Click it and Unblock the Notifications
R 1250 RS-ന്റെ പുതിയ പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ച് BMW; മാറ്റങ്ങളും നവീകരണങ്ങളും അറിയാം
നവീകരണങ്ങളോടെ R 1250 R പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചതിന് പിന്നാലെ, R 1250 RS-ന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ച് നിര്മാതാക്കളായ ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ്. R 1250 R പതിപ്പിനെ നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് ഫീച്ചറുകളും കോസ്മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങളും വരുത്തിയാണ് R 1250 RS ഉം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഏറ്റവും പുതിയ R 1250 RS-ല് 134 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1,254 സിസി, 2-സിലിണ്ടര് ബോക്സര് എഞ്ചിനാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വ്യത്യസ്തമായ വാല്വ് സമയത്തിനും വാല്വ് ലിഫ്റ്റിനും ബിഎംഡബ്ല്യു ShiftCam സാങ്കേതികവിദ്യയും മോട്ടോര്സൈക്കിളില് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS എല്ലാ വേഗതയിലും തുല്യ പവര് നല്കുന്നു, കൂടാതെ അസാധാരണമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും എമിഷന് മൂല്യങ്ങളും ഉള്ള വളരെ സുഗമവും ശാന്തവുമായ പ്രവര്ത്തനവുമാണ് നല്കുന്നത്.
2023 ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS രണ്ട് റൈഡ് മോഡുകള് അവതരിപ്പിക്കുന്നു- ഇക്കോ, പ്രോ. ഇക്കോ മോഡ്, മിനുസമാര്ന്ന ത്രോട്ടില് കര്വ്, മിതമായ എഞ്ചിന് ടോര്ക്ക് പരിമിതി എന്നിവയോടെ, TFT കളര് ഡിസ്പ്ലേയില് നിന്ന് കാണാന് കഴിയുന്നത്ര ഇന്ധനക്ഷമതയോടെ സഞ്ചരിക്കാന് റൈഡറെ അനുവദിക്കുന്നു.
പ്രോ മോഡില്, 2023 ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS അധികവും വ്യക്തിഗതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമായ റൈഡിംഗ് മോഡുകള് നല്കുന്നു, കാരണം എഞ്ചിന് ഡ്രാഗ് ടോര്ക്ക് കണ്ട്രോള് (MSR) പ്രോ റൈഡിംഗ് മോഡിന്റെ മറ്റൊരു പുതിയ ഘടകമാണ്. പിന് ചക്രത്തിലെ അമിതമായ ബ്രേക്ക് സ്ലിപ്പ് കാരണം കോസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കില് ഡൗണ്ഷിഫ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന അസ്ഥിരമായ റൈഡിംഗ് അവസ്ഥകള് സുരക്ഷിതമായി ഒഴിവാക്കാന് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യമെടുത്താല്, സംയോജിത ആരോ നാവിഗേഷനും വിപുലമായ കണക്റ്റിവിറ്റിയും, പുനര്രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത എല്ഇഡി ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളും ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റും ഉള്ക്കൊള്ളുന്ന TFT കളര് ഡിസ്പ്ലേയാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS-ല് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
2023 ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സോക്കറ്റുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു- 12-വോള്ട്ട് ഓണ്ബോര്ഡ് പവര് സോക്കറ്റും കൂടാതെ 5-വോള്ട്ട് പവര് സപ്ലൈയുള്ള അധിക USB-A സോക്കറ്റും. റൈഡര്ക്കും പില്യണ് യാത്രക്കാര്ക്കുമായി ഒരു സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ഓപ്ഷണല് അധികമാണ്.
അടിസ്ഥാന വേരിയന്റില്, ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 RS-ന് ബ്ലാക്ക് ഫ്രെയിമോടുകൂടിയ ഐസ്-ഗ്രേ നോണ്-മെറ്റാലിക് ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം ട്രിപ്പിള് ബ്ലാക്ക് സ്പോര്ട്ട് മോഡലും അധിക വിലയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്. പിന്ഭാഗം പുതിയ R 1250 RS-ന്റെ സ്പോര്ടി ശൈലിക്ക് അടിവരയിടുന്നു, ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചലനാത്മകവുമാക്കുന്നു, കാരണം പില്യണ് സീറ്റിന് പകരം പെയിന്റ് ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കവറും പില്യണ് ഫൂട്ട്റെസ്റ്റുകളും പില്യണ് ഹാന്ഡിലുകളും നീക്കംചെയ്യുന്നു.
ഏതാനും ദിവസങ്ങള്ക്ക് മുന്നെയാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു R 1250 R-ന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതിന് ഒരു പുതിയ ഫുള് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ് നല്കി, നേരത്തെ ഓപ്ഷണലായിരുന്നെങ്കിലും ഇപ്പോള് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് പുതിയ കളര് സ്കീമുകളാണ്.
സ്വയം നിര്ത്തുന്ന തരത്തിലുള്ള പുതിയ എല്ഇഡി ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള്ക്കൊപ്പം പുതിയ ഫുള് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റും ഓഫറില് ലഭ്യമാണ്. കൂടാതെ, റോഡിനും മഴയ്ക്കും പുറമെ ഒരു പുതിയ റൈഡിംഗ് മോഡ് ഓഫറിലുണ്ട്, അത് 'ഇക്കോ' ആണ്. ത്രോട്ടില് സെന്സിറ്റീവ് കുറവാണ്, എഞ്ചിന് ടോര്ക്ക് പരിമിതമാണ്, ഇത് മികച്ച കാര്യക്ഷമത നല്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ കാര്യത്തില്, മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് ഇപ്പോള് ലീന് സെന്സിറ്റീവ് ഡൈനാമിക് ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, എബിഎസ് പ്രോ, ഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് കണ്ട്രോള് എന്നിവ സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് ഫിറ്റ്മെന്റായി ലഭിക്കുന്നു. TFT സ്ക്രീനില് ഒരു പുതിയ 'സ്പോര്ട്' ഡിസ്പ്ലേ ഉണ്ട്, അത് നേര്ത്ത ആംഗിളുകളെക്കുറിച്ചും നേര്ത്ത സെന്സിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇടപെടലുകളെക്കുറിച്ചും വിവരങ്ങള് നല്കുന്നു.
Continue with Google