പള്‍സര്‍ ശ്രേണിയിലെ പുതുമുറക്കാരന്‍; Bajaj Pulsar F250 റിവ്യൂ വിശേഷങ്ങള്‍ ഇങ്ങനെ

കൃത്യം 20 വര്‍ഷം മുമ്പ് ആരംഭിച്ച വിപ്ലവമായിരുന്നു ഇതെന്ന് വേണമെങ്കില്‍ പറയാം. 2001 ഒക്ടോബറില്‍, ആദ്യത്തെ പള്‍സര്‍ മോഡല്‍ കമ്പനി പുറത്തിറക്കി. മോട്ടോര്‍ സൈക്കിളിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഇന്ത്യന്‍ റൈഡര്‍മാരുടെ ധാരണയെ ഇത് മാറ്റിമറിക്കുകയും പ്രകടന മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിംഗ് ജനങ്ങള്‍ക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.

20 വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്ക് ശേഷം, 2021 ഒക്ടോബര്‍ 28 ന്, പുതിയ ബജാജ് പള്‍സര്‍ 250 മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ കമ്പനി പുറത്തിറങ്ങി. N250, F250 എന്നിവയാണ് ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ പള്‍സറുകള്‍. പള്‍സര്‍ സ്വഭാവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇവ നിര്‍മ്മിച്ചിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ മോട്ടോര്‍ സൈക്ലിംഗ് ആവേശത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ തലം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പള്‍സര്‍ F250 കൂടുതല്‍ വിശേഷങ്ങളാണ് ഈ റിവ്യൂവിലൂടെ ഞങ്ങള്‍ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.

പള്‍സര്‍ F250 ഡിസൈനും ശൈലിയും

പുതിയ പള്‍സര്‍ രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്യുക എന്നത് ബജാജിലെ ഡിസൈനര്‍മാര്‍ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ ജോലികളില്‍ ഒന്നായിരിക്കണമെന്ന് വേണമെങ്കില്‍ പറയാം. പുതിയ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ പുതിയതായിരിക്കുമ്പോള്‍ തന്നെ പള്‍സര്‍ പ്രതീക ലൈനുകള്‍ അതേപടി കമ്പനി നിലനിര്‍ത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് പള്‍സര്‍ F250-യെ തീര്‍ച്ചയായും മികച്ചതാക്കുന്നു.

മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ വശത്തുകൂടെ ഫ്യുവല്‍ ടാങ്കില്‍ നിന്ന് പിന്‍ഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങുന്ന മസ്‌കുലര്‍ ക്യാരക്ടര്‍ ലൈന്‍ തുടക്കം മുതല്‍ തന്നെ എല്ലാ പള്‍സര്‍ മോഡലുകളിലും ഒരു സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ഫീച്ചറാണ്.

2006-ല്‍ അവതരിപ്പിച്ച ഡബിള്‍ വെര്‍ട്ടിക്കല്‍ സ്റ്റാക്ക് എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ ലാമ്പുകളാണ് മറ്റൊരു പള്‍സര്‍ ഡിസൈന്‍ സവിശേഷത. ഈ രണ്ട് ആന്തരിക ഡിസൈന്‍ സവിശേഷതകള്‍ പള്‍സര്‍ F250-ലും നിലനിര്‍ത്തിയിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഘടകങ്ങളും പുതിയ 250-കളില്‍ ചില മാറ്റങ്ങള്‍ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. സെമി ഫെയറിംഗില്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ മുന്‍ഭാഗം വരെ മസ്‌കുലര്‍ ലൈന്‍ നീളുന്നു. വെര്‍ട്ടിക്കല്‍ ടെയില്‍ ലാമ്പിന് ഇപ്പോള്‍ മുകളിലെ അറ്റത്തേക്ക് നേരിയ ഒരു ബെന്റും കാണാന്‍ സാധിക്കും. ഈ രണ്ട് ഡിസൈന്‍ സവിശേഷതകള്‍ കൂടാതെ, ബാക്കിയുള്ള മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ ബാക്കിയുള്ള ഭാഗങ്ങള്‍ പുതിയതാണ്.

പള്‍സര്‍ 220F പോലെയുള്ള ഒരു നിശ്ചിത ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പൊസിഷനോടുകൂടിയ സെമി-ഫെയര്‍ഡ് ഫ്രണ്ട്-എന്‍ഡ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു എല്‍ഇഡി പ്രൊജക്ടര്‍ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്, അതില്‍ ഉയര്‍ന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീമുകള്‍ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് അല്‍പ്പം മുകളില്‍ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും റിവേഴ്സ്-ബൂമറാംഗ് എല്‍ഇഡി ഡിആര്‍എല്ലുകളും ലഭിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് മുകളില്‍ വിന്‍ഡ്ബ്ലാസ്റ്റിനെ വലിയ തോതില്‍ കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു വിസറും കമ്പനി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അനലോഗ്-ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍ സെമി ഫെയറിംഗില്‍ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പള്‍സര്‍ F250-ല്‍ ഒരു ക്ലിപ്പ്-ഓണ്‍ ഹാന്‍ഡില്‍ബാറും സ്വിച്ച് ഗിയറും പുതിയതാണ്. ഷാര്‍പ്പായിട്ടുള്ളതും കോണാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഡിസൈന്‍ ലൈനുകള്‍ പിന്‍ഭാഗത്തും തുടരുന്നതായി കാണാന്‍ സാധിക്കും.

F250-ലെ സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റിന്റെ ആകൃതി മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകല്‍പ്പനയും ശൈലിയും വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്‍ കെയ്സിംഗ് ഡാര്‍ക്ക് ഗോള്‍ഡ് നിറത്തിലാണ് പൂര്‍ത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്, എഞ്ചിന് അടിയില്‍ ബോഡി കളറില്‍ ഫിനിഷ് ചെയ്ത സൂപ്പര്‍ സ്‌റ്റൈലിഷ് ബാഷ്പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്.

ലളിതവും മികച്ചതുമായ റെഡ് ആന്‍ഡ് വൈറ്റ് ഗ്രാഫിക്‌സും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിനെ മനോഹരമാക്കുന്നു. ചെറിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് യൂണിറ്റ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകല്‍പ്പനയ്ക്ക് കൂടുതല്‍ സ്വഭാവം നല്‍കുന്നു. ഇരട്ട-പോര്‍ട്ട് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എന്‍ഡ്-കാനിന് സില്‍വര്‍ നിറമുള്ള കവറാണ് ലഭിക്കുന്നത്.

ഇത് ബാക്കിയുള്ള മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് ഒരു കോണ്‍ട്രാസ്റ്റിംഗ് ഘടകമായി മാറുന്നു. സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും സ്‌റ്റൈലിഷ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ഒന്നാണ് പള്‍സര്‍ F250.

പള്‍സര്‍ F250 ഫീച്ചറുകള്‍

ബജാജ് പള്‍സര്‍ F250 ആവശ്യമായ ചില സവിശേഷതകള്‍ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പള്‍സര്‍ F250 ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്‍ അടിസ്ഥാനപരമായ കാര്യങ്ങളുമായിട്ടാണ് എത്തുന്നത്. മുകളില്‍ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇതിന് ഒരു അനലോഗ്-ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍ ലഭിക്കും.

നടുവില്‍ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ടാക്കോമീറ്റര്‍ മാത്രമാണ് അനലോഗ് ബിറ്റ്. ഇത് ഇടതുവശത്ത് ടെല്‍-ടെയില്‍ ലൈറ്റുകളാലും വലതുവശത്ത് ഒരു എല്‍സിഡി സ്‌ക്രീനാലും ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്പീഡോമീറ്റര്‍, ഓഡോമീറ്റര്‍, ട്രിപ്പ് മീറ്ററുകള്‍, ഇന്ധന നില, തല്‍ക്ഷണ ഇന്ധനക്ഷമത, ദൂരത്തില്‍ നിന്ന് ശൂന്യത തുടങ്ങിയ നിരവധി വിവരങ്ങള്‍ സ്‌ക്രീന്‍ പ്രദര്‍ശിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങള്‍ക്ക് ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമത (AFE) നമ്പര്‍ പോലും ലഭിക്കും, ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ സവിശേഷതയാണ്. രണ്ട് ട്രിപ്പ് മീറ്ററുകള്‍ക്കായി മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വ്യത്യസ്തമായി AFE അളക്കുന്നു. മറ്റെല്ലാ പള്‍സറുകളേയും പോലെ സ്വിച്ച് ഗിയറും പുതിയതും ബാക്ക്ലൈറ്റും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ മൊബൈല്‍ ഫോണ്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സിംഗിള്‍-ചാനല്‍ എബിഎസും യുഎസ്ബി സ്ലോട്ടും മറ്റ് പ്രധാന സവിശേഷതകളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒഴിവാക്കപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയുണ്ട്. ഇന്നത്തെ കാലത്തും യുഗത്തിലും, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഒരു അനിവാര്യതയാണ്, ചില എന്‍ട്രി ലെവല്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളിലും സ്മാര്‍ട്ട്‌ഫോണ്‍ കണക്റ്റിവിറ്റി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, F250 ന് കണക്റ്റിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകള്‍ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.

പള്‍സര്‍ F250 എഞ്ചിന്‍ പ്രകടനവും റൈഡിംഗ് ഇംപ്രഷനുകളും

മിക്ക റൈഡര്‍മാരും എപ്പോഴും മറ്റ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളേക്കാള്‍ പള്‍സറുകളാണ് തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് കരുത്ത് നല്‍കുന്നത് 249 സിസി സിംഗിള്‍-സിലിണ്ടര്‍ യൂണിറ്റാണ്. ഈ എഞ്ചിന്‍, 8,750 rpm-ല്‍ 24.1 bhp പരമാവധി കരുത്തും 6,500 rpm-ല്‍ 21.5 Nm പരമാവധി ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നു.

5-സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ഒരു സ്ലിപ്പ്, അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് ലഭിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്‍ മിനുസമാര്‍ന്നതായി തോന്നുകയും ധാരാളം വൈബ്രേഷനുകള്‍ ഇല്ലയെന്നും പറയേണ്ടിവരും.

കൈകാര്യം ചെയ്യലിന്റെ കാര്യത്തില്‍, പള്‍സര്‍ F250 വളരെ ശാന്തമാണ്. ക്ലിപ്പ്-ഓണ്‍ ഹാന്‍ഡില്‍ബാര്‍ കൂടുതല്‍ ശാന്തമായ റൈഡിംഗ് നിലപാടിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാല്‍ ഇതിന് ഏതാണ്ട് നേരായ റൈഡിംഗ് സ്ഥാനമുണ്ട്. ഇത് ചില മികച്ച ടൂറിംഗ് കഴിവുകളിലേക്ക് വിവര്‍ത്തനം ചെയ്യുന്നു.

സസ്പെന്‍ഷന്‍ ചുമതലകള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് മുന്‍വശത്ത് 37 mm ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോര്‍ക്കും പിന്നില്‍ പ്രീലോഡിന് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മോണോഷോക്കുമാണ് നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്. കൈകാര്യം ചെയ്യാന്‍ സഹായിക്കുന്നതിനായി സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ കടുപ്പമുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് അല്‍പ്പം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് റൈഡ് ഗുണനിലവാരത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ഓടിക്കാന്‍ നല്ല മോട്ടോര്‍സൈക്കിളായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ഒന്നാണ് പള്‍സര്‍ F250.

മുന്നില്‍ 300 mm ഡിസ്‌ക്കും പിന്നില്‍ 230 mm ഡിസ്‌ക്കും ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ബജാജില്‍ നിന്ന് വലിയൊരു മാറ്റം നടക്കുന്ന മേഖലയാണിത്. കുറച്ച് വര്‍ഷങ്ങളായി, ബജാജ് പള്‍സര്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ബൈബ്രേ ബ്രേക്കുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇപ്പോള്‍, പുതിയ പള്‍സര്‍ 250 ഉപയോഗിച്ച്, ബജാജ് ഗ്രിമെക്ക ബ്രേക്കിലേക്ക് നീങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്. ബ്രേക്കിംഗ് ഇപ്പോള്‍ മികച്ചതാണ് കൂടാതെ റൈഡര്‍ക്ക് അപാരമായ ആത്മവിശ്വാസം നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പള്‍സര്‍ F250 കളര്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍, വില, എതിരാളികള്‍

ബജാജ് പള്‍സര്‍ F250 രണ്ട് കളര്‍ ഓപ്ഷനുകളില്‍ ലഭ്യമാണ്: റേസിംഗ് റെഡ്, ടെക്‌നോ ഗ്രേ. രണ്ട് നിറങ്ങളും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളില്‍ വളരെ ആകര്‍ഷകമായി കാണപ്പെടുന്നു, എന്നാല്‍ റേസിംഗ് റെഡ് വളരെ മികച്ചതും ആകര്‍ഷകവുമാണ്.

1.40 ലക്ഷം രൂപയാണ് ബജാജ് പള്‍സര്‍ F250-യുടെ എക്സ്‌ഷോറൂം വില. ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ഒന്നായി ഇത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

യമഹ Fazer 25, സുസുക്കി ജിക്‌സര്‍ 250 SF എന്നിവയുമായാണ് പള്‍സര്‍ F250 നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നത്. ബജാജ് ഡോമിനാര്‍ 250, കെടിഎം 250 ഡ്യൂക്ക് മുതലായവ ക്വാര്‍ട്ടര്‍ ലിറ്റര്‍ സെഗ്മെന്റിലെ മറ്റ് ചില മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

ഡ്രൈവ്‌സ്പാര്‍ക്കിന്റെ അഭിപ്രായം

പുതിയ F250 പുറത്തിറക്കിയപ്പോള്‍, ബജാജ് എങ്ങനെയാണ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, ആറാം ഗിയര്‍ എന്നിവ നല്‍കേണ്ടതെന്ന് പലരും പരാതിപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു പുതിയ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളാണെന്നും അടുത്ത തലമുറ പള്‍സറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലായിരിക്കുമെന്നും കരുതണം. പള്‍സര്‍ 220F-ന്റെ പിന്‍ഗാമിയായിട്ടാണ് മോഡല്‍ എത്തുന്നത്.

ഇത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്‍, F250 തീര്‍ച്ചയായും ഒരു ആകര്‍ഷണീയമായ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. ഇത് ശരിക്കും പള്‍സര്‍ 22F-ന്റെ തികഞ്ഞ പിന്‍ഗാമിയാണ്.