കെടിഎം 490 സിസി ട്വിൻ സിലിണ്ടർ ബൈക്കുകൾ വികസിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ബജാജ്

ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും കെടിഎം വിൽക്കുന്നു. ഡ്യൂക്ക് 390 -ക്കും 790 -ക്കും ഇടയിലുള്ള വലിയ വിടവ് ഒരു പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശ്രേണി ഉപയോഗിച്ച് നിറയ്ക്കാനാണ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

500 സിസി ശ്രേണി മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം കെടിഎം തയ്യാറാക്കുന്നു. ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ 490 ടാഗ് വഹിക്കുമെന്നും പാരലൽ ട്വിൻ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

MOST READ: ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന വില്‍പ്പന 15-17 ശതമാനമായി ചുരുങ്ങുമെന്ന് ICRA

ഡ്യൂക്ക് 390, RC 390, അഡ്വഞ്ചർ 390 എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലെ 390 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ നിന്ന് അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ഈ സെഗ്മെന്റ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഇരട്ട-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ റിഫൈൻ‌മെന്റ് ലെവലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, മാത്രമല്ല 43 bhp, 390 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമായിരിക്കും.

MOST READ: റെട്രോ ക്ലാസിക് ശ്രേണിയിൽ പിടിച്ചുകയറി ഹൈനസ് CB350; എൻഫീൽഡിനെ വെല്ലാൻ ഇതുപോര

വാസ്തവത്തിൽ, പുതിയ ഇരട്ട-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിന് കമ്പനിയുടെ 790/890 എഞ്ചിനുകൾക്ക് സമാനമായ ഫോർമാറ്റുകളോ ഡിസൈൻ ഘടനയോ ഉണ്ടായിരിക്കും.

പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് മോട്ടോർ വേൾഡിനോട് സംസാരിച്ച കെടിഎം ഹെഡ് സ്റ്റെഫാൻ പിയാർ പറഞ്ഞു.

MOST READ: 2021 CBR250RR മലേഷ്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിച്ച് ഹോണ്ട; എതിരാളി ഹോണ്ട R25

പുതിയ ഇരട്ട-സിലിണ്ടർ പവർട്രെയിനുള്ള ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യത്തെ ഉൽപ്പന്നം 2022 ഓടെ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെടുന്നു.

സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ, അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ, പൂർണ്ണ ഫ്ലെയർ ബൈക്ക് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കും. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഹസ്ഖ്‌വർണ പുതിയ മോഡലുകളും പുറത്തിറക്കും.

പുണെയിലെ ബജാജിന്റെ R&D സെന്ററിലാണ് പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചൈനയിലെ കെടിഎമ്മിന്റെ പങ്കാളിയായ സിഎഫ് മോട്ടോയും ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ബൈക്കുകൾ വികസിപ്പിക്കാമെന്നും സ്റ്റെഫാൻ പിയറർ പറഞ്ഞു.