ചുളു വിലയ്ക്ക് കിട്ടിയാലും സെക്കൻഡ്ഹാൻഡായി വാങ്ങരുത് ഈ കാർ മോഡലുകൾ

സെക്കൻഡ്ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ നിങ്ങൾ‌ക്ക് ഒരു ഡീൽ അല്ലെങ്കിൽ കച്ചവടം വളരെ‌ ലാഭമാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ‌, കാർ‌ ഈ പട്ടികയിൽ‌ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക.

ഷെവർലെ ക്യാപ്റ്റിവ

ഷെവർലെ വളരെക്കാലം മുമ്പ് ഇന്ത്യയിലെ വിൽപ്പന നിർത്തിയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ തലേഗാവ് പ്ലാന്റും കമ്പനി നിർത്തലാക്കി. കുറച്ച് സർവ്വീസ് കേന്ദ്രങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും പാർട്സിന്റെ ലഭ്യത ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഭാഗമോ ട്രാൻസ്മിഷന്റെയോ ആണെങ്കിൽ.

ക്യാപ്റ്റിവയ്ക്ക് എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങളും ടർബോചാർജർ ഫെയ്ലിയറിനുമായി കുപ്രസിദ്ധമായിരുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ ചെലവാണ്. മറുവശത്ത് ഇത് വിശാലമായ അഞ്ച് സീറ്ററാണ്, എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കുകളേക്കാൾ ഇതിന് വില കുറവാണ്, സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ 3.5 ലക്ഷം മുതൽ 5.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില, പക്ഷേ ഈ കാർ വാങ്ങുന്നത് കഴിവതും ഒഴിവാക്കുക.

ഷെവർലെ ക്രൂസ്

ഷെവർലെ ക്രൂസ് ഒരു ഡീസൽ റോക്കറ്റാണ്, അവയിൽ മിക്കതും വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന വിലയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്. പരിഷ്‌ക്കരണ ഗ്യാരേജുകളിലും ക്രൂസ് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.

എന്നാൽ ഷെവർലെ ക്രൂസിന്റെ സെൻസറുകൾ പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പലപ്പോഴും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ട്, അവ പലപ്പോഴും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉപയോഗിച്ച കാർ വിപണിയിലെ വാഹനത്തിന്റെ ശരാശരി വില 3.0 ലക്ഷം മുതൽ 4.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സമാന കാരണങ്ങളാൽ ക്രൂസ് വാങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

റെനോ ഫ്ലുവൻസ്

D-സെഗ്‌മെന്റിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയ ഫ്ലുവൻസിന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടൊയോട്ട കൊറോളയെതിരെ പിടിച്ചു നിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റ് ഡിസൈൻ കാരണം ഫ്ലുയൻസ് ജനക്കൂട്ടത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. റെനോ ഇപ്പോഴും ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഫ്ലുവൻസ് നിർത്തലാക്കി വർഷങ്ങൾക്കുശേഷം സർവ്വീസ് ലഭ്യമാണ്.

എന്നാൽ സ്പെയർ പാർട്സ് എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമല്ല. കാർ ഒരു അപകടത്തിൽ പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒന്നൊങ്കിൽ സർവ്വീസ് സെന്ററിൽ മാസങ്ങൾ ചെലവഴിച്ചേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ പരിഹരിക്കാനായേക്കില്ല. സെക്കൻഡ് കാർ വിപണിയിൽ ശരാശരി 3.0 ലക്ഷം മുതൽ 5.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇതിന്റെ വില.

റെനോ കൊലിയോസ്

പ്രീമിയം കൊലിയോസ് എസ്‌യുവി 2014 -ൽ ഒരു പ്രീമിയം ക്യാബിനുമായി വിപണിയിൽ എത്ത്. ബോസ് സ്പീക്കർ സിസ്റ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിച്ച്, കൊലിയോസിലെ പ്രൈസ് ടാഗ് തന്നെ പ്രാഥമികമായി ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.

കുറച്ച് കാറുകൾ മാത്രമാണ് വിപണിയിൽ വിറ്റതെന്നതിനാൽ, കാറിന്റെ സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭ്യത ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഫ്ലുവൻസ് പോലുള്ള വെല്ലുവിളികളെയും പ്രശ്‌നങ്ങളെയും ഇത് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിൽ ശരാശരി 6.0 ലക്ഷം മുതൽ 10 ലക്ഷം വരെ വാഹനത്തിന് വിലയുണ്ട്.

സ്കോഡ സുപ്പർബ് V6 4x4 / പെട്രോൾ DSG

സ്‌കോഡ സുപ്പർബ് ഒരു മികച്ച കാറാണെന്നതിൽ സംശയമില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് വാഹന പ്രേമികൾക്ക്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിലെ ബ്രാന്റിന്റെ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനങ്ങൾ മിക്ക ഉപഭോക്താക്കൾക്കും തൃപ്തികരമല്ല. സുപ്പർബ് V6 4x4 പോലുള്ള പഴയ തലമുറ മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിൽ അപൂർവമാണ്, പാർട്സുകൾ ലഭ്യമാക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലിയാണ്.

കൂടാതെ, വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത DQ200 ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം വന്ന സ്കോഡ സുപ്പർബ് പെട്രോൾ DSG വാങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. ഇത് തകരാറിലാകുകയും നന്നാക്കാൻ വളരെയധികം ചിലവാക്കുകയും ചെയ്യും. സെക്കൻഡ്ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ മോഡലിന് ശരാശരി 8.0 ലക്ഷം മുതൽ 14 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില വരും.

മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ

ഇന്ത്യയിൽ വ്യത്യസ്ത സമയപരിധികളിലായി എത്തിയ പ്രീമിയം മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ, ഒരു സുസ്ഥിരമായ വിൽപ്പന നേടിയ മോഡലായിരുന്നില്ല. മിത്സുബിഷി ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. വിപണിയിൽ പുതിയതായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും കണ്ടെത്താൻ അപൂർവമായിരുന്നു ഔട്ട്ലാൻഡർ എന്നതിനാൽ തന്നെ ഈ എസ്‌യുവി പരിപാലിക്കുന്നത് എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാനാകും.

വിദേശത്ത് നിന്ന് പതിവായി നിങ്ങൾക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ് അയയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരാളെ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നതുവരെ, ഈ കാർ വാങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. പ്രീ ഓൺഡ് കാർ മാർക്കറ്റിൽ എസ്‌യുവിക്ക് ശരാശരി 4.0 ലക്ഷം മുതൽ 7.0 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലമതിക്കും.

നിസാൻ X-ട്രെയൽ

ഇന്ത്യയിലെ ഹ്യുണ്ടായി ട്യൂസൺ ഉൾപ്പടെയുള്ള മോഡലുകളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിനായിട്ടാണ് നിസാൻ X-ട്രെയൽ പുറത്തിറക്കിയത്. എന്നിരുന്നാലും, എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ തിളങ്ങിയില്ല, അവയിൽ വിരലിലെണ്ണാവുന്നവേ വിപണിയിൽ വിറ്റുപോയുള്ളൂ.

വാഹനം ദൃഢമായി നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും സ്പെയർ പാർട്സ് വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, നിസാൻ സേവന കേന്ദ്രം എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇതിന്റെ യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിലെ ശരാശരി വില 3.0 ലക്ഷം മുതൽ 6.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്.

മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കിയ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വാഹനങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എസ്‌യുവി. ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ CBU ഇറക്കുമതിയായിരുന്നു, അതിനാലാണ് വാഹനത്തിന് വിലയേറിയ പ്രൈസ് ടാഗ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ഒരിക്കലും നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, സ്പെയർ പാർട്സ് ഒരു പ്രശ്നമാകും.

ഓയിൽ ലീക്ക്, ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനർ ഫോൾട്ട്, എസി ഫാൻ മോട്ടോർ ഫോൾട്ട് എന്നിവ അറിയപ്പെടുന്ന ചില പ്രശ്നങ്ങളാണ്. വാഹനത്തിന്റെ യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിലെ ശരാശരി വില 2.5 മുതൽ 5.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്.

ഹ്യുണ്ടായി സാന്റാ ഫെ

കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിലും ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായിക്ക് മികച്ച സേവന ശൃംഖലയുമുണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളാണ് പ്രശ്‌നം.

സാന്റാ ഫെ ഒരു CBU മോഡലായിട്ടാണ് ബ്രാൻഡ് വിറ്റത്, പലരും കാറുമായി സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രശ്‌നം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിലെ ശരാശരി 5.0 മുതൽ 6.0 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഇതിന്റെ വില.