ക്ലാസിക് വിന്റേജ് വാഹനങ്ങൾക്ക് പുതിയ രജിസട്രേഷൻ നിയമങ്ങളുമായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ

ഏതെങ്കിലും പാസഞ്ചർ കാറിന്റെയോ ഇരുചക്രവാഹനത്തിന്റെയോ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പുതിയ നിയമനിർമ്മാണത്തിനുള്ള കരട് റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

പുതിയ നിയമപ്രകാരം, പുതിയ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നതിന് ഉടമയ്ക്ക് ഒരു കാറിന് 20,000 രൂപ ചെലവാകും, ഇത് 10 വർഷത്തേക്ക് സാധുവായിരിക്കും. തുടർന്ന്, ഈ രജിസ്ട്രേഷൻ പുതുക്കുന്നതിന് ഉടമയ്ക്ക് 5,000 രൂപ അധികമായി ഈടാക്കും.

MOST READ: ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ അരങ്ങേറ്റം ജനുവരിയില്‍; കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ ഇങ്ങനെ

ഈ പുതിയ പ്ലേറ്റുകൾ എങ്ങനെയായിരിക്കും:

പുതിയ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ക്ലാസിക്, വിന്റേജ് വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്കും ലഭിക്കുന്ന 10 അക്ക ആൽഫ ന്യൂമെറിക് ഫോർമാറ്റിൽ പുതിയ രജിസ്ട്രേഷൻ ഫോർമാറ്റ് പ്രദർശിപ്പിക്കും.

പുതിയ ഫോർമാറ്റ് 'XX VA YY ****' രൂപത്തിലായിരിക്കും, അവിടെ XX സ്റ്റേറ്റ് കോഡിനായി നിലകൊള്ളും, VA എന്നത് വിന്റേജ് വാഹനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, YY രണ്ട് അക്ഷര ശ്രേണിയും **** നാല് അക്കവും ആയിരിക്കും. 0001 നും 9999 നും ഇടയിലുള്ള നമ്പർ അതത് സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രിംഗ് അതോറിറ്റി അനുവദിക്കും.

MOST READ: ഗ്രാവിറ്റാസ് മുതല്‍ ആള്‍ട്രോസ് ഇവി വരെ; വരും വര്‍ഷവും ടാറ്റയില്‍ നിന്ന് നിരവധി മോഡലുകള്‍

ഉദാഹരണത്തിന്, 3112 നമ്പർ വഹിക്കുന്ന ഒരു ക്ലാസിക് കാർ കേരളത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണമെങ്കിൽ, അത് ‘KL VA AA 3112' എന്നായിരിക്കും.

ആധുനിക കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ പുതിയ അദ്വിതീയ സീരീസിന് അവരുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകളിൽ ചില ഏരിയ ആർ‌ടി‌ഒകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക നമ്പർ ഉണ്ടാകില്ല, പകരം അത് സ്റ്റേറ്റ് അധിഷ്ഠിത പ്ലേറ്റായിരിക്കും.

MOST READ: ഏവിയേഷന്‍ ചരിത്രത്തിന് ആദരവുമായി ബുഗാട്ടി; ഷിറോൺ സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു

സാധാരണ ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ പച്ച നിറമുള്ള ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ നൽകിയിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ പുതിയ വിന്റേജ്, ക്ലാസിക് രജിസ്ട്രേഷനുകൾ സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ CMVR ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുകയും കറുത്ത അക്കങ്ങളോ അക്ഷരങ്ങളോ ഉള്ള സാധാരണ വെളുത്ത പശ്ചാത്തലമായിരിക്കും.

വാഹനങ്ങൾ മുന്നിലും പിന്നിലും ഈ പ്ലേറ്റുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ HSRP അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റ് ഫോർമാറ്റ് അനുസരിച്ചായിരിക്കും ഈ പുതിയ പ്ലേറ്റുകൾ. ഈ പുതിയ രജിസ്ട്രേഷന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ദേശീയ പരിവാഹൻ പോർട്ടലിലേക്കും നൽകും.

MOST READ: പുതിയ 22 കിലോവാട്ട് ഓൺ‌ബോർഡ് ചാർജറും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും, 2021 ഇ-ട്രോൺ അവതരിപ്പിച്ച് ഔഡി

ഈ വാനങ്ങളുടെ ആദ്യകാല പേപ്പർവർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ഐഡന്റിറ്റിയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായതിനാലും വിന്റേജ്, ക്ലാസിക് കാർ ഉടമകൾക്കിടയിൽ വിലമതിക്കപ്പെടുന്ന സ്വത്തായതിനാലും ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ മുമ്പത്തെ രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിലനിർത്താനും അനുവദിക്കും.

അയോഗ്യത മാനദണ്ഡം:

പുതിയ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഏക യോഗ്യത പഴക്കം മാത്രമായിരിക്കില്ലെന്നും പുതിയ കരട് നിയമങ്ങളിൽ പറയുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ ചേസിസ്, ബോഡി ഷെൽ, എഞ്ചിൻ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താതെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിൽ ആയിരിക്കണം.

നിർദ്ദിഷ്ട നിയമങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു വാഹനം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ ഈ രജിസ്ട്രേഷൻ ഔപചാരികതയുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്ന വിന്റേജ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ് സ്റ്റേറ്റ് / യൂണിയൻ ടെറിട്ടറി കമ്മിറ്റി (VMVSC) അത്തരം രജിസ്ട്രേഷൻ അഭ്യർത്ഥന നിരസിച്ചേക്കാം.

പുതിയ വാങ്ങൽ, വിൽപ്പന നിയന്ത്രണങ്ങൾ:

ഈ വർഷാവസാനം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഈ പുതിയ രജിസ്ട്രേഷൻ നിയമങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഈ വിന്റേജ്, ക്ലാസിക് കാറുകൾ വിൽക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ നിയമവും രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

വാഹനം വിറ്റു കഴിഞ്ഞോ വാങ്ങിയതിന് ശേഷമോ 90 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വാങ്ങുന്നയാളും വിൽപ്പനക്കാരനും അതത് സംസ്ഥാന ഗതാഗത അധികാരികളെ അറിയിച്ചാൽ ഈ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയോ വാങ്ങലോ അനുവദിക്കുമെന്ന് ഇത് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

നിയന്ത്രിത ഉപയോഗം:

ഈ വിന്റേജ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസിക് വാഹനങ്ങൾ ഇനി മുതൽ നിയന്ത്രിത ഉപയോഗത്തിന് വിധേയമാകുമെങ്കിലും പ്രദർശനം, സാങ്കേതിക ഗവേഷണം അല്ലെങ്കിൽ വിന്റേജ് കാർ റാലി, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി, എക്സിബിഷനുകൾ, വിന്റേജ് റാലികൾ എന്നിവയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിന് മാത്രമായി ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ ഓടാൻ അനുവദിക്കുമെന്നും അറിയിപ്പിൽ പറയുന്നു.