Just In
- 10 min ago പുതിയത് അങ്ങനെയാരും വാങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ ലേഡീസിന്റെ കൂട്ടിയിടി
- 1 hr ago വൈബ്രേഷനില്ലാതെ കംഫര്ട്ട് ഓഫ്റോഡിംഗ്! ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്കിന്റെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച് സുസുക്കി
- 1 hr ago ഉഷ്ണം ഉച്ചിയിൽ അടിക്കേണ്ട! കൊടും ചൂടിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസിയുമായി വരുന്ന ബജറ്റ് എസ്യുവികൾ ഇവയൊക്കെ
- 3 hrs ago ഇത് ശരിക്കും ഇവി വിപ്ലവം! റേഞ്ച് ആശങ്കയ്ക്ക് ബൈബൈ; വെറും 15 മിനിറ്റ് ചാർജിൽ 510 കിലോമീറ്റർ ഓടും ഷവോമിയുടെ കാർ
Don't Miss
- News കോൺഗ്രസിന്റെ കുരുക്ക് മുറുകുന്നു; വീണ്ടും ആദായ നികുതി നോട്ടീസ്, 1700 കോടി അടയ്ക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശം
- Movies മൂന്ന് ദിവസം വെള്ളവും കാപ്പിയും മാത്രം കുടിച്ചു, മൂന്നാമത്തെ ദിവസം രാത്രി കുഴഞ്ഞു വീണു; ഗോകുല്
- Technology അരലക്ഷം രൂപയുടെ ഡിസ്കൗണ്ട്; വിലക്കുറവിൽ ഐഫോൺ15 പ്രോ സ്വന്തമാക്കാൻ ഇതിലും മികച്ച അവസരമില്ലെന്ന് ഫ്ലിപ്പ്കാർട്ട്
- Finance ഹൃദയം തകർത്ത് സ്വർണം, പവന്റെ വില ആദ്യമായി 50,000 കടന്നു, ഒറ്റ രാത്രി കൂടിയത് 1,040 രൂപ
- Sports IPL 2024: വേണ്ടത് 3 സിക്സര്, ചരിത്ര നേട്ടത്തിലേക്ക് റസല്; കോലിയെ കാത്ത് വമ്പന് റെക്കോഡ്
- Lifestyle Good Friday 2024: പള്ളികളിലെ മണിയൊച്ച നിലക്കും, മെഴുകുതിരി കത്തില്ല, കറുത്ത വസ്ത്രമണിയുന്ന ആ ദിനം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
ബിഎസ്-VI ഇംപെരിയാലെ 400 ഏപ്രിലിൽ വിപണിയിലേക്ക്
ഇറ്റാലിയിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമാതാക്കളായ ബെനലിയുടെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മോഡലാണ് ഇംപെരിയാലെ 400. റെട്രോ ക്ലാസിക് രൂപത്തിൽ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്ന ബൈക്കിന്റെ ബിഎസ്-VI പതിപ്പ് ഏപ്രിലിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് ഇപ്പോൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ പുതിയ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിഷ്ക്കരണം ലഭിക്കുന്ന ബെനലിയുടെ ആദ്യ മോഡലാണ് ഇംപെരിയാലെ 400. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിപണിയിലെത്തിയ ബൈക്ക് വളരെവേഗമാണ് ജനപ്രീതി നേടിയത്.
നിലവിൽ 1.79 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇംപെരിയാലെയുടെ എക്സ്ഷോറൂം വില. ഇതൊരു ആധുനിക ക്ലാസിക് മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്. അതിനാൽ എഞ്ചിൻ പരിഷ്ക്കരണത്തിനൊപ്പം കാര്യാമായ കോസ്മെറ്റിക് പരിഷ്ക്കരണങ്ങളൊന്നും വാഹനത്തിന് ലഭിച്ചേക്കില്ല. 374 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, എയർ-കൂൾഡ്, ഫോർ-വാൽവ്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനാണ് ബെനലി ഇംപെരിയാലെ 400-ന് കരുത്തേകുന്നത്.
ഇത് 5,500 rpm-ൽ 20.7 bhp കരുത്തും 4,500 rpm-ൽ 29 Nm torque ഉം ആണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ ഇതിനകം ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ആയതിനാൽ ഉള്ളിലെ ഘടകങ്ങളിൽ നാമമാത്രമായ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ എന്നാണ് വിശ്വസിക്കുന്നത്.
ബൈക്കിന് ഒരു പുതിയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറും പുതിയ O2 സെൻസറും ലഭിക്കും. ഇത് ദോഷകരമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്താനും ഭാരത് സ്റ്റേജ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ സഹായിക്കും. നവീകരിച്ച ബെനലി ഇംപെരിയാലെ 400-ന് ഏകദേശം 10,000 മുതൽ 12,000 വരെ വില വർധനവാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
41 mm ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും പിൻഭാഗത്ത് പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്യുവൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുമാണ് ബൈക്കിൽ സസ്പെൻഷനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുന്നിൽ ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് കാലിപ്പറുകളുള്ള 300 mm സിംഗിൾ ഡിസ്കും പിന്നിൽ ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസിനൊപ്പം 240 mm റിയർ ഡിസ്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇംപെരിയാലെ 400-യുടെ അളവുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം 2,170 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 820 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 1,120 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവുമായാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വീൽബേസ് 1,440 മില്ലീമീറ്ററും സീറ്റ് ഉയരം 780 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 165 mm ഉം ആയി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി 12 ലിറ്ററാണ്.
സ്പോക്ക് വീലുകളാണ് വാഹത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ മികച്ച ടാങ്ക് പാഡ്, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റിംഗ്, ക്രോം എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ എന്നിവയും ഇംപെരിയാലെയുടെ മേന്മകളാണ്. ഒരു റെട്രോ സ്റ്റൈൽ ബൈക്കായി ബെനലി മോഡലിനെ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതിനാൽ വ്യതിരിക്തമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹാലോജൻ ഹെഡ്ലാമ്പ്, ഇരട്ട പോഡ് അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വൈഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.
റെഡ്, ബ്ലാക്ക്, സിൽവർ എന്നീ മൂന്ന് കളർ സ്കീമുകളിലാണ് പുതിയ ബെനലി ഇംപെരിയാലെ 400 അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ജാവ എന്നിവയാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ബെനലിയുടെ റെട്രോ ക്ലാസിക്കിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികൾ.