Just In
- 2 hrs ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 2 hrs ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 2 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 3 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- Movies ട്രെയിനില് വിശന്നിരുന്ന എനിക്ക് ഭക്ഷണം തന്ന ആ യുവാവ്; സുരേഷ് ഗോപിയെക്കുറിച്ച് മണിയന് പിള്ള രാജു
- Lifestyle ബ്രേക്ക്ഫാസ്റ്റിനെ കുറിച്ചോര്ത്ത് ടെന്ഷന് വേണ്ട; പത്തുമിനിട്ടില് കിടിലന് സേമിയ ഉപ്പുമാവ് ഉണ്ടാക്കാം
- Sports IPL 2024: തനി സ്വഭാവം കാട്ടി സഞ്ജു, ക്ഷമയില്ല! തട്ടകത്തില് നാണംകെട്ടു; രൂക്ഷ വിമര്ശനം
- News സിദ്ധാര്ത്ഥന്റെ മരണം: അന്വേഷണ കമ്മീഷനെ നിയോഗിച്ച് ഗവര്ണര്, മുന് ഹൈക്കോതി ജഡ്ജി അന്വേഷിക്കും
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
ബിഎസ്-VI ടിവിഎസ് സെസ്റ്റ് 110 വിപണിയിൽ, വില 58,460 രൂപ
ടിവിഎസ് പുതിയ ബിഎസ്-VI കംപ്ലയിന്റ് സെസ്റ്റ് 110 ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കി. ഹിമാലയൻ ഹൈ സീരീസ്, മാറ്റ് സീരീസ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ എത്തുന്ന സ്കൂട്ടറിന് 58,460 രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില.
പരമാവധി 8 bhp കരുത്തും 8.8 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശേഷിയുള്ളതാണ് പുതുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച സെസ്റ്റിന്റെ 110 സിസി എഞ്ചിൻ. മുമ്പത്തെ ബിഎസ്-IV മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പവറിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ടോർഖ് വർധിച്ചത് ശ്രദ്ധേയമായി.
110 സിസി സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ സെസ്റ്റ് അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സ്കൂട്ടറല്ലെങ്കിലും അത്യാവിശ്യം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ച്ചവെക്കാൻ ടിവിഎസിന് സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിന് സ്കൂട്ടറിന്റെ കുറഞ്ഞ ഭാരമാണ് സഹായകരമാകുന്നത്.
MOST READ: 125 സിസി സ്കൂട്ടർ ശ്രേണിയിലേക്ക് പുത്തൻ സിഗ്നസ് ഗ്രിഫസുമായി യമഹ
ടിവിഎസ് സെസ്റ്റിന്റെ പുതിയ ബിഎസ്-VI എഞ്ചിന് ഇപ്പോൾ ഇക്കോത്രസ്റ്റ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ET-Fi സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകിയിട്ടുണ്ട് എന്നത് സ്വാഗതാർഹമാണ്. ഇത് സ്കൂട്ടറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിബിലിറ്റിയും ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായകരമാകുന്നു.
19 ലിറ്റർ ബെസ്റ്റ് ഇൻ ക്ലാസ് അണ്ടർ സീറ്റ് സ്റ്റോറേജ്, ട്യൂബ് ലെസ് ടയറുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് (DRL), ട്വിലൈറ്റ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയാണ് ടിവിഎസ് സ്കൂട്ടറിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
MOST READ: 2020 GSX-R 1000 R മോട്ടോജിപി പതിപ്പ് ജപ്പാനിൽ പുറത്തിറക്കി സുസുക്കി
ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളിലും ഹൈഡ്രോളിക് റിയർ മോണോ ഷോക്കുമാണ് സസ്പെൻഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത്.
110 mm ഫ്രണ്ട് ഡ്രം ബ്രേക്കും പിന്നിൽ 130 mm ഡ്രം ബ്രേക്കുമാണ് ബിഎസ്-VI ടിവിഎസ് സെസ്റ്റ് 110-ന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഒരു ഓപ്ഷനായി പോലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാത്തത് ശരിക്കും നിരാശപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്.
MOST READ: മോജോ 300 ബിഎസ്-VI പതിപ്പിനായുള്ള ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ച് മഹീന്ദ്ര
രൂപകൽപ്പനയുടെയും സ്റ്റൈലിംഗിന്റെയും കാര്യത്തിൽ പുതിയ സെസ്റ്റ് 110 നിലവിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന മോഡലിന് സമാനമായി തുടരുന്നു. സസ്പെൻഷൻ, ഫ്രെയിം, ബ്രേക്കിംഗ് ഹാർഡ്വെയർ തുടങ്ങിയ അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളും അതേപടി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോവുകയാണ് ടിവിഎസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
55,600 രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വിലയുള്ള ഹീറോ പ്ലെഷർ പ്ലസുമായാണ് ടിവിഎസ് സെസ്റ്റ് വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നത്. റെഡ്, ബ്ലൂ, പർപ്പിൾ, ബ്ലാക്ക്, യെല്ലോ, ടർക്കോയ്സ് ബ്ലൂ എന്നീ ആറ് കളർ ചോയ്സുകൾ ബിഎസ്-VI പതിപ്പ് തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും.