പ്രാചീന പ്രൗഢിയിൽ ഇന്നും തിളങ്ങി അംബാസഡർ മാർക്ക് 1

അംബാസഡർ കുറച്ചുകാലം നിർമ്മാണത്തിലുണ്ടായിരുന്നു, ഈ വർഷങ്ങളിലെല്ലാം രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ കാർ ഏതാണ്ട് തുല്യമായി തുടർന്നു. കാർ ജനപ്രിയമായിരുന്നിട്ടും, അത് വിൽപ്പനയിൽ പ്രതിഫലിച്ചിരുന്നില്ല.

വാഹനത്തിന് ഡിമാൻഡ് കുറവായതിനാൽ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ മോട്ടോർസിന് 2014 ൽ അംബാസഡറിന്റെ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കേണ്ടിവന്നു.

MOST READ: GLE ശ്രേണിയിലേക്ക് പുതിയ രണ്ട് മോഡലുകളെയും കൂടി അവതരിപ്പിച്ച് മെർസിഡീസ്

ഇന്നും രാജ്യത്തുടനീളം നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന അംബാസഡർ മോഡലുകൾ നാം കണ്ടിട്ടുണ്ട്, ഇവിടെ വീണ്ടും അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു വീഡിയോയാണ് ഞങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്.

ഡാജിഷ് പി എന്ന വ്യക്തി തന്റെ യൂട്യൂബ് ചാനലിൽ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്ത വീഡിയോയിൽ 1962 മോഡൽ മാർക്ക് 1 അംബാസഡറാണ് പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത്.

MOST READ: പൂഷോ മെട്രോപോളിസ് 3W സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലും എത്തിക്കണം: ആനന്ദ് മഹീന്ദ്ര

ഈ വാഹനത്തിന്റെ നിലവിലെ ഉടമ 2004 -ൽ ഒരു വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് ഇത് വാങ്ങിയിരുന്നു, അതിനുശേഷം ഈ കാർ അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പമുണ്ട്.

ഈ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയറുകൾ പഴയ ഉടമ മാർക്ക് 4 അംബാസഡറിൽ കാണുന്നതുപോലെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചതായി ഇപ്പോഴത്തെ ഉടമ വ്യക്തമായി പരാമർശിക്കുന്നു.

MOST READ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്രതീക്ഷ കാത്ത് ക്രെറ്റ; മെയ് മാസത്തില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ വില്‍പ്പന

കാർ വാങ്ങിയ ശേഷം ഈ വാഹനത്തിന്റെ നിലവിലെ ഉടമ പിന്നീട് ഇന്റീരിയറുകളും ബാഹ്യഭാഗങ്ങളും മാർക്ക് 1 അംബാസഡറിന്റേത് തന്നെ പുനസ്ഥാപിച്ചു.

ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് മുഴുവൻ റീ-പെയിന്റ് ചെയ്ത കാർ ഇപ്പോഴും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു. ഈ കാറിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പുനസ്ഥാപിച്ചതാണ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പും ചുറ്റുമുള്ള ഡീപ് കൗളും, മുന്നിലെ ഗ്രില്ലും ബോണറ്റിലെ അംബാസഡർ ലോഗോയും എല്ലാം ഒറിജിനലാണ്.

MOST READ: വരും മാസങ്ങളില്‍ പ്രതീക്ഷ; 18,539 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്‍പ്പനയുമായി മാരുതി

എന്നിരുന്നാലും ഉടമ സ്റ്റോക്ക് വീലുകൾക്ക് പകരം അലോയി വീലുകളാണ് വാഹനത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. എല്ലാ വിൻ‌ഡോകളിലെയും ബൂട്ടിലെയും ബീഡിംഗ് എല്ലാം പുനസ്ഥാപിച്ചവയാണ്.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ അകത്ത്, മാർക്ക് 1 ആംബിയിൽ എന്ന പോലെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് പുനസ്ഥാപിച്ചു. സ്പീഡോമീറ്റർ, ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾ എന്നിവയെല്ലാം പുനസ്ഥാപിച്ചവയാണ്.

സീറ്റുകൾ പുനർനിർമ്മിച്ചവയാണ്, ഗിയർ ലിവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനു പിന്നിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ എത്തുന്ന മോഡലുകളിൽ കാണുന്നതു പോലെ ഫ്ലോറിലേക്ക് മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.

ഉടമ ഈ കാർ വാങ്ങിയപ്പോൾ, അതിൽ മാറ്റഡോർ 305 ​​എഞ്ചിനായിരുന്നു. എന്നാൽ എസിയുടെ മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി 305 യൂണിറ്റ് മാറ്റഡോർ 301 എഞ്ചിനുമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

58 വയസുള്ള ഈ ആംബിയുടെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വൃത്തിയായി കാണപ്പെടുന്നു. രാജ്യത്തെ മികച്ച പുനരുധരിച്ച അംബാസഡറുകളിൽ ഒന്നായി ഇത് നിലനിൽക്കുന്നു.