Just In
- 32 min ago ചലാൻ കിട്ടിയത് വൈകിയാണെന്ന് കരുതി സമാധാനിക്കാൻ വരട്ടെ, എംവിഡി മാമൻമാർ പറയുന്നത് കേട്ടോ
- 1 hr ago ഇനി പപ്പടമല്ല, നല്ല ഒന്നാന്തരം ഉരുക്കാണ്... ഇടിപ്പരീക്ഷയിൽ 4 സ്റ്റാർ-റേറ്റിംഗുമായി പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റ്
- 2 hrs ago വാഗ്ദാനങ്ങൾ പാലിച്ചില്ല, 'നവകേരള ബസ്' കറിവേപ്പിലയായി! കോടികൾ മുടക്കിയ ബസ് പൊടിപിടിച്ചു കിടക്കുന്നു
- 3 hrs ago മോഹൻലാലിന്റെ വക്കീലായി സിനിമയിൽ തുടക്കം, ഇപ്പോൾ 40 ലക്ഷം രൂപയുടെ ഇന്നോവ മുതലാളിയായി നടി
Don't Miss
- Lifestyle നാല്പ്പതുകളിലെ ഗര്ഭധാരണം: സ്ത്രീകളറിയേണ്ട അപകടങ്ങള്
- Finance ദിവസവും 233 രൂപ മാറ്റിവയ്ക്കാമോ, 12 ലക്ഷം രൂപ കയ്യിലെത്തും, ഇതാണ് പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് പദ്ധതി
- Movies കൈ ശോഷിച്ചു വന്നു, അവന് ജീവിതം അവസാനിപ്പിക്കാന് തോന്നി; അര്ജുന്റെ അസുഖത്തെക്കുറിച്ച് അമ്മ
- News തിരുവനന്തപുരത്ത് വോട്ടിംഗ് മെഷീനുകളിൽ തകരാർ എന്ന് വ്യാജവാർത്ത: ജില്ലാ കളക്ടർക്ക് പരാതി
- Travel കൊട്ടിയൂർ വൈശാഖോത്സവം 2024: ദർശനം പോലും പുണ്യം! അറിയാം പ്രധാന തിയതികളും വിശേഷ ദിവസങ്ങളും
- Technology വാങ്ങാൻ ഒരു നിമിഷം പോലും പാഴാക്കരുത്, മോട്ടറോളയുടെ ജീനിയസ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന് 5000 രൂപ ഡിസ്കൗണ്ട്!
- Sports IPL 2024: സിക്സര്രാജ! ലഖ്നൗ ടീമിനെ ഒറ്റയ്ക്ക് പിന്നിലാക്കി രോഹിത്തിന്റെ അഴിഞ്ഞാട്ടം
ഡ്യൂക്ക് 390+ഹിമാലയൻ= ഹിമാലയൻ 390; ഒരത്യപൂർവ്വ കോബിനേഷൻ
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയനിൽ കെടിഎം ഡ്യുക്ക് 390 എൻജിനോ ഇതെങ്ങനെ സാധിക്കും എന്നാലോചിക്കുന്നുണ്ടാകും എന്നാലിതും സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു. കെടിഎം എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ച ഹിമാലയന്റെ ചിത്രങ്ങളിപ്പോൾ ഇന്റർനെറ്റ് വഴി പ്രചരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ ഈ സങ്കരയിനം ബൈക്കിന്റെ ഉടമ ആരെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല.
എന്തു
തന്നെയായലും
ഈ
രണ്ടു
ബൈക്കുകളും
ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന
വ്യക്തിയായിരിക്കും
ഇതിന്റെ
ഉടമ
എന്നതിൽ
സംശയമില്ല.
എന്നാലും
കെടിഎമിന്റെ
കരുത്തുറ്റ
എൻജിനും
ഓഫ്
റോഡിംഗ്
പവറുള്ള
ഹിമാലയനും
ഒരു
അത്യപൂർവ്വ
കോബിനേഷൻ
തന്നെ.
ഹിമാലയന്റെ 411സിസി എയർ കൂൾഡ് സിങ്കിൾ സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് കെടിഎംമിന്റെ 373.2സിസി സിങ്കിൾ സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എൻജിനാൽ മാറ്റപ്പെട്ടത്.
എന്നാൽ ഹിമാലയൻ ബൈക്ക് ഘടനയ്ക്ക് ഡ്യൂക്കിന്റെ കരുത്തുറ്റ എൻജിൻ യോജിക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിലാണ് സംശയമുള്ളത്. ഹിമാലയൻ 24.5 ബിഎച്ച്പിയാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതെങ്കിൽ ആസ്ഥാനത്ത് ഡ്യൂക്കിന്റേത് 44 ബിഎച്ച്പി സൃഷ്ടിക്കുന്ന എൻജിനാണുള്ളത്.
കൂടാതെ ഹിമാലയനിലുള്ള 5 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് മാറ്റി ഡ്യുക്കിന്റെ 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എൻജിനും ഗിയർബോക്സും മാത്രമല്ല കെടിഎംമിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഹിമാലയനിലുള്ള മീറ്റർ കൺസോൾ മാറ്റി കെടിഎംമിന്റെ മൾട്ടി ഫംങ്ഷൻ ഡിസ്പ്ലെയും ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മുൻഭാഗത്തെ ഈയൊരു മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പതിവ് ഹിമാലയനാണ് എന്നു മാത്രമെ തോന്നുകയുള്ളൂ.
ഹിമാലയന്റെ ചാസി സെറ്റപ്പിന് ഡ്യൂക്കിന്റെ പവറും ടോർക്കും താങ്ങാൻ കഴിയുമോ എന്നതു മാത്രമാണ് ഇനി നോക്കികാണേണ്ടതായിട്ടുള്ളത്. മാത്രമല്ല ഡ്യൂക്കിന്റെ എൻജിൻ കരുത്തേറിയതായാലും ഓഫ് റോഡിംഗിന് ഉതകുന്നതുമല്ല.
ഇതാണ് കരുത്തുറ്റ ഡ്യൂക്ക്; ലക്ഷ്യം യുവാക്കൾ
രണ്ട് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ ബൈക്കുകളുമായി സുസുക്കി