Click it and Unblock the Notifications
Just In
-
-
-
-
Don't Miss
-
ഇറാഖിനും സൗദിക്കും സമാനതകളില്ലാത്ത തിരിച്ചടി നല്കി റഷ്യ: 2024 - ലെങ്കിലും തിരിച്ച് വരുമോ? -
IPL 2024: 42ലും കിങ്, ഒരൊറ്റ ഓവറില് ധോണിക്ക് ഫിഫ്റ്റി! അപ്പോള് നേരത്തേ ഇറങ്ങിയാല് എന്താവും? -
ഇടുക്കി ഡാം സന്ദർശനം; പ്രവേശന നിയന്ത്രണം മുതൽ യാത്രയ്ക്കു മുൻപ് അറിയേണ്ട ആറു കാര്യങ്ങൾ -
രണ്ട് ശിവലിംഗങ്ങള്, രാവണനെ വധിച്ച പാപം തീര്ക്കാന് ശ്രീരാമന് ആരാധന നടത്തിയ ക്ഷേത്രം -
കുറയാൻ മറന്നിട്ടില്ല, സംസ്ഥാനത്ത് സ്വർണവിലയിൽ നേരിയ കുറവ്, ഇന്നത്തെ നിരക്കറിയാം -
'അടിതെറ്റി സിബിനും, മാപ്പ് പറഞ്ഞു; പുറത്തുവരുന്ന അവസാന രണ്ട് പേരില് ജാസ്മിനുമുണ്ടാകും' -
ആവശ്യക്കാർ തേടിപ്പിടിച്ചെത്തുന്ന 2 BSNL പ്ലാനുകൾ; രണ്ടും സ്പെഷലിസ്റ്റുകളാണ്, രണ്ട് കാര്യങ്ങളിൽ!
ശ്വാസം വിട്ടോളൂ, സ്വിഫ്റ്റ് 17ന്
അതെ, ഇനി ശ്വാസം ചെറുതായി വിട്ടോളൂ. ഇന്ത്യന്‍ കാര്‍ വിപണിയില്‍ സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്‍റെ സ്ഥാനം ഒരു ചരിത്ര സ്രഷ്ടാവിന്‍റേതാണ്. ചെറു ഹാച്ച്ബാക്കുകള്‍ക്ക് ഒരു വിലാസമുണ്ടാക്കി നല്‍കുന്നതില്‍ സ്വിഫ്റ്റ് വഹിച്ച പങ്ക് ചെറുതല്ല. 2004-ല്‍ പുറത്തിങ്ങിയതു മുതല്‍ ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയിലെ ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്മെന്‍റില്‍ രാജകീയ സ്ഥാനം തന്നെയാണ് സ്വിഫ്റ്റിനുള്ളത്.
ഇന്ത്യയുടെ പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക പരിതോവസ്ഥയ്ക്ക് എന്തുകൊണ്ടും അനുയോജ്യമായിരുന്നു സ്വിഫ്റ്റ്. കൈപ്പിടിയിലൊതുങ്ങുന്ന വിലനിലവാരവും രാജ്യത്തെമ്പാടും പരന്നുകിടക്കുന്ന സര്‍വ്വീസ് സെന്‍ററുകളുമെല്ലാം ചേര്‍ന്ന് സ്വിഫ്റ്റിനെ വിപണിയുടെ ഉന്നതങ്ങളില്‍ എത്തിച്ചു.
പക്ഷെ കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്കിടെ എന്താണ് സംഭവിച്ചത്? വിപണിയില്‍ ലോകത്തെമ്പാടുമുള്ള കൊമ്പന്മാര്‍ ഇടിച്ചുകയറാന്‍ തുടങ്ങി. മാരുതിയെ തൊടാന്‍ അവര്‍ക്ക് ഇനിയും പോകേണ്ടതുണ്ടെന്നിരിക്കിലും മത്സരം വര്‍ധിച്ചു. നിരവധി ആധുനിക സജ്ജീകരണങ്ങളോടെ പുതുപുതു കാറുകള്‍ ഇറങ്ങാന്‍ തുടങ്ങി. സ്വിഫ്റ്റാണെങ്കില്‍ ഒരിത്തിരി പഴകിയ മട്ടായി. ഈ അപകടം മണത്തറിഞ്ഞ മാരുതി സ്വിഫ്ഫ് ഉല്‍പാദനം നിറുത്തി. ഇനി ശ്വാസം പിടിച്ചിരുന്നോളൂ എന്നറിയിച്ചു.
