Just In
- 19 min ago ആക്ടിവയും ഷൈനും വാങ്ങാൻ ആളുകളുടെ ക്യൂ, ഹോണ്ട ഇതുവരെ വിറ്റത് 6 കോടി ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ
- 48 min ago ഇരട്ട പുരസ്കാര നേട്ടവുമായി കിയ EV9! 2024 വേള്ഡ് കാര് അവാര്ഡ്സില് ഇവികളുടെ ആധിപത്യം
- 1 hr ago മാരുതി സുസുക്കിയുടെ തലപ്പത്ത് അഴിച്ചുപണി, ശശാങ്ക് ശ്രീവാസ്തയ്ക്ക് പകരം വരുന്നത് ഇദ്ദേഹമോ
- 2 hrs ago നെക്സോൺ വരെ നാണിക്കും, ബേസ് വേരിയന്റിൽ പോലും ഏറ്റവും ഡിമാന്റുള്ള ഈ ഫീച്ചർ ചേർത്ത് സോനെറ്റ്
Don't Miss
- News ഈസ്റ്റര് പ്രവര്ത്തി ദിനം: മണിപ്പൂരില് വന് പ്രതിഷേധം; ആശങ്ക അറിയിച്ചെന്ന് രാജീവ് ചന്ദ്രശേഖര്
- Sports IPL 2024: ആരും തളരരുത്, ഡ്രസിങ് റൂമില് ഹാര്ദിക്കിന്റെ പ്രസംഗം; വീഡിയോ വൈറല്
- Technology സർവ്വവും എഐ മയം; വാട്സ്ആപ്പിലും എഐ ഫീച്ചറുകൾ എത്തുന്നു, ചാറ്റ്ബോട്ടും ഇമേജ് എഡിറ്ററും ഉടൻ എത്തും
- Movies 'അവൻ യെസ് പറഞ്ഞു... വിവാഹം കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല... നടന്നത് എൻഗേജ്മെന്റ്'; സത്യാവസ്ഥ വെളിപ്പെടുത്തി അദിതി റാവു ഹൈദരി
- Lifestyle ഒരു പ്രായത്തിന് ശേഷം അടിവയറ്റില് വേദന കൂടുതല്: പതിയേ ക്യാന്സര് വളരുന്നു?
- Travel ചില്ലറ നോക്കി സമയം കളയേണ്ട! യുപിഐ വഴി ഇനി ട്രെയിനിൽ ജനറൽ ടിക്കറ്റ് എടുക്കാം...
- Finance എഫ്.ഡിയിലൂടെ 2 വർഷം കൊണ്ട് വരുമാനം വർധിപ്പിക്കാം, മികച്ച പലിശ ഈ ബാങ്കിലുണ്ട്, നോക്കുന്നോ...
നികുതി വർധനവ് തിരിച്ചടിയായി; രാജ്യത്തെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന തീരുമാനത്തിൽ ടൊയോട്ട
ഇന്ത്യയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടന്ന തീരുമാനം കൈക്കൊണ്ട് ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഉയർന്ന നികുതി വ്യവസ്ഥയാണ് ഇത്തരത്തിലൊരു തീരുമാനം കൈക്കൊള്ളാൻ കമ്പനിയെ പ്രേരിപ്പിച്ചതെന്ന് ബ്രാൻഡിന്റെ വൈസ് ചെയർമാൻ ശേഖർ വിശ്വനാഥൻ പറഞ്ഞു.
നികുതി ഉയർത്തിയ കാരണത്താൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിന്നും പിൻമാറൻ ടൊയോട്ടയ്ക്ക് യാതൊരു വിധ പദ്ധതികളുമില്ലെന്നും വിശ്വനാഥൻ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
കൊറോണ വൈറസ് മഹാമാരി സൃഷ്ടിച്ച സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ മറികടക്കാൻ ആഗോള കമ്പനികളെ ആകർഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ നിലപാടിനുള്ള തിരിച്ചടി കൂടിയാണ് ടൊയോട്ടയുടെ തീരുമാനം.
MOST READ: 15 -ന്റെ നിറവിലും പഴക്കം ലേശം ഏശാതെ ടൊയോട്ട ക്വാളിസ്
കാറുകളുടെയും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെയും നികുതി രാജ്യത്ത് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. അതിനാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടേറിയതാണ്. നികുതിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മോഡലുകൾക്ക് വില വർധനവ് നടപ്പിലാക്കിയാൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരിച്ചടിയാകും.
ഇന്ത്യയിൽ കാറുകൾ, ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ, സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ (ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിലും) എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മോട്ടോർ വാഹനങ്ങക്ക് 28 ശതമാനം വരെ ഉയർന്ന നികുതിയാണ് ഈടാക്കുന്നത്.
MOST READ: GR യാരിസിനായി ഗാസൂ റേസിംഗ് അപ്പ്ഗ്രേഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ച് ടൊയോട്ട
അതിനുമുകളിൽ ഒരു കാറിന്റെ തരം, നീളം അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ വലിപ്പം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ശതമാനം മുതൽ 22 ശതമാനം വരെ അധിക നികുതി ചെലുത്താനും സാധിക്കും. 1500 സിസിയിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള നാല് മീറ്റർ നീളമുള്ള എസ്യുവിയുടെ നികുതി 50 ശതമാനം വരെ ഉയർന്നതാണ്.
വളർന്നുവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി നിലവിൽ അഞ്ച് ശതമാനം ആണ്. എന്നാൽ വിഭാഗത്തിലെ വിൽപ്പന വർധിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ സർക്കാർ ഇത് ഉയർത്താനിടയുണ്ട്.
MOST READ: 2023 മുതൽ ബസുകൾക്ക് ESC കർശനമാക്കാനൊരുങ്ങി ഗതാഗത മന്ത്രാലയം
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നാലാമത്തെ കാർ വിപണിയാണ് ഇന്ത്യ. എന്നാൽ വിലകുറഞ്ഞതും ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ ആധിപത്യമുള്ള ഒരു മേഖലയിൽ ഒരു ഇടം കണ്ടെത്താൻ അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനികൾ പാടുപെടുകയാണ്. അതിനാൽ ഈ ഘട്ടത്തിൽ നികുതി വർധനവ് എല്ലാ വാഹന നിർമാണ കമ്പനിയെയും കാര്യമായി തന്നെ ബാധിക്കും എന്നതിൽ സംശയമൊന്നുമില്ല.
ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളിലൊരാളായ ടൊയോട്ട 1997-ലാണ് ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നത്. അതിന്റെ പ്രാദേശിക യൂണിറ്റ് ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയുടെ 89 ശതമാനം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ്. കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ വിപണി വിഹിതവുമുണ്ട് എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.