Just In
- 10 min ago
മെർസിഡീസിന്റെ കുഞ്ഞൻ, പുത്തൻ GLA എസ്യുവിയുടെ ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു
- 20 min ago
അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി വീണ്ടും പരീക്ഷണയോട്ടവുമായി സ്കോഡ കുഷാഖ്; വീഡിയോ
- 1 hr ago
വൈറലായത് കെണിയായി; ഡ്യൂക്ക് റൈഡർക്ക് പാർസലായി മുട്ടൻ പണി നൽകി MVD
- 1 hr ago
മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളെ കൂടി അവതരിപ്പിച്ച് ഡാവോ
Don't Miss
- Movies
വിഷ്ണു വിശാലും ജ്വാല ഗുട്ടയും വിവാഹിതരായി, താരദമ്പതികളുടെ ആദ്യ ചിത്രം പുറത്ത്
- News
കൊവിഡ് രോഗിയുടെ മൃതദേഹം ഏറ്റെടുത്ത് യൂത്ത് കോണ്ഗ്രസ്; പ്രശംസിച്ച് ഷാഫി പറമ്പില്
- Finance
വീട്ടില് സ്വര്ണമുണ്ടോ? എങ്കില് ഇക്കാര്യങ്ങള് സൂക്ഷിച്ചില്ലെങ്കില് പണി പാളും !
- Lifestyle
കടല കുതിര്ത്ത് കഴിക്കൂ; കൊളസ്ട്രോള് പിടിച്ച് കെട്ടിയ പോലെ നില്ക്കും
- Sports
IPL 2021: അന്ന് ആരാധകരോട് മാപ്പ് ചോദിച്ചു, ഇന്ന് അഭിമാനത്തോടെ ഷാരൂഖ് പറയുന്നു; നമ്മള് തിരികെ വരും!
- Travel
അത്ഭുതങ്ങളുടെ നെറ്റിപ്പട്ടം ചൂടിയ തൃശൂര് പൂരം! 200 ല് അധികം വര്ഷത്തെ പഴക്കം,പൂരത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലൂടെ!!
- Technology
വൺപ്ലസ് നോർഡ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ പ്രീ-ഓർഡർ ജൂലൈ 15 മുതൽ ആമസോൺ വഴി ലഭ്യമാകും
നിഞ്ച 300 -ന് വെല്ലുവിളിയായി 2021 302R അവതരിപ്പിച്ച് ബെനലി
കഴിഞ്ഞ മാസം ചോർന്ന രേഖകളിൽ നിന്ന്, 302R -ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനത്തിൽ ബെനലി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി.

ഇപ്പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ബൈക്ക് ചൈനയിൽ ബ്രാൻഡ് വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്, ഇത് ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തും. 2021 -ലെ ബെനലി 302R - ൽ എന്തെല്ലാം മാറ്റമാണ് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്?

എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി, ബെനലി മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഒരു ബിഎസ് VI-കംപ്ലയിന്റ് 302 സിസി പാരലൽ-ട്വിൻ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് 35 bhp കരുത്തും 27 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഇതിന് ബിഎസ് IV പതിപ്പിനേക്കാൾ 3.5 bhp പവറും 0.5 Nm torque ഉം കുറവാണ്. എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

പെർഫോമെൻസിലെ ഈ ഇടിവ് പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ബെനലി എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ ബൈക്കിനെ 22 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കി, ഇപ്പോൾ ഇതിന്റെ ഭാരം 182 കിലോഗ്രാമാണ്.
MOST READ: കെടിഎമ്മിന്റെ എക്കാലത്തെയും പവർഫുൾ ബൈക്ക്, 1290 സൂപ്പർ ഡ്യൂക്ക് RR ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ മോഡൽ

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഫാസിയയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ട്വീക്ക്ഡ് സിലൗറ്റിന്റെയും രൂപത്തിലാണ് വരുന്നത്. എൽഇഡി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളാൽ ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പ് മോട്ടോർസൈക്കിളിലുണ്ട്.

അതുപോലെ, പിൻവശത്തും എൽഇഡി ടൈൽലൈറ്റ്, പില്യൺ സീറ്റിനടിയിൽ എയർ വെന്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചും മാറ്റം വരുത്തിയിരിക്കുന്നു.

കോക്ക്പിറ്റ് വ്യൂവും മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഓഡോമീറ്റർ, സ്പീഡോമീറ്റർ, ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഫ്യുവൽ ഗേജ്, എഞ്ചിൻ ടെമ്പറേച്ചർ എന്നിവയടങ്ങുന്ന TFT ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് അനലോഗ്-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ വഴിയൊരുക്കി.

2021 ബെനലി 302R അതേ 41 mm USD ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ നിലവിൽ ഇതിന് പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്ബിലിറ്റിയും ലഭിക്കുന്നു.
MOST READ: പാന് അമേരിക്ക 1250 ഇന്ത്യന് അരങ്ങേറ്റം വെളിപ്പെടുത്തി ഹാര്ലി ഡേവിഡ്സണ്

ബ്രേക്കിംഗ് ഹാർഡ്വെയറിൽ 4-പിസ്റ്റൺ ക്യാലിപ്പറുകളുള്ള ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകളും പിന്നിൽ ഒരൊറ്റ ഡിസ്കും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇരട്ട-ചാനൽ ABS സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരുന്നു.

നിലവിൽ, 2021 ബെനെല്ലി 302R ചൈനയിൽ CNY 29,800 -ന് ലഭ്യമാണ് (ഏകദേശം 3.38 ലക്ഷം രൂപ). 2021 അവസാനത്തോടെ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ സമാരംഭിക്കുമെന്നും ഏകദേശം 3.60 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് എത്തുമെന്നും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുറത്തിറങ്ങികഴിഞ്ഞാൽ, ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RR 310, കെടിഎം RC 390, കവസാക്കി നിഞ്ച് 300 എന്നിവയ്ക്ക് എതിരെ ബെനലി 302R മത്സരിക്കും.