6,999 രൂപ പ്രതിമാസ EMI -ൽ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ സ്വന്തമാക്കാം

ബി‌എസ് VI സവിശേഷതകൾ നേടുന്ന ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളിലൊന്നാണിത്, കൂടാതെ ഇന്ത്യയിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ സ്പോർട്സ് മോട്ടോർ‌സൈക്കിൾ‌ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചോയിസുമാണ്.

ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ ഭാഗമായ കെടിഎം ഇന്ത്യ സമീപഭാവിയിൽ 250 അഡ്വഞ്ചർ പുറത്തിറക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു.

MOST READ: പുതിയ എയർ-കൂൾഡ് വി-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങി ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ

നിലവിൽ 3.04 ലക്ഷം കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ രൂപയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. സെഗ്‌മെന്റ്-ഫസ്റ്റ് സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഇപ്പോഴും ന്യായമായ ഒരു കണക്കാണ്.

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയനാണ് മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ പ്രധാന എതിരാളി. ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് ഇന്ത്യയും ബി‌എസ് VI-കംപ്ലയിന്റ് G310 GS -മായി ഏറെക്കുറെ തയ്യാറാണ്.

MOST READ: ജോഷിന്റെ പണിപ്പുരയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഓഫീസായി മാറിയ ഫോഴ്സ് ട്രാവലർ

റിപ്പോർട്ടുകൾ‌ ശരിയാണെങ്കിൽ‌, എൻ‌ട്രി ലെവൽ‌ ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു G 310 ഇരട്ടകൾ‌ അവയുടെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത ബി‌എസ് VI ഫോർ‌മാറ്റിൽ‌ കനത്ത കിഴിവുമായി ഉടൻ വിപണിയിൽ എത്തും.

കെടിഎം ഇന്ത്യ ബജാജ് ഫിനാൻസ്, എച്ച്ഡിഎഫ്സി ബാങ്ക് എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് 95 ശതമാനം വരെ വാഹനത്തിന് ഫിനാൻസ് കവറേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രാഥമിക ഹൈലൈറ്റ് ബ്രാൻഡിന്റെ സ്വന്തം EMI പ്രോഗ്രാമുകളാണ്.

MOST READ: ഓഫ്റോഡറിന് പിന്നാലെ ബ്രോങ്കോ പിക്കപ്പും പുറത്തിറക്കാൻ ഫോർഡ്

അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് പ്രതിമാസം 6,999 രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന പദ്ധികൾ ഓൺ-റോഡ് വിലയുടെ 80 ശതമാനം വരെ കവറേജ് നൽകുന്നു.

കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ബ്രാൻഡിന്റെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ ഒരു സുപ്രധാന കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണെന്ന് ബജാജ് ഓട്ടോ പ്രോബൈക്കിംഗ് പ്രസിഡന്റ് സുമിത് നാരംഗ് പറയുന്നു.

MOST READ: ജെസിബിയെ നേരിട്ട് മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ; യാത്രക്കാർ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപെട്ടു; വീഡിയോ വൈറൽ

അടുത്തിടെ ഹസ്‌ക്വർണ വിറ്റ്‌പിലൻ 250, സ്വാർട്ട്‌പിലൻ 250 എന്നിവയും നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ബൈക്കിംഗ് പ്രേമികൾക്കുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ഉൽപ്പന്നമാണ് 390 അഡ്വഞ്ചർ എന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

അതിനാൽ, കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നതിനാണ് പുതിയ ഫിനാൻസ് പദ്ധതികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

373 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് DOHC സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് 2020 MY കെ‌ടി‌എം 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ ഹൃദയം. 9,000 rpm -ൽ 43 bhp കരുത്തും 7,000 rpm -ൽ 37 Nm torque ഉം എഞ്ചിൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

കെ‌ടി‌എമ്മിന്റെ മറ്റ് 390 ഓഫറുകളായ ഡ്യൂക്ക്, RC എന്നിവയ്ക്ക് പരിചിതമായ പവർപ്ലാന്റാണ്. ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്റർ പ്ലസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ദ്വിദിശ ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്ററിനൊപ്പം സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ച് വഴി ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ഇണചേരുന്നു.

ഫുൾ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ, TFT ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, കെടിഎം മൈറൈഡ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, ത്രീ-ആക്സിസ് IMU, കോർണറിംഗ് ABS, റൈഡ്-ബൈ-വയർ, ഓഫ്‌റോഡ് മോഡ്, കോർണറിംഗ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ മുതലായവ മോട്ടോർസൈക്കിലിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി 14.3 ലിറ്ററാണ്. വെള്ള, ഓറഞ്ച് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് നിറങ്ങളിൽ മാത്രമേ ബൈക്ക് ലഭ്യമാലുകയുള്ളൂ.

കെടിഎമ്മിന്റെ പുതിയ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ അഡ്വഞ്ചർ ടൂററുകൾ ലഭിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വിപണികളിലൊന്നാണ് ഇന്ത്യ. ആഗോള വിപണികളിൽ, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ വളരെ അഭികാമ്യമായ സ്റ്റാർട്ടർ ബൈക്കായി മാറി കഴിഞ്ഞു.