Just In
- 7 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 9 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 10 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 10 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- News ആന്ധപ്രദേശ് മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ സമ്പത്തില് വന് വര്ധന; ജഗന് മോഹന് റെഡ്ഡിയുടെ ആസ്തി എത്രയെന്നറിയുമോ?
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
Hayabusa-യുടെ പുതിയ ബാച്ചിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ച് ഡീലര്മാര്; സ്ഥിരീകരിക്കാതെ Suzuki
പോയ വര്ഷമാണ് നവീകരണങ്ങളോടെ ഹയാബുസയെ സുസുക്കി രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. അവതരിപ്പിച്ച് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളില് ആദ്യ ബാച്ച് പൂര്ണമായും വിറ്റുപോയെന്ന് കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
എന്നാല് ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച്, ഹയബൂസയുടെ ബുക്കിംഗ് വീണ്ടും ആരംഭിച്ചതായി ഡീലര് വൃത്തങ്ങള് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മികച്ച പ്രതികരണത്തെത്തുടര്ന്ന് സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ഐക്കണിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ പതിപ്പിന്റെ ബുക്കിംഗ് താല്ക്കാലികമായി നിര്ത്തിവച്ചിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഐക്കണിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് വീട്ടിലെത്തിക്കാന് താല്പ്പര്യമുള്ളവര്ക്ക് ദസറയ്ക്ക് മുമ്പ് ബൈക്ക് ബുക്ക് ചെയ്ത് ദീപാവലിയോടെ സ്വന്തമാക്കാമെന്നാണ് ചില ഡീലര് വൃത്തങ്ങള് വ്യക്തമാക്കുന്നത്. എന്നാല് ഇക്കാര്യത്തില് കമ്പനി ഒരു ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം നല്കിയിട്ടില്ല.
സുസുക്കി പുതിയ ഹയബൂസയുടെ 101 യൂണിറ്റുകള് മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത്. അവയെല്ലാം രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളില് വിറ്റഴിഞ്ഞുവെന്നാണ് കമ്പനി അന്ന് പറഞ്ഞത്. കൊവിഡ് 19 മഹാമാരിയുടെ പ്രതിസന്ധി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഹയബൂസയ്ക്ക് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് നിന്ന് വലിയ ഡിമാന്ഡാണ് ലഭിച്ചത്.
ഇന്ത്യന് ജനത ഇപ്പോഴും ഐതിഹാസികമായ ഹയബൂസയെ സ്നേഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. നവീകരണങ്ങളോടെ വിപണിയില് എത്തിയ ഹയാബൂസയ്ക്ക് 16.4 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കേണ്ടത്. ബുസയുടെ ആദ്യ ബാച്ചിന്റെ ഉടമകള്ക്ക് ഒരു 'കോംപ്ലിമെന്ററി' പിന് സീറ്റ് കൗളും കമ്പനി നല്കിയിരുന്നു.
രണ്ടാം ബാച്ച് ഉടമകള്ക്ക് കോംപ്ലിമെന്ററി പിന് സീറ്റ് കൗള് ലഭിക്കില്ല. അതിനാല്, അവര് അത് പ്രത്യേകം വാങ്ങേണ്ടിവരും. മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ബുക്കിംഗ് തുക 1 ലക്ഷം രൂപയായി നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പഴയ പതിപ്പിനെ വെച്ച് നോക്കുമ്പോള് പുതിയ ഹയബൂസയുടെ ഡിസൈന് കമ്പനി മികച്ച രീതിയില് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കാണാം.
ഇക്കാരണത്താല്, പുതിയ തലമുറ മെലിഞ്ഞതും ആധുനികവുമായി കാണപ്പെടുന്നു. എല്ലാ ലൈറ്റുകളും എല്ഇഡി യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു, ഹാന്ഡില്ബാര് റൈഡറിലേക്ക് നീക്കി, അത് ആക്സസ് ചെയ്യാന് എളുപ്പമാണ്, വിന്ഡ്സ്ക്രീനിന് ഇപ്പോള് ഉയരമുണ്ട്, ഇത് ഹൈവേകളില് വാഹനമോടിക്കുമ്പോള് റൈഡര്ക്ക് മികച്ച വിന്ഡ് പ്രൊട്ടക്ഷന് നല്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ വിശാലമായ എല്ഇഡി ടെയില് ലാമ്പും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളുമുണ്ട്. ഹയാബുസസിന്റെ മുന് തലമുറയെപ്പോലെ, പുതിയതും വിപുലമായ വിന്ഡ് ടണല് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്.
മികച്ച ഹാന്ഡിലിംഗും റൈഡ് നിലവാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി സുസുക്കി സസ്പെന്ഷന് പരിഷ്കരിച്ചു, കൂടാതെ അവര് മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ബ്രേക്കുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്ന് വേണം പറയാന്. ടോര്ക്ക് ഡെലിവറി റീട്യൂണ് ചെയ്യുകയും എഞ്ചിനില് നിരവധി മാറ്റങ്ങള് വരുത്തുകയും ചെയ്തതിനാല് പുതിയ ഹയബൂസ 'എക്കാലത്തെയും വേഗത്തിലുള്ള ഹയബൂസ' ആണെന്ന് നിര്മ്മാതാവ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്, ഇത് ഇപ്പോഴും 1,340 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ് ഫോര് സിലിണ്ടര് യൂണിറ്റാണ്. സുസുക്കി ഇപ്പോള് പരിഷ്കരിച്ച ക്യാമറകള്, പുതിയ കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകള്, ഭാരം കുറഞ്ഞ പിസ്റ്റണുകള്, പുതിയ ഇന്ധന ഇന്ജക്ടറുകള്, പരിഷ്കരിച്ച ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പുതിയ മോട്ടോര്സൈക്കിള് 'എക്കാലത്തെയും വേഗമേറിയ ഹയബൂസ' ആയിരിക്കാം, എന്നാല് മുന് തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് ശക്തിയും ടോര്ക്കും നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
പുതിയ ഹയബൂസ പരമാവധി 187 bhp കരുത്തും 150 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോള് മുന് തലമുറ പരമാവധി 194 bhp കരുത്തും 154 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിച്ചിരുന്നു. അതായത് 7 bhp യും 4 Nm ന്റെയും ഇടിവ് കണക്കുകളില് കാണാന് സാധിക്കും. മോട്ടോര്സൈക്കിള് ഇപ്പോള് കൂടുതല് ചടുലമായതിനാല് 2 കിലോ ഭാരം കുറച്ചതിനാല് ഇത് യഥാര്ത്ഥത്തില് വലിയ വ്യത്യാസമായി തോന്നുകയില്ല.
ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയും കുറഞ്ഞു. നേരത്തെയുള്ള ഹയബൂസ ലിറ്ററിന് 21.5 കിലോമീറ്ററാണ് നല്കിയിരുന്നതെങ്കില് പുതിയത് ലിറ്ററിന് 18.06 കിലോമീറ്ററാണ്.
പുതിയ തലമുറയ്ക്കൊപ്പം വരുന്ന ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന് ഇപ്പോള് ചേര്ത്തിരിക്കുന്ന വിപുലമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കേജിന്റെ രൂപത്തിലാണ്. അനലോഗ് ഡയലുകള്ക്കിടയില് ഇരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ TFT സ്ക്രീന് ഇതിലെ ഹൈലൈറ്റാണ്.
മുമ്പത്തെ ഹയാബുസകളിലും നമ്മള് കണ്ട ഐക്കണിക് ഫോര് അനലോഗ് ഡയലുകളാണ് സുസുക്കി ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകള് മോട്ടോര്സൈക്കിളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നാല് ഫാക്ടറി മോഡുകളും റൈഡര്ക്ക് കോണ്ഫിഗര് ചെയ്യാവുന്ന നാലെണ്ണവും ഉണ്ട്.
പിന്നെ ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റം, സുസുക്കി ഈസി സ്റ്റാര്ട്ട് സിസ്റ്റം, ലോഞ്ച് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റം, സ്ലോപ്പ് ഡിപന്ഡന്റ് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റം, ഹില് ഹോള്ഡ് കണ്ട്രോള്, ബൈ-ഡയറക്ഷന് ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റര്, ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, കോര്ണറിംഗ് എബിഎസ്, റിയര്-വീല് ലിഫ്റ്റ് കണ്ട്രോള് എന്നിവയും അതിലേറെയും ഫീച്ചറുകളും ഹയാബുസയില് സുസുക്കി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.