2021 ഹയാബൂസ ഇന്ത്യയിൽ ഉടൻ എത്തും; ഔദ്യോഗിക ടീസറുമായി സുസുക്കി

ഹ്രസ്വ സ്മോക്കി ക്ലിപ്പ് ഗ്ലാസ് സ്പാർക്കിൾ ബ്ലാക്ക് / കാൻഡി ബർട്ട് ഗോൾഡ് കളർ സ്കീമിലെ പെരെഗ്രിൻ ഫാൽക്കണിന്റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈലിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനത്തിന്റെ സിലൗട്ടും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, ഒപ്പം മസ്കുലാർ ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഉയരമുള്ള വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ, റിയർ ഹമ്പ് എന്നിവയും കാണിക്കുന്നു.

300 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ കൈവരിക്കുന്നതിൽ ആഗോള തലത്തിൽ അംഗീകാരമുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റാണ് ഹയാബൂസ, എന്നാൽ ലോകമെമ്പാടും കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാരണം മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർത്തേണ്ടിവന്നു.

MOST READ: 18 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 25.54 കിലോമീറ്റർ റോഡ് നിർമ്മാണം; ലിംക ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സിൽ ഇടം പിടിച്ച് NHAI

ഹയാബൂസയുടെ അല്ലെങ്കിൽ GSX 1300 R‌ -ന്റെ പ്രാധാന്യം മനസിലാക്കിയ ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഏതാനും ആഴ്ചകൾ‌ക്കുമുമ്പ് ഇത് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നു, പക്ഷേ മുമ്പ്‌ നിർദ്ദേശിച്ചതുപോലെ വിപ്ലവകരമായ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ‌ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ‌ ഉൾ‌പ്പെടുന്നില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, കവാസാക്കി നിൻജ H2 എതിരാളി സൗന്ദര്യവർദ്ധക അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഇന്റേണൽ എഞ്ചിൻ മാറ്റങ്ങളുമായി ക്ലീനർ ഓപ്ഷനായി വരുന്നതിൽ വാഹന ലോകം ആനന്ദത്തിലാണ്.

MOST READ: എക്‌സ്ട്രീം 160R 100 മില്യൺ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷന്റെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച് ഹീറോ, മുടക്കേണ്ടത് 1.08 ലക്ഷം രൂപ

പുതിയ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരണത്തിനൊപ്പം ഇലക്ട്രോണിക് എയ്ഡുകളും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇന്ത്യയിലെ പ്രശസ്തമായ സ്പോർട്സ് ടൂററിന് ഏകദേശം 20 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വില വരും. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ആഭ്യന്തരമായി ബൈക്കിന്റെ നല്ല വിൽപ്പന സംഖ്യകളുടെ ഒരു പ്രധാന കാരണം അതിന്റെ മുൻ ആവർത്തനത്തിൽ പ്രാദേശിക അസംബ്ലി ആരംഭിച്ചതാണ്, മൂന്നാം തലമുറയ്ക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും എന്നത് രസകരമായിരിക്കും.

MOST READ: പരീക്ഷണയോട്ടം തുടര്‍ന്ന് ടിയാഗൊ, ടിഗോര്‍ സിഎന്‍ജി മോഡലുകള്‍; കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ ഇതാ

പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2021 സുസുക്കി ഹയാബൂസ അതേ 1,340 സിസി ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ DOHC ഫ്യുവൽ-ഇൻജക്റ്റഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 9,700 rpm -ൽ പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 190 bhp കരുത്തും 150 Nm torque ഉം ആണ്.

ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ജോടിയാക്കുന്നു. പവർട്രെയിനിന് പുതിയ എയർ ഇന്റേക്കും ഭാരം കുറഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ലഭിക്കുന്നത് മൊത്തം ഭാരം 264 കിലോഗ്രാമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

MOST READ: വൈദ്യുതിയിലും പെട്രോളിലുമോടും ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഹൈബ്രിഡ് ആക്ടിവ; വീഡിയോ

പുതിയ തലമുറ സുസുക്കി ഹയാബൂസയ്ക്ക് 43 mm KYB USD ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും ലിങ്ക്-ടൈപ്പ് റിയർ സസ്‌പെൻഷനും ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോൺ ബാറ്റ്‌ലക്‌സ് S22 ടയറുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒപ്പം ബ്രെംബോയുടെ സ്റ്റൈലമ ക്യാലിപ്പറുകൾ മുന്നിൽ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പും വലിയ TFT ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും മറ്റ് പുനരവലോകനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

മൂന്ന് പവർ മോഡ് സെലക്ടർ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, മൂന്ന് ലെവൽ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ, ബൈ ഡയറക്ഷണൽ ക്യുക്ക് ഷിഫ്റ്റ്, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ആന്റി-ലിഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ, കോർണറിംഗ് ABS, ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ എന്നിവയാണ് ആറ്-ആക്സിസ് MIU -ന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഇലക്ട്രോണിക് എയ്ഡുകൾ.