Click it and Unblock the Notifications
2021 സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4, V4S മോഡലുകളെ വെളിപ്പെടുത്തി ഡ്യുക്കാട്ടി; അടുത്ത വര്ഷം ഇന്ത്യയിലേക്കും
ഇറ്റാലിയന് സൂപ്പര്ബൈക്ക് നിര്മ്മാതാക്കളായ ഡ്യുക്കാട്ടി ആഗോളതലത്തില് ഫ്ളാഗ്ഷിപ്പ് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളായ 2021 സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4, V4S എന്നിവ പുറത്തിറക്കി.
പുതുക്കിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളുടെ പുതിയ യൂറോ 5 എഞ്ചിന് ഉള്പ്പടെ രണ്ട് പ്രധാന മാറ്റങ്ങള് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റൊരു മാറ്റം അതിന്റെ പുതിയ കളര് ഓപ്ഷനായ 'ഡാര്ക്ക് സ്റ്റെല്ത്ത്' ആണ്. ഇത് നിലവിലുള്ള ഡ്യുക്കാട്ടി റെഡ് പെയിന്റ് സ്കീമിനൊപ്പം വില്ക്കും.
ഇതുകൂടാതെ, ബ്രാന്ഡ് വില്ക്കുന്ന പെര്ഫോമെന്സ് മോട്ടോര്സൈക്കിളില് മറ്റ് മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4 ഉം സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4S തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങള് രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹാര്ഡ്വെയറുകളിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിന് രണ്ട് മോഡലുകളിലും ഒരുപോലെ തുടരുന്നു.
MOST READ: ടാറ്റ തരംഗം; നാല് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ പിന്നിട്ട് നിർമ്മാതാക്കൾ
ഇപ്പോള് യൂറോ 5-ലേക്ക് നവീകരിച്ച എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് നല്കുന്നത്. ഇത് 2021 സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4 മോഡലുകള്ക്ക് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് പ്രവേശിക്കാന് യോഗ്യത നല്കുന്നു. മുന് പതിപ്പുകളിലുണ്ടായിരുന്ന അതേ എഞ്ചിന്റെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പാണ് 2021 മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്.
1,103 സിസി ഡെസ്മോസെഡിസി സ്ട്രഡേല് 90° V4 എഞ്ചിന് 13,000 rpm-ല് പരമാവധി 206 bhp കരുത്തും 9,500 rpm-ല് 123 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡാണ് ഗിയര്ബോക്സ്.
MOST READ: പുതുതലമുറ i20-യുടെ ടീസര് ചിത്രങ്ങള് വെളിപ്പെടുത്തി ഹ്യുണ്ടായി
ബ്രാന്ഡിന്റെ ദ്വിദിശയിലുള്ള ഡ്യുക്കാട്ടി ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റ് (DQS) EVO2, സ്ലിപ്പ് അസിസ്റ്റഡ് ക്ലച്ച് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മോഡലുകള് വിപണിയില് എത്തും. ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോളിനായി 5 ഇഞ്ച് TFT കളര് ഡിസ്പ്ലേയും രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളിലും ഉണ്ട്.
2021 ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4 201 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറയ്ക്കാന് സഹായിക്കുന്നു. ഇത് സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് V4S-നേക്കാള് 2 കിലോഗ്രാം കൂടുതലാണ്. സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളില് അഞ്ച് സ്പോക്ക് 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളാണുള്ളത്.
MOST READ: 105 bhp കരുത്തിനൊപ്പം ലൈം ഗ്രീൻ റാപ്പിൽ അണിഞ്ഞൊരുങ്ങി മാരുതി ബലേനോ
V4S-ല് ഭാരം കുറഞ്ഞ മാര്ഷെസിനി 3 സ്പോക്ക് അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകള് ഉണ്ട്. രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളും പിരേലി ഡയാബ്ലോ റോസ്സോ കോര്സ II പെര്ഫോമന്സ് ടയറുകളാണ്. സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളിലെ സസ്പെന്ഷന് ഡ്യൂട്ടികള് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മുന്വശത്ത് 43 mm പൂര്ണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോവ BPF ഫോര്ക്കും പിന്വശത്ത് പൂര്ണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സാച്ച്സ് മോണോ-ഷോക്ക് യൂണിറ്റും ആണ്.
അതേസമയം V4S -ല് മുന്വശത്ത് ഇലക്ട്രോണിക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓഹ്ലിന്സ് NIX30 ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് ഓഹ്ലിന്സ് TTX36 മോണോ-ഷോക്ക് യൂണിറ്റുകളുമാണ് സസ്പെന്ഷന് ഡ്യൂട്ടികള് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
MOST READ: 2020 സെപ്റ്റംബറില് 1.18 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വില്പ്പനയുമായി ഹോണ്ട CB ഷൈന്
രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളിലും ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഡ്യുവല് 330 mm സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്കുകള് വഴിയാണ്. റേഡിയല് മൗണ്ട് ചെയ്ത ബ്രെംബോ മോണോബ്ലോക്ക് സ്റ്റൈലമ M4.30 4 പിസ്റ്റണ് കാലിപ്പറുകളും മുന്വശത്ത് രണ്ട് പിസ്റ്റണ് കോളിപ്പറും പിന്നിലും ലഭിക്കും.
റൈഡിംഗ് മോഡുകള്, പവര് മോഡുകള്, കോര്ണറിംഗ് എബിഎസ് EVO, ഡ്യുക്കാട്ടി ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള് (DTC) EVO 2, ഡ്യുക്കാട്ടി വീലി കണ്ട്രോള് (DWC) EVO, ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ലൈഡ് കണ്ട്രോള് (DSC), എഞ്ചിന് ബ്രേക്ക് കണ്ട്രോള് (EBC) EVO, ഓട്ടോ ടയര് കാലിബ്രേഷന് തുടങ്ങി നിരവധി സവിശേഷതകളും ഇരുമോഡലിലും ലഭിക്കും.
ഡ്യുക്കാട്ടി പവര് ലോഞ്ച് (DPL), ഡ്യുക്കാട്ടി ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റ് (DQS) മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള EVO 2, ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് (DRL) ഉള്ള പൂര്ണ്ണ എല്ഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, സാച്ച്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഡാംപ്പര്, ദ്രുത ക്രമീകരണ ബട്ടണുകള്, ഓട്ടോ-ഓഫ് സൂചകങ്ങള്, പാസഞ്ചര് സീറ്റ്, ഫുട്പെഗുകള് എ്ന്നിവയാണ് മറ്റ് ഫീച്ചറുകള്.
Continue with Google