യുറൽ റേഞ്ചർ; 21 -ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സൈഡ്-കാറുമായി ഒരു വ്യത്യസ്ത മോട്ടോർസൈക്കിൾ

1940 -കളിലാണ് സൈഡ്‌-കാറുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധസമയത്ത് സ്കൗട്ടിംഗിനായി അതിവേഗ ഗതാഗതമാർഗ്ഗമായിരുന്നു ഇത്.

യുദ്ധസമയത്ത് മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും സൈഡ്‌കാറുകളും നിർമ്മിച്ചതും ഇപ്പോഴും അത് തുടരുന്നതുമായ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് യുറൽ.

MOST READ: മാഗ്‌നൈറ്റിന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകള്‍ ഡിസംബര്‍ 2 മുതല്‍; ഡെലിവറി വരും വര്‍ഷമെന്ന് നിസാന്‍

കുറച്ചു കാലമായി, യുറൽ ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് ബൈക്കുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്. അതിനർ‌ത്ഥം ബൈക്ക് ഇടതുവശത്തും സൈഡ്‌കാർ‌ വലതുവശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

യുറലിന്റെ മാതൃരാജ്യത്തിനും റഷ്യയ്ക്കും റോഡിന്റെ വലതുവശത്ത് വാഹനമോടിക്കുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും രാജ്യങ്ങൾക്കും ഈ ഫോർമാറ്റ് നന്നായി യോജിക്കുന്നു. എന്നാൽ റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്ത് വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഇവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല.

MOST READ: ഫിംഗർപ്രിന്റ് സ്കാനറുകൾ കാറുകളിലേക്കും; 2021 ജെനസിസ് GV70 എസ്‌യുവി ഇനി കൂടുതൽ ആധുനികം

എന്നാൽ റേഞ്ചറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുന്നതോടെ കാര്യങ്ങൾ ഇപ്പോൾ മാറാൻ പോകുന്നു. റേഞ്ചർ ഇപ്പോൾ റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവിൽ ലഭ്യമാണ് (മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വലതുവശത്തും സൈഡ്‌കാർ ഇടതുവശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു) എന്നതാണ് ഇവിടെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം.

ഇവിടെയുള്ള മറ്റൊരു വലിയ കാര്യം റേഞ്ചറിന്റെ മോട്ടോർ ഇപ്പോൾ യൂറോ 5 കംപ്ലയിന്റാണ് എന്നതാണ്. യുകെ പോലുള്ള വിപണികൾക്കും ഇത് ഒരു മികച്ച വാർത്തയാണ്, മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യയിലേക്കും വിരലുകൾ നീളുന്നു.

MOST READ: മലിനീരകണ നിയമങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്നു; ജനുവരി മുതൽ PUC സർ‌ട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ RC പിടിച്ചെടുക്കും

പ്രധാനമായും, റേഞ്ചറിന്റെ മോട്ടോർ ഒരു നിർണായക കാര്യത്തിലും മാറിയിട്ടില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും എയർ-കൂൾഡ്, 2-സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക് 745 സിസി ബോക്സർ എഞ്ചിനാണ്, നാല് സ്പീഡ് ഫോർവേഡും റിവേർസ് കോഗുമുള്ള ഗിയർ‌ബോക്സിലേക്ക് ഇണചേർന്നിരിക്കുന്നു.

ഈ സജ്ജീകരണം 5,500 rpm -ൽ 40.7 bhp കരുത്തും 4,300 rpm -ൽ 54 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ റേഞ്ചറിന് പരമാവധി 105 കിലോമീറ്റർ വേഗത നൽകുന്നു.

MOST READ: ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ കസ്റ്റം 1250 യാഥാർഥ്യമാകുന്നു; അടുത്ത വർഷം അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും

തെരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഇരുചക്ര ഡ്രൈവ് സംവിധാനമാണ് റേഞ്ചറിനെ അതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് ശ്രമങ്ങളിൽ സഹായിക്കുന്നത്. പരുക്കൻ പാതകളിലായിരിക്കുമ്പോൾ പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നതിന് ഇത് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പിൻ ചക്രത്തിലേക്കും സൈഡ്‌കാർ ചക്രത്തിലേക്കും പവർ അയയ്ക്കുന്നു.

യുറൽ റേഞ്ചർ എന്നാൽ ബിസിനസ്സ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് ക്രെഡൻഷ്യലുകൾക്ക് മാറ്റുകൂട്ടുന്നതിന്, ഇതിൽ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി ഷവൽ, ജെറി കാൻ, സാർവത്രിക സ്പെയർ വീൽ, ഒരു ലഗേജ് റാക്ക് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഇവയെല്ലാം കൂടാതെ, യൂറൽ റേഞ്ചറിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ട്, ഒരു കിക്ക്സ്റ്റാർട്ട്, 19 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക്, മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഒരു സൈഡ്‌കാർ ഉണ്ടായിരിക്കുക എന്നതിനർത്ഥം അധിക ഭാരം വഹിക്കാൻ സാധിക്കും എന്നാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് 363 കിലോഗ്രാം ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയും. സീറ്റ് ഉയരം 790 mm ആണ്.

ഈ പുതിയ റേഞ്ചറിന്റെ വിലയും ലഭ്യതയും യുറൽ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. നിലവിലെ 2WD യുറൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് ഏകദേശം 18,000 യുഎസ് ഡോളർ (ഏകദേശം 13.32 ലക്ഷം രൂപ) വിലവരും.

2021 യുറൽ റേഞ്ചർ യൂറോ 5 കംപ്ലയിന്റ് ആയതിനാൽ, ഇത് വില വർധനവിന് കാരണമാകും. ഇത് എപ്പോഴെങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ വരുമോ എന്നത് കണ്ടറിയണം.