പുത്തന്‍ നിറങ്ങളും കണക്ടിവിറ്റി ഫീച്ചറുകളും; 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്റെ റിവ്യൂ വിശേഷങ്ങള്‍

2020-ല്‍ റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡിന് ഏറ്റവും പുതിയ ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ പാലിക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതുക്കിയ എഞ്ചിന്‍ ലഭിച്ചതും സുപ്രധാന നവീകരണങ്ങളില്‍ ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു.

ഈ നവീകരണ പ്രക്രീയ തുടരുന്നതിനിടയില്‍, ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ബ്രാന്‍ഡ് വര്‍ഷാരംഭത്തില്‍ തന്നെ ഹിമാലയന് മറ്റൊരു അപ്ഡേറ്റ് കൂടി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ ഇപ്പോള്‍ കുറച്ച് പുതിയ കോസ്‌മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങളോടൊപ്പം നിരവധി സവിശേഷതകളും ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നു.

MOST READ: ഉപഭോക്ത പരാതി; നെക്സോൺ ഇവിയുടെ സബ്സിഡി താൽകാലികമായി റദ്ദാക്കി ഡൽഹി സർക്കാർ

2021 അപ്ഡേറ്റില്‍ 10,000 രൂപയുടെ വില വര്‍ധനവും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതോടെ 2.01 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇപ്പോള്‍ നവീകരിച്ച പതിപ്പിന്റെ എക്സ്ഷോറൂം വില.

കൃത്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ എന്താണെന്നും അപ്ഡേറ്റുകള്‍ വിലക്കയറ്റത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അറിയാന്‍ ഞങ്ങള്‍ അടുത്തിടെ 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തിയിരുന്നു. അതില്‍ നിന്നും ഞങ്ങള്‍ കണ്ടെത്തിയ കാര്യങ്ങള്‍ ഇതാ.

MOST READ: നവീകരണങ്ങളോടെ സ്റ്റാര്‍ സിറ്റി പ്ലസിനെ അവതരിപ്പിച്ച് ടിവിഎസ്; വില 68,465 രൂപ

ഡിസൈന്‍ & സ്റ്റെല്‍

2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ മുമ്പത്തെ അതേ രൂപകല്‍പ്പനയും സ്‌റ്റൈലിംഗും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓഫറിലെ പുതിയ സവിശേഷതകള്‍ ചേര്‍ക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ചില സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങള്‍ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കോസ്‌മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങളില്‍ നിന്ന് ആരംഭിച്ചാല്‍, പുതിയ നിറങ്ങളാണ് മാറ്റങ്ങളിലെ ഹൈലൈറ്റ്. 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഇപ്പോള്‍ മൂന്ന് പുതിയ കളര്‍ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്. പൈന്‍ ഗ്രീന്‍, ഗ്രാനൈറ്റ് ബ്ലാക്ക്, മിറേജ് സില്‍വര്‍ എന്നിവ ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

MOST READ: നവീകരണങ്ങളോടെ സ്റ്റാര്‍ സിറ്റി പ്ലസിനെ അവതരിപ്പിച്ച് ടിവിഎസ്; വില 68,465 രൂപ

2021 ഹിമാലയന്‍ സമാന ഹാലോജന്‍ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോര്‍ സൈക്കിള്‍ ഒരു വിന്‍ഡ്സ്‌ക്രീന്‍ ലഭിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് വിസറിനെ ചെറുതായി പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ചു.

ഇത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാള്‍ ഉയരവും വീതിയും ഉള്ളതാക്കി. ഉയര്‍ന്ന ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയില്‍ ഹൈവേയില്‍ കയറുന്നവര്‍ക്ക് പോലും മികച്ച കാറ്റ് സംരക്ഷണം നല്‍കുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

MOST READ: വിപണിയിൽ പുതുജീവൻ വെച്ച് നിസാൻ; കരുത്തായി കൂട്ടിന് മാഗ്നൈറ്റും

പുനര്‍രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത ടാങ്ക് ഗാര്‍ഡും മറ്റ് കോസ്‌മെറ്റിക് അപ്ഡേറ്റുകളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. പിന്നില്‍ ടെയില്‍ റാക്കും കമ്പനി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത് ഇപ്പോള്‍ പില്യണ്‍ സീറ്റിനൊപ്പം താഴെയും വരിയിലുമാണ് ഡിസൈന്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഒരു ലോഹ പ്ലേറ്റും റാക്ക് വരുന്നു, ഇത് ലോഡ് ചുമക്കുന്ന ശേഷി മുമ്പത്തെ 5 കിലോഗ്രാമില്‍ നിന്ന് 7 കിലോഗ്രാം ആയി ഉയര്‍ത്താന്‍ കമ്പനി ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടെയില്‍ റാക്ക് താഴെയായി ഇരിക്കുന്നതും ലഗേജ് കാരിയറുകള്‍ എളുപ്പത്തില്‍ മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു.

മുകളില്‍ സൂചിപ്പിച്ച മാറ്റങ്ങള്‍ക്ക് പുറമെ, 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയനില്‍ മറ്റ് കോസ്‌മെറ്റിക് അപ്ഡേറ്റുകളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല.

ഫീച്ചറുകള്‍

2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ മുമ്പത്തെ ബിഎസ് VI മോഡലിന്റെ അതേ സവിശേഷതകളാണ് ലഭിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും ട്രിപ്പര്‍ നാവിഗേഷന്റെ കൂട്ടിച്ചേര്‍ക്കലാണ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിലെ പ്രധാന മാറ്റം.

ഈ സവിശേഷത ആദ്യമായി അരങ്ങേറിയത് ബ്രാന്‍ഡിന്റെ എല്ലാ പുതിയ മീറ്റിയര്‍ 350 ക്രൂയിസറിലാണ്. ട്രിപ്പര്‍ നാവിഗേഷന്‍ ഫംഗ്ഷന്‍ ഒരു പ്രത്യേക പോഡിനൊപ്പം വരുന്നു, പ്രധാന ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനൊപ്പം മൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഗൂഗിള്‍ നല്‍കുന്ന ഇത് ബ്ലൂടൂത്ത് വഴിയുള്ള സ്മാര്‍ട്ട്ഫോണ്‍ കണക്റ്റിവിറ്റിയും സമര്‍പ്പിത അപ്ലിക്കേഷനുമായാണ് വരുന്നത്. ഒരിക്കല്‍ സ്മാര്‍ട്ട്ഫോണിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് വഴി പുതിയ പോഡ് റൈഡറിന് ടേണ്‍-ബൈ-ടേണ്‍ നാവിഗേഷന്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അതേസമയം സന്ദേശവും കോള്‍ അലേര്‍ട്ടുകളും ഇത് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ട്രിപ്പര്‍ നാവിഗേഷനായുള്ള അധിക പോഡിന് പുറമേ, ബിഎസ് VI മോഡലിന്റെ അതേ സെമി ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും 2021 ഹിമാലയന്‍ മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോകുന്നു.

സീറ്റുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോള്‍, 2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ ഇപ്പോള്‍ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത സീറ്റുകളുമായാണ് വരുന്നത്, ഇത് മികച്ച യാത്രസുഗമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, മെച്ചപ്പെട്ട കുഷ്യനിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാലും സീറ്റ് ഉയരം 800 മില്ലിമീറ്ററായി തുടരും.

2021 ഹിമാലയന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഫിറ്റും ഫിനിഷും പഴയ ബിഎസ് IV മോഡലുകളില്‍ നിന്ന് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡിന് മെച്ചപ്പെട്ട പ്രവര്‍ത്തനം നടത്താന്‍ കഴിയുന്ന ചില മേഖലകള്‍ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.

2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് പൂര്‍ണ്ണമായും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. മുമ്പത്തെ അതേ ഫ്രെയിം, സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണം, ബ്രേക്കുകള്‍, ടയറുകള്‍ എന്നിവ ഇത് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. മുന്‍വശത്ത് 41 mm ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോര്‍ക്കുകളും പിന്നില്‍ 180 mm മോണോഷോക്ക് സജ്ജീകരണവുമാണ് സസ്പെന്‍ഷന്‍.

മുന്നിലും പിന്നിലും യഥാക്രമം 300 mm, 240 mm ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകള്‍ വഴിയാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് 2020 ബിഎസ് VI ഹിമാലിയനെ സ്വിച്ച് ചെയ്യാവുന്ന എബിഎസ് ഉപയോഗിച്ച് അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് 2021 ആവര്‍ത്തനത്തിലും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു.

മുന്‍വശത്ത് 21 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിലും പിന്നില്‍ 17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിലും മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വിപണിയില്‍ എത്തും. 90/90, 120/90 ടയര്‍ പ്രൊഫൈലുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകളെ സഹായിച്ചുകൊണ്ട് ഹിമാലയന്‍ ട്യൂബ് ടയറുകളില്‍ സ്‌പോക്ക്ഡ് റിംസ് ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നു.

220 മില്ലിമീറ്ററിന്റെ നല്ല ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് ലഭിക്കുന്നു. 199 കിലോഗ്രാമാണ് ബൈക്കിന്റെ ഭാരം. ദീര്‍ഘദൂരയാത്രകള്‍ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവര്‍ക്ക്, മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ താരതമ്യേന വലിയ 15 ലിറ്റര്‍ ഫ്യുവല്‍ ടാങ്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. 28 കിലോമീറ്റര്‍ മൈലേജും ബൈക്കില്‍ കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

എഞ്ചിന്‍ & പ്രകടനം

2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ അതേ ബിഎസ് VI എഞ്ചിന്‍ തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. 411 സിസി സിംഗിള്‍ സിലിണ്ടര്‍ എയര്‍-കൂള്‍ഡ് SOHC എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് നല്‍കുന്നത്.

പവര്‍, ടോര്‍ക്ക് കണക്കുകളും മുമ്പത്തെപ്പോലെ സമാനമാണ്, ഇത് 6,500 rpm-ല്‍ 24.3 bhp കരുത്തും 4,000-4,500 rpm-ല്‍ 32 Nm torque ഉം ആണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്സുമായി എഞ്ചിന്‍ ജോടിയാക്കുന്നു.

എഞ്ചിന്‍ സുഗമവും പരിഷ്‌കൃതവുമായി തുടരുന്നു. തുടക്കത്തില്‍ നേരിയ തോതില്‍ ലാഗ് ഉണ്ടെങ്കിലും, മിഡ് റേഞ്ചില്‍ പവര്‍ നന്നായി വരുന്നു. മണിക്കൂറില്‍ 120 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ സഞ്ചരിക്കാന്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, 80-100 കിലോമീറ്റര്‍ / മണിക്കൂര്‍ വേഗതയില്‍ സഞ്ചരിക്കുമ്പോള്‍ ഇത് മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടും. ഹിമാലയനിലെ അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്‌സും സുഗമവും സ്ലോട്ടുകള്‍ എളുപ്പമുള്ളവയുമാണ്.

ഡ്രൈവ്‌സ്പാര്‍ക്കിന്റെ അഭിപ്രായം

2021 റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ മുമ്പത്തെ മോഡലിനെക്കാള്‍ നിരവധി സൂക്ഷ്മമായ അപ്ഡേറ്റുകളും പുനരവലോകനങ്ങളും നല്‍കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രധാന മാറ്റങ്ങള്‍ പുതിയ കളര്‍ ഓപ്ഷനുകളും ട്രിപ്പര്‍ നാവിഗേഷന്റെ അവതരണവുമാണ്.

മോട്ടോര്‍ സൈക്കിള്‍ അതേ നിലവാരത്തിലുള്ള പ്രകടനം, പരിഷ്‌ക്കരണം, മുമ്പത്തെപ്പോലെ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകള്‍ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. മാത്രമല്ല ഇപ്പോഴും അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച അഡ്വഞ്ചർ-ടൂറര്‍ ഓഫറായി മോഡല്‍ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.