800 MT അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ പുറത്തിറക്കി സി എഫ് മോട്ടോ

ചൈനീസ് ഓസ്ട്രിയൻ കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ ഫലമാണ് മിഡിൽവെയ്റ്റ് ADV. കരാർ പ്രകാരം, സി എഫ് മോട്ടോ നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനുകളും കെടിഎമ്മിനായി പൂർണ്ണ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു.

കെടിഎമ്മിന്റെ 799 സിസി കെടിഎം LC8 പാരലൽ-ട്വിൻ യൂണിറ്റിന്റെ അതേ എഞ്ചിൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് സി എഫ് മോട്ടോ 800 MT ഒരുങ്ങുന്നത്.

കെടിഎമ്മിനായി സിഎഫ് മോട്ടോ നിർമ്മിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ഈ 799 സിസി LC8 പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ ആരോഗ്യകരമായ 95 bhp കരുത്തും 78 Nm torque ഉം നൽകും.

790 ADV -യുടെ അതേ എഞ്ചിൻ‌ 800 MT പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റേതായ ചാസിയും സസ്‌പെൻഷനും KYB നിന്ന് കടംകൊള്ളുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് സ്പാനിഷ് കമ്പനിയായ J-ജുവാൻ ആണ്.

790 ADV തികച്ചും സമർപ്പിത ഓഫ്-റോഡ് മെഷീനായിരിക്കാമെങ്കിലും, ചൈനീസ് വകഭേദം ഒരു മിക്സ് ബാഗാണ്, ഇത് റോഡിനും ഓഫ്-റോഡ് സവാരിക്കും ഇടയിൽ തുലനം ചെയ്യുന്നു.

സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷനോടുകൂടിയ 7.0 ഇഞ്ച് TFT ഡിസ്പ്ലേ, സുഖപ്രദമായ ടു-അപ്പ് സീറ്റ്, ഹീറ്റഡ് ഗ്രിപ്പുകളും സീറ്റും ഇതിന് ലഭിക്കും.

റൈഡ്-ബൈ-വയർ ത്രോട്ടിൽ, എഞ്ചിൻ മാപ്പുകൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ. 790 ADV -യുടെ ലോ സ്ലംഗ് ഫ്യുവൽ ടാങ്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇതിന് മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ഇരു മോഡലുകളും 19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീലും 17 ഇഞ്ച് റിയർ വീൽ കോമ്പിനേഷനും അവതരിപ്പിക്കും. ഇത് ഡോമർ മോഡലിനെക്കാൾ ഭാരം കൂടിയതാണ്.

അടിസ്ഥാന മോഡലിന് 231 കിലോഗ്രാമും, അലോയി സൈഡ് കേസുകളും ടോപ്പ് ബോക്സും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മോഡലിന് 248 കിലോഗ്രാം ഭാരവും വരുന്നു.

സി‌എഫ് മോട്ടോയ്ക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പരിമിതമായ റീട്ടെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളാണുള്ളത്. പ്രീമിയം ADV -കളായ ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു F 750 GS, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു F 850 GS, ട്രയംഫ് ടൈഗർ 900 എന്നിവയ്ക്കെതിരെ താങ്ങാനാവുന്ന ബദലായി 800 MT ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചാൽ അതിശയിക്കാനില്ല.