'രാവണനാണിവൻ തനി രാവണൻ'; മാരുതി 800 മോൺസ്റ്റർ ട്രക്ക്

ഇത് വൻ ജനപ്രീതിയും ആകർഷകമായ വിൽപ്പന കണക്കുകളും നേടി. മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വാഹനത്തെ നിലനിർത്താൻ ഇത് സഹായിച്ചു.

ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യത്തെ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനമാണിത്. താങ്ങാനാവുന്ന വില കാരണം ‘പീപ്പിൾസ് കാർ' എന്നതിന്റെ പര്യായമായി മാരുതി 800 മാറി.

MOST READ: പുതുതലമുറ മഹീന്ദ്ര ഥാറിനായി ഇനി അധികം കാത്തിരിക്കേണ്ട, ഒക്‌ടോബറിൽ വിപണിയിൽ എത്തും

സിപാനി നിർമ്മിച്ച ഡോൾഫിൻ കാറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരുങ്ങിയ 800 അതിന്റെ കോം‌പാക്ട് വലുപ്പം, ദൈനംദിന യൂട്ടിലിറ്റി, താങ്ങാനാവുന്ന വില, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി വിശ്വാസ്യത എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.

മാരുതി 800 നിർത്തലാക്കിയിട്ട് ഏഴു വർഷമായി, പക്ഷേ ഇന്നും നിരവധി എണ്ണം റോഡിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. അവയിൽ ചിലത് ഇഷ്‌ടാനുസൃത പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുള്ളവയാവും. ‘ചെറിയ ഫാമിലി കാർ' ഇപ്പോൾ 4 × 4 മോൺസ്റ്റർ ട്രക്ക് ആയി മാറിയതിന്റെ വിവരങ്ങളാണ് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്.

MOST READ: ബജാജ് CT 110 പതിപ്പിനും ഇനി കൂടുതൽ മുടക്കണം, ബിഎസ്-VI മോഡലിന് ഇത് രണ്ടാം വില വർധനവ്

ദീപരാജ് ചാരിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഈ മാരുതി സുസുക്കി 800 ഗോവയിലാണുള്ളത്. 800 -ൽ ഇതുവരെ കണ്ട ഏറ്റവും തീവ്രമായ പരിഷ്‌ക്കരണമാണിതെന്ന് നിസ്സംശയം പറയാം.

മാരുതി സുസുക്കി ജിപ്‌സി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ മാരുതി സുസുക്കി 800. ജിപ്സിയുടെ ചേസിസ് 800 -ന്റെ ബോഡിക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തി.

MOST READ: പുതിയ വാഹനങ്ങള്‍ വാങ്ങുന്നവര്‍ക്ക് ആശ്വാസം; ദീര്‍ഘകാലത്തെ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഇനി വേണ്ട

കനത്ത മാറ്റം വരുത്തിയ ലാഡർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇപ്പോൾ 800 -ന്റെ ഷെൽ വഹിക്കുന്നു. എക്സ്പോസ്ഡ് സസ്പെൻഷൻ ബിറ്റുകൾ എക്സ്റ്റെൻഡഡ് കോയിൽ സ്പ്രിങ്ങുകൾക്കൊപ്പം രസകരമായി കാണപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കൃത്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ അജ്ഞാതമായി തുടരുന്നു.

ജിപ്സിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 1.3 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റാണ് 800 മോൺസറ്റർ ട്രക്കിന്റെ ഹൃദയം. എഞ്ചിനിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന പെർഫോമെൻസ് ഘടകങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

MOST READ: 3 സീരീസ് ലോംഗ്-വീൽബേസ് 2021 -ൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു

ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന് ഇരട്ട കൂളിംഗ് സംവിധാനമുള്ള ഒരു അനന്തര മാർക്കറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി ജിപ്സിയുടെ സ്റ്റോക്ക് 4X4 സിസ്റ്റവും നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ 4X4 ലോ-ട്രാൻസ്ഫർ കേസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് വളരെ മികച്ച ഓഫ്-റോഡിംഗ് വാഹനമായി മാറുന്നു.

പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ചേസിസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജിപ്‌സിയുടെ ലാഡർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് ബോഡി വളരെ ഉയരത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറിന് ഒരു വർക്കിംഗ് സ്നോർക്കൽ ലഭിക്കുന്നു, അത് എയർ ഇൻടേക്ക് വളരെ ഉയർന്നതും സുരക്ഷിതവുമായ നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മഡ് ടെറൈൻ മാക്സിസ് ടയറുകളുള്ള 30 ഇഞ്ച് അനന്തര വിപണന അലോയി റിമ്മാണ് കാറിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 580 mm ആയി ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത് ആറ് ലൈറ്റുകളുണ്ട്.

സ്റ്റോക്ക് പൊസിഷനിലെ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് പുറമെ, കാറിന്റെ ചേസിസിൽ അധിക ലാമ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഹെല്ലയിൽ നിന്നുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പുകൾക്ക് ഒരു കോർണറിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു.

രണ്ട്-മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ കാർ നിർമ്മിച്ചതായി അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇന്റീരിയറുകളും സ്പോർട്ടി ആണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. പരിഷ്‌കരിച്ച ഡ്രൈവ്ട്രെയിനും വർദിച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും കാരണം കാർ അനായാസമായി വെള്ളത്തിലൂടെ കടന്നു പോകുന്നു.

Source: BANKS CUSTOM/YouTube