സ്വകാര്യവത്കരണമല്ലാതെ മറ്റൊരു മാർഗവും എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് അവശേഷിക്കുന്നില്ല; കേന്ദ്ര വ്യോമയാന മന്ത്രി

സംസ്ഥാന ഫണ്ടിംഗിനെ മാത്രം ആശ്രയിച്ച് പ്രതിസന്ധിയെ അതിജീവിക്കാൻ എയർലൈൻസിനാവില്ല. കേന്ദ്ര വ്യോമയാന പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമാക്കാൻ വിളിച്ചു ചേർത്ത പത്രസമ്മേളനത്തിലാണ് മന്ത്രി ഈ കാര്യം പ്രഖ്യാപിച്ചത്.

കൊവിഡ്-19 മൂലമുണ്ടായ സാമ്പത്തിക പ്രക്ഷുബ്ധത കാരണം സമൂഹത്തിലെ ദുർബല വിഭാഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി വൻ സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ വിമാനക്കമ്പനിയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കേന്ദ്രത്തിന് കഴിയില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

MOST READ: വാഹനങ്ങൾ ഇനി ഇഷ്ടാനുസൃതം കളർ ചെയ്യാം; മൾട്ടി കളർ വാഹനങ്ങൾ നിയമവിരുധമല്ലെന്ന് പഞ്ചാബ് ഹൈക്കോടതി

കൂടാതെ, എയർലൈൻസ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണമെന്ന് അറിയാവുന്നവർക്ക് അത് നൽകണമെന്ന് ആരെയും പേരെടുത്ത് പരാമർശിക്കാതെ മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

എയർലൈനിന്റെ 'ലീവ് വിത്തൗട്ട് പേ' നയം സംബന്ധിച്ച് സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ലഭിച്ച രൂക്ഷമായ രാഷ്ട്രീയ പ്രതികരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് അദ്ദേഹം മറുപടി നൽകുകയായിരുന്നു.

MOST READ: പോളോ വെന്റോ ഹൈലൈൻ പ്ലസ് പതിപ്പുകളുടെ വില താഴ്ത്തി ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ

ആറ് മാസം മുതൽ അഞ്ച് വർഷം വരെ "ശമ്പളമില്ലാതെ അവധി" എടുക്കാൻ ജീവനക്കാർക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഒരു പദ്ധതി ദേശീയ എയർലൈൻസ് അടുത്തിടെ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും ജീവനക്കാരെ അവധിയിൽ അയയ്ക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനും എയർലൈൻ മാനേജ്മെന്റിന് ഉണ്ടായിരിക്കും.

2020 ജൂലൈ 7 ന് നടന്ന 102-ാമത് യോഗത്തിൽ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗീകരിച്ചു, ജീവനക്കാർക്ക് ആറുമാസം മുതൽ രണ്ട് വർഷം വരെ 'ശമ്പളമില്ലാതെ അവധി' എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകിയതായും, ഇത് അഞ്ച് വർഷം വരെ നീട്ടാം എന്നും ഒരു എയർ ഇന്ത്യ സ്റ്റാഫ് നോട്ടീസ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

MOST READ: ഉയരങ്ങൾ കീഴടക്കി ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇലക്‌ട്രിക്, നിരത്തിലെത്തിച്ചത് ഒരു ലക്ഷത്തിലധികം കാറുകൾ

എന്നിരുന്നാലും, അനുയോജ്യത, കാര്യക്ഷമത, കഴിവ്, പ്രകടനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം, ജീവനക്കാരന്റെ ആരോഗ്യം, മുൻ‌കാലങ്ങളിൽ ഡ്യൂട്ടിക്ക് ജീവനക്കാരൻ ലഭ്യമല്ലാത്തതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് മാത്രമേ ഈ വ്യവസ്ഥ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ.

ഭാവി നടപടികളെക്കുറിച്ച് എയർ ഇന്ത്യ യൂണിയനുകൾ ഇതുവരെ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ല. LWP (ലീവ് വിത്തൗട്ട് പേ) ബോർഡിലുടനീളം എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും ഒരുപോലെ ആയിരിക്കണം.

MOST READ: ബിഡാദി പ്ലാന്റിലെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പുനരാരംഭിക്കാനൊരുങ്ങി ടൊയോട്ട

നിലവിലുള്ള ഭാരം എല്ലാ ജീവനക്കാരും ഒരുപോലെ പങ്കിടേണ്ടതുണ്ട്. ഇപ്പോഴത്തെ നടപടി വിപണി മാനദണ്ഡമല്ല, ഉന്നത മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ തിരഞ്ഞെടുക്കലാണ് എന്ന് ഒരു എയർ ഇന്ത്യ യൂണിയൻ നേതാവ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

എയർ ഇന്ത്യ PIM രേഖ പ്രകാരം, 2019 നവംബർ 1 -ലെ കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച് സബ്‌സിഡറികളില്ലാതെ എയർലൈനിൽ സ്ഥിരകാല കരാർ ജീവനക്കാർ ഉൾപ്പെടെ 14,000 ജീവനക്കാരുണ്ടായിരുന്നു.

എല്ലാ വിഭാഗം ജീവനക്കാരുമായും എയർലൈൻ മാനേജ്മെൻറ് ബന്ധപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെന്നും സ്വകാര്യവൽക്കരണം നടന്നില്ലെങ്കിൽ എല്ലാവർക്കും ജോലി നഷ്‌ടപ്പെടാമെന്നും പുരി പറഞ്ഞു.

കൂടാതെ, സ്വകാര്യവൽക്കരണം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി വിമാനക്കമ്പനികൾ അടുത്തിടെ അനുഭവിച്ച വിധിയിൽ നിന്ന് എയർലൈൻസിനെ രക്ഷിച്ചേക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.