Just In
- 8 hrs ago കേന്ദ്ര ഇവി പോളിസിയിൽ സന്തോഷം അറിയിച്ച് ബ്രാൻഡുകൾ, ടെസ്ല എത്താൻ ഇനി വൈകില്ല
- 12 hrs ago ഏറ്റവും ഡിമാന്റുള്ള മാരുതി കാറിന് 77,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, ഫ്രോങ്ക്സ് വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും നല്ലസമയം ഇതു തന്നെ
- 12 hrs ago കാത്തിരിപ്പ് അവസാനിപ്പിക്കാമെന്ന് ആർടിഒ... ഓഫീസുകളിലേക്ക് എത്തുന്നത് എട്ട് ലക്ഷം ലൈസൻസുകളും ആർസി ബുക്കുകളും
- 13 hrs ago ADAS, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ അങ്ങനെ കുറേ ഫീച്ചറുകൾ; വേറെ ലെവലാവാൻ സ്കോഡ കുഷാഖും സ്ലാവിയയും
Don't Miss
- News പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ റോഡ് ഷോ ഇന്ന് പാലക്കാട്: വോട്ടർമാർക്കായി കരുതിവെച്ച വാഗ്ദാനം എന്ത്
- Movies 'മണിക്ക് കൊടുത്തതുകൊണ്ട് ഒരിക്കലും ലാലിന് ഒരു കുഴപ്പവും വരികയില്ല എന്നൊരു അഭിപ്രായമാണ് ഞാൻ പറഞ്ഞത്'
- Lifestyle സ്ത്രീകളെ അപകടത്തിലാക്കും അണുബാധകള്: അറിയേണ്ടത് ഇതെല്ലാം
- Sports T20 World Cup 2024: രാഹുലിനെ തഴയും ? വന് ട്വിസ്റ്റ്, ജിതേഷിനൊപ്പം സഞ്ജു ലോകകപ്പിന്, ഈ കാരണം
- Technology രണ്ടെണ്ണം സൂപ്പറാണ്! ഇൻഫിനിക്സ് നോട്ട് 40 സീരീസ് ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance നിക്ഷേപത്തിന് ഉയർന്ന പലിശ വേണോ, നൽകാൻ പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് റെഡിയാണ്, നോക്കുന്നോ
- Travel മലയാളികളേക്കാൾ പ്രിയം കർണ്ണാടകക്കാർക്ക്, കടലിനു നടുവിലെ കുളം!
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ കിടിലൻ ഓഫ് റോഡ് വാഹനം ജിമ്നി ഇന്ത്യയിലേക്ക്
ഇന്ത്യയിലിതുവരെ എത്തിച്ചേർന്നിട്ടില്ലാത്ത മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഓഫ് റോഡ് സവിശേഷതയുള്ള കോംപാക്ട് എസ്യുവിയാണ് ജിമ്നി. ഒടുവിൽ 2017 അവസാനത്തോടെ വിപണിയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതാണ്.
ജാപ്പനീസ്
കാർ
നിർമാതാവായ
സുസുക്കിക്ക്
എന്തുകൊണ്ടും
പ്രാപ്യമായിട്ടുള്ളതാണ്
ഇന്ത്യൻ
വിപണി.
എന്നിട്ടും
അന്തർദേശീയ
വിപണികളിൽ
ഇടംനേടിയിട്ടുള്ള
പല
വാഹനങ്ങളും
ഇന്ത്യയിലിതുവരെയായി
എത്തിച്ചിട്ടില്ല.
അതിലൊന്നാണ്
സുസുക്കിയുടെ
ജിമ്നി
കോംപാക്ട്
എസ്യുവി.
1998ൽ അവതരിപ്പിച്ച മൂന്നാം തലമുറ ജിമ്നിയാണ് നിലവിൽ വിദേശത്ത് വില്പനയിലുള്ളത്. പതിനെട്ട് വർഷത്തോളമായുള്ള ഈ കോംപാക്ട് എസ്യുവിയ്ക്ക് ഇതുവരെയായി പറയത്തക്ക മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. അതുകൊണ്ട് തന്നെ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചുകൊണ്ടുള്ള നാലാം തലമുറ ജിമ്നിയായിരിക്കും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിക്കുക.
ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമാണം നടത്തി വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റി അയക്കാനായിരുന്നു കമ്പനി നേരത്തെ പദ്ധതിയിട്ടത്. അതുപ്രകാരം 2017 അവസാനത്തോടുകൂടി നാലാം തലമുറ ജിമ്നി വിപണികീഴടക്കാനായി എത്തുന്നതായിരിക്കും.
ബലെനോ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന ഇഗ്നിസ് എന്നിവയുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയായിരിക്കും ജിമ്നിയുടെ നിർമാണം നടത്തുക.
ഗുജറാത്തിലുള്ള സുസുക്കിയുടെ പ്ലാന്റിൽ വച്ചായിരിക്കും പുതിയ ജിമ്നിയുടെ നിർമാണം നടത്തുന്നത്.
ബലെനോ ആർസിലൂടെ പുതുതായി അവതരിക്കുന്ന1 ലിറ്റർ ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എൻജിനായിരിക്കും ജിമ്നിക്കും കരുത്തേകുന്നത്.
ഓഫ് റോഡിംഗ് ഉതകുന്ന തരത്തിലുള്ള സവിശേഷതയും ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവുമുള്ള വാഹനമായിരിക്കും ജിമ്നി.
വിറ്റാരയുടെ യുറോപ്പ്യൻ പതിപ്പിലുള്ള കരുത്തുറ്റ 1.4ലിറ്റർ ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് എൻജിനും ജിമ്നിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാനുമുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
5 സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കില് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനായിരിക്കും ഈ കോംപാക്ട് എസ്യുവിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുക. ജിമ്നി എന്ന പേരിൽ തന്നെയായിരിക്കുമോ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിക്കുക അതോ പേരിൽ മാറ്റം വരുത്തുമോ എന്നതോന്നും ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല.
മാരുതി ജിപ്സി വരുത്തിവച്ച നാണക്കേടിൽ നിന്നു മോചനം ലഭിക്കാൻ വേണ്ടിയാണ് ഈ പുതിയ കോംപാക്ട് എസ്യുവിയെ സമ്മാനിക്കുന്നതെന്നാണ് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
1970കളിലായിരുന്നു ആദ്യമായി ജിമ്നി എന്ന കോംപാക്ട് എസ്യുവി അവതരിക്കപ്പെട്ടത്. രണ്ടാം തലമുറ 1981ൽ അവതരിക്കുകയും ദീർഘക്കാലം വില്പനതുടരുകയും ചെയ്ത മോഡലാണ്.
ജിമ്നിയുടെ മൂന്നാം തലമുറ എത്തിച്ചേരുന്നത് 1998ലാണ്. പതിനെട്ട് വർഷത്തോളമായി ഒരു മാറ്റമില്ലാതെ വിദേശ വിപണിയിൽ തുടർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജിമ്നിയുടെ നാലാം തലമുറയാണ് ഇന്ത്യയിൽ വിപണികീഴടക്കാനൊരുങ്ങുന്നത്.
2017 അവസാനത്തോടെയായിരിക്കും ജിമ്നി കോംപാക്ട് എസ്യുവിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ വിപണിപ്രവേശം.
വീണ്ടുമൊരു വിജയംകുറിക്കാൻ മാരുതി ബലെനോയ്ക്കൊരു സ്പോർട്സ് പതിപ്പ്
കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ മാരുതി ഇഗ്നിസ് അരങ്ങേറ്റം ഫെബ്രുവരിയിൽ