Just In
- 40 min ago കോംപാക്ട് എസ്യുവികൾക്കിടയിലെ രാജാവാകാൻ കിയ ക്ലാവിസ്, വരാൻ പോകുന്നത് കിടിലൻ ഫീച്ചറുകളുമായി
- 13 hrs ago പ്രശസ്ത നിർമാതാവ് സ്വന്തമാക്കിയ വാഹനം കണ്ടോ, ബോളിവുഡിൽ ഇപ്പോൾ ബെൻസിൻ്റെ ചാകര
- 14 hrs ago അപ്പോ സൈക്കിളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് ഇതിനായിരുന്നല്ലേ, വണ്ടിക്കമ്പനി മുതലാളിയായി ധോണി
- 15 hrs ago അക്ഷരം തെറ്റാതെ വിളിക്കാം 'മനിതന്'! അംഗപരിമിതരായ 13 കലാകാരന്മാര്ക്ക് സ്കൂട്ടര് സമ്മാനിച്ച് ലോറന്സ്
Don't Miss
- Lifestyle വായുവേഗത്തില് പ്രസാദിക്കും പവനപുത്രന്, ആഗ്രഹസാഫല്യം നല്കും ഹനുമാന് ജയന്തി ആരാധന
- News ഒന്നാംഘട്ടത്തിലെ സമ്പന്നന്റെ ആസ്തി 716 കോടി..! ആളെ അറിഞ്ഞാൽ ഞെട്ടും, പിന്നിലുള്ള ആൾക്ക് 320 രൂപ മാത്രം
- Technology റിയൽമി ഇത് എന്ത് ഭാവിച്ചാണാവോ! 10000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയിലെ വേഗമേറിയ 5ജി ഫോൺ വരുന്നു
- Sports IPL 2024: മുംബൈ 11 അല്ല 12, നിതിന് മേനോന് അംബാനിയുടെ അടിമ! അംപയറെ ട്രോളി ഫാന്സ്
- Movies 'യെവള് ആരെടെ?', ഇതൊക്കെ നല്ല ഊളത്തരമാണ്; വൃത്തിയില് ജിന്റോയും ജാസ്മിനെ പോലെ തോല്വി
- Finance തുടർച്ചയായ അഞ്ചാം വർഷവും ബുൾ റൺ, നാല് വർഷത്തെ നേട്ടം 2765%, ഈ ഓഹരി പൊളിയാണ്
- Travel ആവേശം ദാ ഇവിടെ.. വണ്ടിയെടുത്ത് പോകാം! കിടിലം ആണ് ഈ റൂട്ടുകളും ഇതുവഴിയുള്ള ഡ്രൈവും!
സൈക്ലിംഗില് പുതിയൊരു അനുഭവം; നെക്സു റോംപസ് പ്ലസ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിള് വിശേഷങ്ങള് ഇവിടുണ്ട്
19-ാം നൂറ്റാണ്ടിലാണ് സൈക്കിളുകള് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്. താമസിയാതെ ഇത് ഒരു ജനപ്രിയ ഗതാഗത മാര്ഗ്ഗമായി മാറുകയും ചെയ്തു. 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തില് ഒരു ബില്യണിലധികം സൈക്കിളുകള് നിലവിലുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
തുടക്ക കാലങ്ങളില് ചെറിയ യാത്രകള്ക്കായി സൈക്കിള് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നെങ്കില് ഇപ്പോള് അതല്ല സ്ഥിതിയെന്ന് അറിയാം. ഇന്ന്, സൈക്കിള് വിനോദം, ശാരീരികക്ഷമത, യാത്രാമാര്ഗം, യാത്ര, റേസിംഗ്, കുട്ടികള്ക്കുള്ള കളിപ്പാട്ടങ്ങള് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സൈക്കിളുകളുടെ അടിസ്ഥാന രൂപകല്പ്പന ശരിക്കും മാറ്റിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സൈക്കിള് കൂടുതല് സാങ്കേതികമായി മുന്നേറുകയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ യുഗത്തില്. ഭാവി ഇലക്ട്രിക് ആണെന്നും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകള്ക്ക് ജനപ്രീതി ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അടുത്ത കാലങ്ങളിലായി വ്യക്തമാണ്.
ഈ വിഭാഗത്തില് ഒന്നിലധികം ഉല്പ്പന്നങ്ങളുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിള് നിര്മാതാക്കളില് ഒരാളാണ് നെക്സു. ഞങ്ങള് നെക്സുവില് നിന്നുള്ള റോംപസ് പ്ലസ് എന്നൊരു മോഡല് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്തിരുന്നു. തികച്ചും അതിശയകരമായിരുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഡിസൈന് & സ്റ്റെല്
ബ്ലൂ കളര് ഓപ്ഷനിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളാണ് ഞങ്ങള്ക്ക് ലഭിച്ചത്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പാണ് സൈക്കിള് കമ്പനി ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. മുന്നിലും പിന്നിലും ബോഡി-കളര് മഡ്ഗാര്ഡുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഹാന്ഡില്ബാര് കട്ടിയുള്ള യൂണിറ്റാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിനായുള്ള നിയന്ത്രണ പാനലും അതേ ഹാന്ഡില്ബാറില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിള് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഫ്രെയിമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ഇതിനര്ത്ഥം ഇത് നിര്മ്മിച്ച റോഡുകളില് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നല്ലതാണെന്നും ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അര്ത്ഥമാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളില് ഇന്-ഫ്രെയിം ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതയുണ്ട്, ഇത് പുറം ഭംഗിയായി കാണപ്പെടുന്നു.
ഫ്രെയിമിനുള്ളില് വയറുകളും റൂട്ട് ചെയ്യുന്നു. സീറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും പിന്ഭാഗം വളരെ ലളിതവുമാണ്. റിയര് മഡ്ഗാര്ഡില് ഒരു റിഫ്ലക്റ്റര് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പിന് രൂപകല്പ്പനയെ സംഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഓഫ്-റോഡ് നോബ്ലി ടയറുകളുള്ള 26 ഇഞ്ച് വീലുകളിലാണ് നെക്സു റോംപസ് പ്ലസിന് ലഭിക്കുന്നത്. ടയര് ട്രെഡ് സൈക്കിളിന്റെ രൂപകല്പ്പനയില് ഒരു പ്രത്യേകത നല്കുന്നു. സ്പോക്കുകള് ബ്ലാക്ക് ഔട്ട് ആയതിനാല് അലുമിനിയം റിം മനോഹരമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, സ്പോക്ക് അറ്റങ്ങള്ക്ക് ബ്രഷ് ചെയ്ത അലുമിനിയം പോലുള്ള ഫിനിഷ് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സൈക്കിളിനെ മികച്ചതാക്കുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള പെറ്റല് ഡിസ്കുകളും ഡിസൈന് ഘടകത്തിലേക്ക് ചേര്ക്കുന്നു.
മുഴുവന് പെഡല് സംവിധാനവും അടിസ്ഥാനപരമാണ്, മാത്രമല്ല ഡിസൈന് വശം വര്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് ശരിക്കും സഹായിക്കില്ല. പിന്വശത്ത് ടയറിന്റെ കേന്ദ്രത്തില് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഇടംപിടിക്കുന്നു.
സവിശേഷതകള്
സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തില്, നെക്സു റോംപസ് പ്ലസ് ശരിക്കും ഒരു നീണ്ട പട്ടികയുമായി വരില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങള്ക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിന് തുടരാന് ആവശ്യമായതെല്ലാം ഉണ്ടെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ ചില സവിശേഷതകള് ഇവയാണ്:
- - വാക്ക് അസിസ്റ്റ്
- - ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് സസ്പെന്ഷന്
- - റൈഡിംഗ് മോഡുകള്
- - മൂന്ന് സവാരി വേഗത
- - ഇരട്ട ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്
ഇതിന് ഹാന്ഡില്ബാര് ഘടിപ്പിച്ച നിയന്ത്രണ പാനല് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സവാരി മോഡുകളും സവാരി വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കാന് റൈഡറെ സഹായിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലാമ്പ് ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ ഒരു സ്വിച്ച് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരേ നിയന്ത്രണ പാനല് വഴി ഇലക്ട്രിക് സര്ക്യൂട്ട് ഓണാക്കുമ്പോള് മാത്രമേ ഇത് പ്രവര്ത്തിക്കൂ.
പവര്ട്രെയിന് & പ്രകടനം
5.2Ah ബാറ്ററിയില് നിന്ന് 250W ഹബ് മോട്ടോറാണ് നെക്സു റോംപസ് പ്ലസിന് കരുത്ത് നല്കുന്നത്. ഫ്രെയിമിനുള്ളില് ബാറ്ററി മൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പൂര്ണ്ണമായും ചാര്ജ് ചെയ്യാന് 2.5 മണിക്കൂര് മുതല് 3 മണിക്കൂര് വരെ സമയം എടുക്കും.
പൂര്ണ ഇലക്ട്രിക് മോഡില് 22 കിലോമീറ്ററും പെഡെലെക് മോഡില് 32 കിലോമീറ്ററുമാണ് നെക്സു അവകാശപ്പെടുന്നത്. റോംപസ് പ്ലസ് ഓടിക്കുന്നത് വളരെ മികച്ച അനുഭവമാണ്. മുമ്പ് സൈക്കിള് ചവിട്ടുന്ന ആര്ക്കും ഉപയോഗിക്കാന് എളുപ്പമാണെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിന് ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ ഒരാള്ക്ക് നിയന്ത്രണ പാനലിലെ ഓണ് / ഓഫ് ബട്ടണ് ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് ഓണായിരിക്കുമ്പോള്, ഇത് സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി പെഡെലെക് മോഡിലാണ്. ഈ മോഡില്, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പോലെ പ്രവര്ത്തിക്കുകയും റൈഡര് പെഡല് ചെയ്യുമ്പോള് പവര് അസിസ്റ്റ് നല്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങള് ആദ്യം കാല് നീക്കി പെഡലിംഗ് ആരംഭിക്കുമ്പോള്, പെഡലെക് മോഡ് നിങ്ങളെ ടോര്ക്ക് പെട്ടെന്ന് വര്ധിപ്പിച്ച് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു. ഫ്രണ്ട് സ്പ്രോക്കറ്റിനടുത്തുള്ള ഒരു സെന്സറിനെ പെഡെലെക് മോഡ് ആശ്രയിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് സ്പ്രോക്കറ്റ് കറങ്ങുകയാണെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോള്, അത് റൈഡര് പെഡലിംഗ് ആണെന്ന് മനസിലാക്കുകയും പവര് അസിസ്റ്റ് നല്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പാര്ക്കിംഗ് വേഗതയില്, നിങ്ങള് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കില് ഈ പവര് അസിസ്റ്റിന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കാന് കഴിയും. തെരുവുകളില് പെഡലിംഗ് ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാല്, പവര് അസിസ്റ്റ് സവാരി ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ചരിവുകളിലും പരുക്കന് റോഡുകളിലും ഈ വ്യത്യാസം പ്രത്യേകിച്ചും അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങള് നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് മൂന്ന് സ്പീഡ് ക്രമീകരണങ്ങള് ലഭിക്കുന്നു - ലോ, മീഡിയം, ഹൈ.
മണിക്കൂറില് 25 കിലോമീറ്ററാണ് പരമാവധി വേഗത. അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് ഓഫാക്കിയതിനാല്, റോംപസ് പ്ലസ് ഓടിക്കാന് അല്പ്പം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. റിയര് സ്പ്രോക്കറ്റ് അല്പം ചെറുതാണ്, ഒപ്പം ചരിവുകള് കയറുന്നത് പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോള്, സെക്കിള് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട് സസ്പെന്ഷന് റീബൗണ്ടുമായി പൊരുതുന്നു, പക്ഷേ ഈ വില നിലവാരത്തില് കൂടുതല് സങ്കീര്ണ്ണമായ സസ്പെന്ഷന് ഞങ്ങള്ക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല. സീറ്റിംഗ് മൃദുവും സുഖപ്രദവുമാണ്.
റിയര് സസ്പെന്ഷനിലാണ് ഇത് വന്നതെങ്കില്, സവാരി കൂടുതല് മികച്ചതായിരിക്കും. പക്ഷേ, ഈ വില നിലവാരത്തില്, അത് ഒരുപക്ഷേ അഭിലഷണീയമായ ചിന്തയാണ്. മൊത്തത്തില്, നെക്സു റോംപസ് പ്ലസ് ഒരു മികച്ച സവാരി അനുഭവം നല്കുന്നു.
വില, വാറന്റി
32,925 രൂപയാണ് നെക്സു റോംപസ് പ്ലസിന്റെ വില. ഈ പ്രൈസ് ടാഗില് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിള് സെഗ്മെന്റില് മറ്റൊരു മോഡല് ഇല്ലെന്ന് വേണം പറയാന്. ഹീറോ ലെക്ട്രോ C3, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ന്യൂട്രോണ് എന്നിവയുമായി റോംപസ് പ്ലസ് മത്സരിക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങള്ക്കായി വ്യത്യസ്ത വാറന്റി കാലയളവുകളുമായാണ് സൈക്കിള് വരുന്നത്. കണ്ട്രോളറും ചാര്ജറും 6 മാസ വാറണ്ടിയോടെയാണ് വരുന്നത്, ഫ്രെയിമിനും ഫോര്ക്കിനും ഒരു വര്ഷത്തെ വാറണ്ടിയുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനും ബാറ്ററിയ്ക്കും 18 മാസ വാറണ്ടിയും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഡ്രൈവ്സ്പാര്ക്കിന്റെ അഭിപ്രായം
നെക്സു റോംപസ് പ്ലസ് ഒരു സൈക്കിളിനേക്കാള് മികച്ചതാണ്. റൈഡിംഗ് ഒരു രസകരമായ അനുഭവമാണ്. ഈ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റും. യാത്രകള്, ശാരീരികക്ഷമത അല്ലെങ്കില് സൈക്കിള് വിനോദം, യാത്രാമാര്ഗം, യാത്ര, റേസിംഗ് എന്നിവ റോംപസ് പ്ലസിന് എല്ലാം എളുപ്പത്തില് ചെയ്യാന് കഴിയും.