ്റം ഗാരേജായ കുൻവർ കസ്റ്റംസ് നിർമ്മിച്ച ബജാജ് ഡിസ്കവർ 135 കഫെ റേസറാണിത്.

ത്രോട്ടിൽ 98 എന്ന പേരിൽ ഒരു യൂട്യൂബ് ചാനൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത വീഡിയോ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ, അതിന്റെ എല്ലാ മഹത്വത്തിലും കാണിക്കുന്നു. ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഈ കഫെ റേസറിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ മറ്റ് ബൈക്കുകളിൽ നിന്ന് കടംകൊണ്ടതാണ്.

MOST READ: ബൊലോറോയുടെ വില വർധിപ്പിച്ച് മഹീന്ദ്ര; ഇനി അധികം മുടക്കേണ്ടത് 35,000 രൂപ

വീലുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, റിയർ മോണോഷോക്ക് എന്നിവ 2018 മോഡൽ യമഹ FZ16 -ൽ നിന്നുള്ളവയാണ്. ബജാജ് അവഞ്ചറിൽ നിന്നുള്ള സ്പീഡോമീറ്റർ. ഇന്ധന ടാങ്ക് പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് മസ്കുലറായി കാണപ്പെടുന്നു.

ഹാൻഡിൽബാറുകളും കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്ത ക്ലിപ്പ്-ഓൺ യൂണിറ്റുകളാണ്, മാത്രമല്ല ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളിൽ താഴ്ന്ന നിലയിലുമാണ് ഇവ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

MOST READ: റേസിങ് സിക്‌സ്റ്റീസിന്റെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് തീയതി കുറിച്ച് വെസ്പ

ഇന്ധന ടാങ്ക്, റിയർ സീറ്റ് കൗൾ, സെന്റർ പാനൽ എന്നിവയെല്ലാം പ്ലാസ്റ്റിക്കിനു പകരം ലോഹത്തിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം.

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഭംഗിയായി റാപ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, സെന്റർ പാനലിൽ ഒരു ഓട്ടോബോട്ട് ലോഗോയുമുണ്ട്. കൂടാതെ, ബാർ-എൻഡ് മിററുകൾ, എൽഇഡി ടൈൽ‌ലൈറ്റ്, ചെറിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫെൻഡറുകൾ എന്നിവയും ബൈക്കിന് ലഭിക്കുന്നു.

MOST READ: വള്‍ക്കന്‍ S ബിഎസ് VI പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ച് കവസാക്കി; വില 5.79 ലക്ഷം രൂപ

135 സിസി എഞ്ചിൻ‌ രസകരമാകാൻ‌ വളരെ ചെറുതാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, അങ്ങനെയല്ല. എയർ-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, DTS-iമോട്ടറിന് പരമാവധി 13.1 bhp കരുത്തും 11.8 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡായി നാല് സ്പീഡ് സീക്വൻഷൽ ഗിയർബോക്‌സിലേക്ക് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഫയർ ബ്രീത്തർ അല്ലെങ്കിലും, ഈ പവർട്രെയിൻ അതിന്റെ വിഭാഗത്തിന് മാന്യമായ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

കസ്റ്റം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ബൈക്കിന് മികച്ചതും ബാസ്-ഹെവിയുമായ ശബ്ദം നൽകുന്നു. ഇത് മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ധാരാളം ക്യാരക്ടർ നൽകുന്നു, ത്രോട്ടിൽ തുറക്കുമ്പോഴെല്ലാം റൈഡറിന്റെ മുഖത്ത് പുഞ്ചിരി വിടരുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ഈ പരിഷ്‌ക്കരണത്തിന്റെ മാത്രം ചെലവ് ഏകദേശം 70,000 രൂപയാണ്. മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ വില ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല.