ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു G 310 GS ഇനി മുതൽ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിലും തിളങ്ങും

ഇന്ത്യയിൽ 2.90 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്കാണ് ബൈക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത്, മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഇന്ത്യൻ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ജപ്പാനിൽ ഇതിന് 1.90 ലക്ഷം ചെലവ് കൂടുതലാണ്.

G 310 GS ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു മോട്ടോർ‌റാഡിന്റെ ചെറിയ ഡിവിഷനിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള ഒരു ഓഫറാണ്. GS -ന്റെ നേക്കഡ് സഹോദരനായ G 310 R -മായി ഇത് എഞ്ചിനും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പങ്കിടുന്നു.

MOST READ: കൊവിഡ് കാലത്ത് സഹായവുമായി ആനന്ദ് മഹീന്ദ്ര; ഓക്‌സിജന്‍ ഓണ്‍ വീല്‍സ് പദ്ധതിക്ക് തുടക്കം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച് ജപ്പാൻ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പുതിയ 2021 മോഡൽ 2020 -ന്റെ അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റിനൊപ്പം, ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ്, ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്റർ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള പൂർണ്ണ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി പരിഷ്കരണങ്ങൾ മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ലഭിച്ചു. പുനർ‌രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് എക്സ്റ്റൻഷനുകൾ‌ക്കൊപ്പം അല്പം പുതുക്കിയ സ്റ്റൈലിംഗും ഇതിന് ലഭിച്ചു.

MOST READ: ഹോണ്ട CB 500X അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോസൈക്കിളുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് ഡീലർഷിപ്പിൽ എത്തിത്തുടങ്ങി; ഡെലിവറികൾ

ജാപ്പനീസ്-സ്പെക്ക് മോഡലിന് ഇതിൽ നിന്ന് മാറ്റമില്ല. ഒരേ എക്സ്റ്റീരിയർ സ്റ്റൈലിംഗും ഡിസൈനുമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളിന് സമാന മെക്കാനിക്കലുകളും സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്നു.

റെഡ് ഹൈലൈറ്റുകളും റെഡ് ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമുള്ള ബ്ലൂ ബ്ലാക്ക് നിറങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന 'റാലി' പെയിന്റ് സ്കീം ഇത് അലങ്കരിക്കുന്നു. ഇതിനുപുറമെ പ്ലെയിൻ പോളാർ വൈറ്റ്, '40 ഇയർ GS 'പതിപ്പിലും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: വിപണിയിലേക്ക് എത്താൻ തയാർ, ബിഎസ്-VI D-മാക്സ് V-ക്രോസിന്റെ പുതിയ ടീസർ ചിത്രങ്ങളുമായി ഇസൂസു

312 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് 34 bhp പവറും 28 Nm പീക്ക് torque ഉം ആണ് ഇത് നൽകുന്നത്. എഞ്ചിൻ അതേ ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഇണചേരുന്നു.

റൈഡ്-ബൈ-വയർ ത്രോട്ടിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ക്ലച്ച്, ബ്രേക്ക് ലിവറുകൾ, സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ച് എന്നിവയും G 310 GS -ന്റെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളാണ്.