എക്‌സ്റ്റെക് നെയിംപ്ലേറ്റ് ട്രേഡ്മാർക്ക് ചെയ്ത് ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ്

കമ്പനിക്ക് ഇതിനകം എക്സ്പൾസ്, എക്സ്ട്രീം ശ്രേണി ഉണ്ടെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, എക്സ്റ്റെക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളാകാം.

നേരത്തെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് ഒരു പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിലും താങ്ങാനാവുന്ന കമ്മയൂട്ടർ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ആദ്യം സമാരംഭിക്കുന്ന പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനായി എക്സ്റ്റെക് നെയിംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം. ജർമ്മനിയിലെ ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ ടെക്നോളജി സെന്ററും (HTCG) രാജസ്ഥാനിലെ ജയ്പൂരിലെ R&D ആസ്ഥാനവും സംയുക്ത സഹകരണത്തിലൂടെയാണ് ഇത് വികസിപ്പിക്കുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ e-US എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് അൾട്രാ സ്പോർട്ടിന് ഹ്രസ്വമാണ്. നിലവിൽ, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനെക്കുറിച്ച് മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളൊന്നും ലഭ്യമല്ല. അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉപഭോക്തൃ അഭിപ്രായങ്ങളും പ്രതീക്ഷകളും നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഈ കൺസെപ്റ്റ് കമ്പനിയെ സഹായിക്കും.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ വൈകിയത് ശരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സ്ഥാപിത ബ്രാൻഡ് ആയതിനാൽ, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാകില്ല.

രാജ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിഭാഗം പ്രധാനമായും സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്, അടുത്തിടെയാണ് ബജാജ്, ടിവിഎസ് തുടങ്ങിയ വൻകിടക്കാർ അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചത്.

ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന് നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു പ്രശ്നം അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു പേരുമായി വരണം എന്നതാണ്.

നിയമപരമായ കരാർ അനുസരിച്ച് പവൻ മുഞ്ജലിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന് അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ‘ഹീറോ' ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

അതിനുള്ള അവകാശങ്ങൾ പവന്റെ കസിൻ നവീൻ മുഞ്ജലിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും നിയന്ത്രിക്കുന്നതുമായ ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്കിലാണ്. ഉടമകൾ ഒരേ കുടുംബത്തിൽ പെട്ടവരാണെങ്കിലും ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പും ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്കും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ബിസിനസ്സ് സ്ഥാപനങ്ങളാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിനുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ, ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗത്തിൽ ഇതിനകം പ്രചാരത്തിലുള്ള ഏഥർ എനർജി ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്. ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന് ഏഥർ എനർജിയുടെ 38.57 ശതമാനം സ്വന്തമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഏഥർ ലൈഫ്‌സ്റ്റൈല്‍ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനാൽ ആ വഴിയും വെല്ലുവിളിയാകാം. കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്ക് മാറുന്നത് അതിന്റെ പ്രീമിയം ബ്രാൻഡ് മൂല്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാം.

ബജാജിന്റെ വ്യക്തമായ പരാമർശമില്ലാതെ സമാരംഭിച്ച ചേതക്കിന് സമാനമായ ഒരു തന്ത്രം ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ചേതക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിനെ ‘ചേതക്' എന്ന് മാത്രമേ സ്ഥാനപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ, അതിന് ‘ബജാജ്' ബ്രാൻഡിംഗ് ഇല്ല.

കമ്പനിയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ പേരുകളുടെ ഭാഗമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന സ്പ്ലെൻഡർ, ഗ്ലാമർ, പാഷൻ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ പേരുകൾ ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന് ഇതിനകം തന്നെയുണ്ട്.