സമരം:മാരുതിക്ക് നഷ്ടം 2,000 കോടി

ഒക്ടോബര് ആറിന് തുടങ്ങിയ മൂന്നാമത്തെ സമരത്തിന്റെ പ്രത്യേകമായ ആവശ്യങ്ങള് കമ്പനി അംഗീകരിച്ചതാണ് തൊഴിലാളികളുടെ പിന്വാങ്ങലിന് കാരണം. സെപ്തംബര് മാസം മുഴുവന് നീണ്ടു നിന്ന സമരത്തെ നേരിടാന് കമ്പനി സസ്പന്ഡ് ചെയ്ത തൊഴിലാളികളില് അറുപതോളം പേരം തിരിച്ചെടുക്കാമെന്നും പുറത്തു നിറുത്തിയ 1200 കരാര് തൊഴിലാളികളെ പുതുതായി തുടങ്ങിയ പ്ലാന്റിന്റെ പ്രവര്ത്തങ്ങള് പുരോഗമിക്കുന്ന മുറയ്ക്ക് തിരിച്ചെടുത്തു കൊള്ളാമെന്നും കമ്പനി സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഗുരുതരമായ തെറ്റുകള് ചെയ്തുവെന്ന് കമ്പനി ആരോപിക്കുന്ന മുപ്പതോളെ തൊഴിലാളികളെ തിരിച്ചെടുത്തിട്ടില്ല.
സമരം കാലയളവിലെ ശമ്പളം കമ്പനി നല്കുകയില്ല. സമരം ചെയ്തതിന് ഒരു ദിവസത്തെ ശമ്പളം പിഴയായി കമ്പനി ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും.
മാരുതി മനെസര് പ്ലാന്റിലേക്ക്, കമ്പനിക്ക് ആധിപത്യമുള്ള ഗുഡ്ഗാവ് പ്ലാന്റിലെ തൊഴിലാളി സംഘടനയെ സ്ഥാപിച്ചെടുക്കാനുള്ള ശ്രമം ഇത്തവണയും ചര്ച്ചകള്ക്കിടയില് നടന്നെങ്കിലും ഫലവത്തായില്ല. പകരം മാനേജ്മെന്റിനും തൊഴിലാളികള്ക്കും സമമായ പ്രാതിനിധ്യമുള്ള ഒരു സംവിധാനം നിലവില് വരും. ഇതില് തൊഴില് വകുപ്പുദ്യോഗസ്ഥര് മധ്യസ്ഥം വഹിക്കും. ഇത് പക്ഷെ എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണെന്ന് കണ്ടു തന്നെ അറിയണം.
അഞ്ച് മാസം നീണ്ടു നിന്ന തുടര്ച്ചയായ സമരം മൂലം മാരുതിയുടെ വാഹനങ്ങള്ക്ക് വിപണിയില് കാത്തിരിപ്പ് സമയം അസാധാരണമായി ഉയര്ന്നിരിക്കുകയാണ്.


Click it and Unblock the Notifications








