Click it and Unblock the Notifications
ഇവി മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഏറെ; രണ്ടാഴ്ച്ചക്കുള്ളിൽ ആദ്യ ബാച്ച് KM സീരീസ് ബൈക്കുകൾ വിറ്റഴിച്ച കബീര
പുതിയ വാഹന ബുക്കിംഗുകൾ ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ നിലനിൽപ്പിന്റെ നട്ടെല്ലാണ്. ഈ ബുക്കിംഗുകൾ യഥാസമയം അയയ്ക്കുന്ന വിധത്തിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം പുലർത്തുന്നത് വിജയ തന്ത്രമാണ്.
രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ് കബീര മൊബിലിറ്റി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പുറത്തിറക്കി. KM3000, KM4000 എന്നീ മോഡലുകളൾ യഥാക്രമം 1.27 ലക്ഷം രൂപ, 1.37 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്കാണ് കമ്പനി വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിച്ചത്.
എന്നാൽ ബൈക്കുകളുടെ ആദ്യത്തെ ബാച്ച് ഇതിനോടകം വിറ്റുപോയതായി നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. നിലവിലെ ഓർഡർ ബുക്ക് 5,000 യൂണിറ്റാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇവയുടെ സ്ഥിരീകരണങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ നാല് ദിവസമെടുത്തു.
കബീര KM 3000 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ 120 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണി നൽകുമ്പോൾ, KM 4000 150 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണി നൽകുന്നു. ആദ്യമായി നിർമ്മാതാക്കൾ ലോഞ്ച്പാഡിനോടുള്ള അമിതമായ പ്രതികരണം കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ ബൈക്കുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും എന്നതിൽ സംശയമില്ല.
നിലവിലെ ഈ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ കബീര മൊബിലിറ്റിയെ ഉൽപാദനം ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനും അനുവദിക്കും.
MOST READ: കത്തുന്നന ഇന്ധന വിലയ്ക്ക് ശമനമായി നികുതി വെട്ടി ചുരുക്കാനൊരുങ്ങി കേന്ദ്ര സർക്കാർ
ഇന്ത്യയിലെ ഇവികളോട് ഉപഭോക്താക്കൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും മാർക്കറ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ എല്ലാ മഹത്വത്തിലും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ലഭ്യതയാണ്, അത് ഒരു ദിവസം നമ്മെ ആകർഷിക്കും.
നിലവിലെ മാർക്കറ്റ് ട്രെൻഡുകൾ വാഹന തരങ്ങളിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പർച്ചേസ് ചെയ്യുന്നതായി കാണിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വളരെ കുറവാണ്.
പരമ്പരാഗതമായി സ്കൂട്ടറുകൾ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിൽപ്പനയെ പിന്തുടരുമ്പോൾ, ഇപ്പോൾ ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവണത വർധിപ്പിച്ചു.
കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ എണ്ണം വർധിച്ചുവരുന്നതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വിൽപ്പന.
ഈ സ്കൂട്ടറുകളിൽ ചിലത് ലൈസൻസില്ലാതെ അല്ലെങ്കിൽ യൂണിറ്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാതെ തന്നെ ഓടിക്കാം. കുറച്ചുകാലത്തേക്ക്, ഇവി പോളിസികൾ കൂടുതൽ കൃത്യവും നിർദ്ദിഷ്ടവും ആകുന്നതുവരെ, ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തെ സഹായിക്കുകയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ആദ്യകാല മൂവർ നേട്ടത്തിന് ദീർഘകാല ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഇപ്പോൾ, ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാണത്തിലെ വലിയ ബ്രാൻഡുകൾ ഇവി വിപണിയിൽ പൂർണ്ണ ശക്തിയോടെ പ്രവേശിക്കുന്നതിന്റെ സൂചനകളൊന്നും കാണിക്കുന്നില്ല.
ഇത് വിഭാഗത്തിൽ പുതിയ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് അവസരം സൃഷ്ടിച്ചു. 2021 -ൽ ഓല ഇരുചക്രവാഹന വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും കാണാം. ഇന്ത്യയുടെ ഇരുചക്രവാഹന വിപണി വളരെ വലുതായിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഇവിടെ അവസരങ്ങൾ അനന്തമായിരിക്കും.
Continue with Google