Just In
- 45 min ago ഥാർ 5-ഡോറിനേക്കാൾ ഹൈപ്പ്; അടിമുടി പരിഷ്ക്കാരിയായി ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം 'ദേസി ജി-വാഗൺ'
- 1 hr ago ഒരു പാട്ടിന് വാങ്ങുന്നത് 10 ലക്ഷം! 1.50 കോടി രൂപയുടെ ലക്ഷ്വറി എസ്യുവി സ്വന്തമാക്കി ബോളിവുഡ് ഗായിക
- 1 hr ago ഡ്രൈവിങ്ങ് ടെസ്റ്റ് കട്ട ശോകം തന്നെ, ഡ്രൈവിങ്ങ് ടെസ്റ്റ് ഗ്രൗണ്ടിൽ അടിസ്ഥാനസൗകര്യമില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട്
- 2 hrs ago ബേസ് മോഡലിന് വരെ ഗംഭീര മൈലേജും ഉഗ്രൻ സേഫ്റ്റിയും; 9 പേർക്ക് അടിച്ച്പൊളിച്ച് പോവാൻ ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ്
Don't Miss
- Sports IPL 2024: ജിടിയേയും ചതിക്കാന് മുംബൈ ശ്രമിച്ചു, ടോസില് കൃത്രിമം കാട്ടിയേനെ! പക്ഷെ പണി പാളി
- Technology ഇപ്പോഴത്തെ പിള്ളേരുടെ ട്രെൻഡിന് ബെസ്റ്റാ! ഉത്സവപ്പറമ്പിലെ 'കളിപ്പാട്ടം' പോലെ ബോറിങ് ഫോൺ ദേ എത്തി
- News 'കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയിൽ ക്രിമിനലുകൾ, ബിജെപിയ്ക്ക് അയിത്തം കൽപിക്കേണ്ട'; വരാപ്പുഴ അതിരൂപത മുഖപത്രം
- Movies 'ജാസ്മിൻ ബാത്ത്റൂമിൽ ചെരുപ്പിടാതെ പോകുന്നു... സോഫയിൽ കാലുവെച്ച് ഇരിക്കുന്നു, ടിഷ്യു പേപ്പറുകൾ വലിച്ചിടുന്നു'
- Lifestyle ദോഷങ്ങള് വഴിമുടക്കും, വീട് മുഴുവന് നെഗറ്റീവ് എനര്ജി; വാസ്തുദോഷം വരുത്തും ഈ വസ്തുക്കള്
- Finance സരിഗമ അടക്കം മൂന്ന് ഓഹരികൾ, 13 ശതമാനം വരെ കുതിക്കും, ഇപ്പോൾ തന്നെ വാങ്ങാം
- Travel മധുര, ശ്രീരംഗം, തഞ്ചാവൂർ; ഒറ്റദിവസ യാത്ര, ചെലവ് വെറും 1000 രൂപ! പോയാലോ
നിഞ്ച 300 -ന് വെല്ലുവിളിയായി 2021 302R അവതരിപ്പിച്ച് ബെനലി
കഴിഞ്ഞ മാസം ചോർന്ന രേഖകളിൽ നിന്ന്, 302R -ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനത്തിൽ ബെനലി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി.
ഇപ്പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ബൈക്ക് ചൈനയിൽ ബ്രാൻഡ് വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്, ഇത് ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തും. 2021 -ലെ ബെനലി 302R - ൽ എന്തെല്ലാം മാറ്റമാണ് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്?
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി, ബെനലി മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഒരു ബിഎസ് VI-കംപ്ലയിന്റ് 302 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് 35 bhp കരുത്തും 27 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഇതിന് ബിഎസ് IV പതിപ്പിനേക്കാൾ 3.5 bhp പവറും 0.5 Nm torque ഉം കുറവാണ്. എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പെർഫോമെൻസിലെ ഈ ഇടിവ് പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ബെനലി എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ ബൈക്കിനെ 22 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കി, ഇപ്പോൾ ഇതിന്റെ ഭാരം 182 കിലോഗ്രാമാണ്.
MOST READ: കെടിഎമ്മിന്റെ എക്കാലത്തെയും പവർഫുൾ ബൈക്ക്, 1290 സൂപ്പർ ഡ്യൂക്ക് RR ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ മോഡൽ
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഫാസിയയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ട്വീക്ക്ഡ് സിലൗറ്റിന്റെയും രൂപത്തിലാണ് വരുന്നത്. എൽഇഡി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളാൽ ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പ് മോട്ടോർസൈക്കിളിലുണ്ട്.
അതുപോലെ, പിൻവശത്തും എൽഇഡി ടൈൽലൈറ്റ്, പില്യൺ സീറ്റിനടിയിൽ എയർ വെന്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചും മാറ്റം വരുത്തിയിരിക്കുന്നു.
കോക്ക്പിറ്റ് വ്യൂവും മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഓഡോമീറ്റർ, സ്പീഡോമീറ്റർ, ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഫ്യുവൽ ഗേജ്, എഞ്ചിൻ ടെമ്പറേച്ചർ എന്നിവയടങ്ങുന്ന TFT ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് അനലോഗ്-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ വഴിയൊരുക്കി.
2021 ബെനലി 302R അതേ 41 mm USD ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ നിലവിൽ ഇതിന് പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്ബിലിറ്റിയും ലഭിക്കുന്നു.
MOST READ: പാന് അമേരിക്ക 1250 ഇന്ത്യന് അരങ്ങേറ്റം വെളിപ്പെടുത്തി ഹാര്ലി ഡേവിഡ്സണ്
ബ്രേക്കിംഗ് ഹാർഡ്വെയറിൽ 4-പിസ്റ്റൺ ക്യാലിപ്പറുകളുള്ള ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകളും പിന്നിൽ ഒരൊറ്റ ഡിസ്കും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇരട്ട-ചാനൽ ABS സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരുന്നു.
നിലവിൽ, 2021 ബെനെല്ലി 302R ചൈനയിൽ CNY 29,800 -ന് ലഭ്യമാണ് (ഏകദേശം 3.38 ലക്ഷം രൂപ). 2021 അവസാനത്തോടെ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ സമാരംഭിക്കുമെന്നും ഏകദേശം 3.60 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് എത്തുമെന്നും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുറത്തിറങ്ങികഴിഞ്ഞാൽ, ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RR 310, കെടിഎം RC 390, കവസാക്കി നിഞ്ച് 300 എന്നിവയ്ക്ക് എതിരെ ബെനലി 302R മത്സരിക്കും.