ടയറുകൾക്ക് കുറച്ച് കെയർ ആവാം! വളരെ സിമ്പിളായ ചില ടിപ്സുകൾ

ടയർ കീറുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്ത നിരവധി സംഭവങ്ങളും അപകടങ്ങളും നമ്മൾ കേട്ടിട്ടുണ്ട്. ഒരു കാർ ഡ്രൈവറെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഏറ്റവും വലിയ പേടിസ്വപ്നമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ.

അമിത വേഗതയിൽ ടയർ പൊട്ടുന്നത് കാർ നിയന്ത്രണം വിട്ട് വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന 10 നുറുങ്ങുവിദ്യകളാണ് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.

അമിതവേഗത പാടില്ല

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. അമിതവേഗത കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ടയറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കവിയുക എന്നല്ല, മറിച്ച് ഓരോ റോഡിന്റെയും വേഗത പരിധിയ്ക്ക് ഉള്ളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും.

ടാർ റോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നു. ഡൽഹി-ആഗ്ര എക്സ്പ്രസ് വേ ഇതിന് കുപ്രസിദ്ധമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽ കാലത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ ടയർ പൊട്ടുന്ന നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഈ ഹൈവേയിൽ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. വേഗപരിധിക്കുള്ളിൽ നിൽക്കുന്നത് ടയർ പൊട്ടിയാലും വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം വീണ്ടെടുക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു.

ഓരോ ദീർഘ/ഹൈ സ്പീഡ് യാത്രയ്‌ക്കും മുമ്പായി ടയറുകളിൽ ബൾജുകൾ/കീറലുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു നീണ്ട റോഡ് യാത്ര പ്ലാൻ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടയറിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ എപ്പോഴും ഞങ്ങൾ ഓർപ്പിക്കുന്നു. ടയറിൽ ബൾജുകളോ കീറലുകളോ കണ്ടാൽ, യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഒരു സ്പെയർ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുക. നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട യാത്രയിലായിരിക്കുമ്പോൾ അത്തരം ബൾജുകളും കീറലുകളും യഥാർത്ഥത്തിൽ ടയർ പൊട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ഇടയ്ക്കിടെ ഇന്റർവെല്ലുകൾ/ ഇടവേളകൾ എടുക്കുക

ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട മറ്റൊരു കാര്യം ഇടവേളകളാണ്. രണ്ട് മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് എടുക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്. കോൺക്രീറ്റ് ഹൈവേകളിലും എക്‌സ്പ്രസ് വേകളിലും ഒരു ഇടവേളയില്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് സമ്മർദ്ദം മൂലം ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഇന്റർവെല്ലുകൾ ടയറുകൾ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കും.

ടയറുകളിൽ ശരിയായ പ്രഷർ നിലനിർത്തുക, കൂടുതലായും / കുറവായും ഇൻഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക

ടയർ പൊട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണിത്. ടയറുകളിൽ കുറവായോ/ കൂടുതലായോ എയർ ഫിൽ ചെയ്യുന്നത് ടയറുകൾക്ക് കീഴിൽ സൈഡ്‌വോളുകളിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ഇത് അതിവേഗത്തിൽ സൈഡ്‌വോൾ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു.

അമിതമായി ഫിൽ ചെയ്യുന്നത് ടയറിലെ പ്രെഷർ വർധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വീണ്ടും കൂടുതലാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ടയർ പ്രഷർ നിലനിർത്താൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഞങ്ങൾ ശിപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ടയർ പ്രഷർ പതിവായി പരിശോധിക്കുക

ഈ ഒരു ശീലം യഥാർത്ഥത്തിൽ ടയർ പ്രഷർ നിരീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളിൽ ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ടയറുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ചെറിയ പഞ്ചറുകൾ നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ ടയറുകളിലെ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുന്നത് മതിയാകും. ഫ്യുവൽ സ്റ്റേഷനിലെ എയർ പ്രഷർ ഗേജിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വാസമില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കാം.

ഓടി തേഞ്ഞ ടയറുകൾ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റുക

ആളുകൾ പലപ്പോഴും ടയറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വരുത്തുന്ന മറ്റൊരു തെറ്റ്, അവർ ട്രെഡ് കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വീണ്ടും തുടരുന്നു എന്നതാണ്. ടയർ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ നിർണായക ഘടകമാണെന്നും നിങ്ങൾ അത് ഓടിക്കുമ്പോൾ റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഒരേയൊരു പോയിന്റാണെന്നും നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ടയർ നല്ല നിലയിലല്ലെങ്കിൽ അത് കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കും. ഓടി തേഞ്ഞ ടയർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. സുരക്ഷിതമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലിമിറ്റ് എത്തുമ്പോൾ ടയറുകൾ മാറ്റാൻ എപ്പോഴും ശിപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

റീട്രെഡ് ചെയ്ത ടയറുകളോ സൈഡ് വോൾ റിപ്പയർ ചെയ്ത ടയറുകളോ ഉപയോഗിക്കരുത്

റീട്രെഡ് ചെയ്ത ടയറുകൾ പുതിയവയേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കാം, പക്ഷേ അവ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. സൈഡ് വോൾ നന്നാക്കിയ ടയറുകളുടെ കാര്യവും ഇതുതന്നെ. നിർമ്മാതാക്കളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിന്ന് ട്രെഡ് ഇതിനകം കുറഞ്ഞുപോയതിനാൽ റീട്രെഡ് ചെയ്ത ടയർ അപകടകരമാണ്.

ട്യൂബ്‌ലെസ് ടയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കേടായ വശത്തെ വോൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആളുകൾ സാധാരണയായി ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അവ തകരുകയോ പൊട്ടിപ്പോകുകയോ ചെയ്യാം. ഈ രണ്ട് രീതികളും ഒരുപോലെ അപകടകരമാണ്, അവ ഒഴിവാക്കേണ്ടതാണ്.

കേട്ട് കേഴ്വി പോലുമില്ലാത്ത ടയർ നിർമ്മാതാക്കളെ ഒഴിവാക്കുകയും BIS മാർക്ക് ചെയ്ത ടയറുകൾ നിർബന്ധമാക്കുകയും ചെയ്യുക

കേട്ടറിവ് പോളും ഇല്ലാത്ത അല്ലെങ്കിൽ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് ടയർ വാങ്ങുന്നത് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇതൊരു നല്ല ആശയമല്ല. ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് നല്ല നിലവാരമുള്ള ടയറിന് കഴിയുന്ന പ്രഷർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് ഇതിന്റെ കാരണം. സർക്കാർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ബ്രാൻഡഡ് ടയർ വാങ്ങുന്നത് എപ്പോഴും നല്ലതാണ്.

ഓവർലോഡിംഗ് ഒഴിവാക്കുക

ഓരോ തവണയും കാർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ടയറിലും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. നിങ്ങൾ സ്ഥിരമായി വാഹനം ഓവർലോഡ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് നിങ്ങളുടെ ടയറുകളുടെയും സസ്പെൻഷൻ പോലുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

നിങ്ങൾ ഒരു റോഡ് ട്രിപ്പ് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അമിത സമ്മർദ്ദം കാരണം ടയർ പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ കാർ ഒരിക്കലും ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത്.

പഞ്ചറായി ദീർഘദൂരം ഓടിയ ട്യൂബ് ലെസ് ടയർ ഉപേക്ഷിക്കുക

ട്യൂബ് ഉള്ള ടയറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ട്യൂബ് ലെസ് ടയറുകൾ പഞ്ചറാകുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഫ്ലെക്സിബിളാണ്. ട്യൂബ് ലെസ് ടയർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അടുത്തുള്ള പഞ്ചർ ഷോപ്പിൽ പോയി അത് ശരിയാക്കാം. ഒരാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കാർ ഓടിക്കണം എന്ന് മാത്രം. വളരെ ദൂരത്തേക്ക് പഞ്ചറുമായി കാർ ഓടിക്കേണ്ടി വന്നാൽ ടയറിന്റെ ബലം ക്ഷയിക്കാം.

ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പഞ്ചർ ശരിയാക്കിയതിന് ശേഷവും ടയറിൽ ഉടൻ തന്നെ മറ്റൊരു പഞ്ചർ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അവ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ പോലും സാധ്യതയുണ്ട്. പഞ്ചറുമായി ദീർഘദൂരം ഓടിയ ട്യൂബ് ലെസ് ടയർ റീപ്ലേസ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് എപ്പോഴും നല്ലത്.