എസ്‌യുവി സെഗ്മെൻ്റിൽ ഒന്നുകൂടി അരക്കെട്ടുറപ്പിക്കാൻ ടാറ്റ; പുത്തൻ ഹാരിയർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് റിവ്യൂ വായിക്കാം

2019- ലാണ്, കമ്പനിയുടെ 5-സീറ്റർ സി-സെഗ്‌മെന്റ് എസ്‌യുവിയായ പുതിയ ഹാരിയർ ടാറ്റ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ, നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, ഹാരിയർ ഒരു മിഡ്-സൈക്കിൾ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റുമായി എത്തിയിരിക്കുകയാണ്, ഇത് ടാറ്റയുടെ സ്റ്റൈലിംഗ് ഗൈഡുമായി, ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോ 2023-ൽ നിന്നുള്ള Curvv കൺസെപ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടുളള ഡിസൈനിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പുത്തൻ ഹാരിയറിനെയും അതിന്റെ സെവൻ സീറ്റർ സഫാരിയും പരീക്ഷിക്കാൻ ടാറ്റ ഞങ്ങളെ പൂനെയിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വളരെ പ്രതീക്ഷയോടെയും സന്തോഷത്തോടെയുമാണ് എത്തിയത്, കാരണം അത്രമേൽ ആഗ്രഹിച്ചു നിൽക്കുകയായിരുന്നു രണ്ട് മോഡലുകൾ കാണുവാനും അതൊന്നും ഓടിച്ചു നോക്കുവാനും, നിങ്ങൾക്കും മോഡലിൻ്റെ വിശേഷങ്ങൾ അറിയാൻ ആഗ്രഹമുണ്ടെന്ന് അറിയാം, പുത്തൻ ടാറ്റ ഹാരിയറിൻ്റെ വിശേഷങ്ങൾ അറിയാൻ തുടന്നു വായിക്കുക.

ടാറ്റ തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു പുതിയ ചിന്ത കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുകയാണ്, പുതിയ ഹാരിയർ, നെക്‌സോണിന് ശേഷം പുതുക്കിയ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്ന ലൈനപ്പിലെ രണ്ടാമത്തെ എസ്‌യുവിയാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ 2023 ടാറ്റ ഹാരിയറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും എസ്‌യുവിയുടെ മുൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് കനത്ത മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ തന്നെ മനസിലാകും.

മുൻഭാഗം കൂടുതൽ നിവർന്നുനിൽക്കുകയാണ്, ബോണറ്റിന്റെ വീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന LED DRL ഉണ്ട്. മുകളിലെ ഗ്രില്ലിന്റെ മുകളിലെ അരികുകൾക്ക് സമീപമുള്ള DRL-ന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ടാറ്റ ബാഡ്ജ് ഹോസ്റ്റുചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രൊജക്ടർ LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഹാരിയറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ അരികുകൾക്ക് സമീപം ത്രികോണാകൃതിയിലാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്ക് താഴെ കൊടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഹാരിയറിന്റെ വശങ്ങൾ പഴയതിൽ നിന്ന് വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തന്നെ തുടരുകയാണ്. എസ്‌യുവി സ്‌പോർട്‌സ് ഹാരിയറിന്റെ പുതിയ 2023 പതിപ്പ് മുൻ എസ്‌യുവിയിലും 17, 18, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ സ്‌പോർടിംഗ് എയ്‌റോ ഇൻസേർട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പുതിയ 2023 ടാറ്റ ഹാരിയർ സ്‌പോർട്‌സിന്റെ പിൻഭാഗം എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളും പിൻ ബമ്പറിന്റെ അരികുകളിൽ താഴെയായി ഇരിക്കുന്ന റിയർ ഫോഗ്‌ലൈറ്റുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സൺലൈറ്റ് യെല്ലോ, കോറൽ റെഡ്, പെബിൾ ഗ്രേ, ലൂണാർ വൈറ്റ്, ഒബറോൺ ബ്ലാക്ക്, സീവീഡ് ഗ്രീൻ, ആഷ് ഗ്രേ എന്നീ നിറങ്ങളിലാണ് ഹാരിയർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ചില നിറങ്ങൾ ടാറ്റ എസ്‌യുവിയുടെ പ്രത്യേക മോഡലുകളിൽ ഒന്നിന് മാത്രമുള്ളതാണ്.പുതിയ ഹാരിയറിനുള്ളിൽ കയറമ്പോൾ തന്നെ, മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകും. സെന്റർ കൺസോളിലെ പുതിയ ഡാഷും ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകളും പുതിയ 2023 ഹാരിയറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലിന് ചേരുന്നുണ്ട്. മൾട്ടി-ലെയർ ഡാഷിൽ അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇരിക്കുന്ന വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് വീണ്ടും എടുത്തു നിൽക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ 12.3 ഇഞ്ച് വലുപ്പത്തിൽ കാണാവുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീൻ 10-സ്പീക്കർ JBL സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സിസ്റ്റവുമായി ജോടിയാക്കുകയും വയർലെസ് Apple CarPlay, Android Auto എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ 2023 ഹാരിയർ അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ടാറ്റ ലോഗോയുള്ള ഒരു പുതിയ ഫോർ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉൾക്കൊള്ളുന്നുണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകളിൽ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളും കാണാം. പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഡ്രൈവർമാർക്ക് നാവിഗേഷൻ ഉൾപ്പെടെ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും നൽകുന്നു.

അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഹാരിയർ ആമസോണിന്റെ അലക്‌സ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റന്റുകളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ IRA 2.0 കണക്റ്റുചെയ്‌ത വാഹന സവിശേഷത സെറ്റിന്റെ കേന്ദ്രമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രണ്ട്-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് HVAC സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഡിജിറ്റലാണ്, അവ നെക്‌സോണിലുള്ളതിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിനു താഴെയായി, 45W USB-C ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോർട്ടും വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജറും കാണാം.

കൂടാതെ, സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ കാണുന്നത് ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, പുതിയ ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റർ എന്നിവയാണ്. വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നുണ്ട്, പിൻസീറ്റുകളിൽ വലിയ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളും ക്യാബിനിൽ വലിയ സൺറൂഫും ചുറ്റും ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും ഉണ്ട്. വലിയ ഷോപ്പിംഗ് നടത്തി കൈയിൽ ഒരുപാട് കവറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പവർഡ് യൂണിറ്റാണ് ടെയിൽഗേറ്റ്.

എസ്‌യുവിയുടെ മുൻ പതിപ്പിന്റെ പ്രത്യേക റെഡ് ഡാർക്ക് എഡിഷനിൽ കാണുന്ന 11 ഫീച്ചറുകളുള്ള ADAS സിസ്റ്റങ്ങളാണ് ഹാരിയറിന്റെ മറ്റ് പുതിയ ഹൈലൈറ്റുകൾ. മറ്റ് സുരക്ഷാ കിറ്റുകളിൽ 7 വരെ എയർബാഗുകൾ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകളും, ഒരു എയർ പ്യൂരിഫയർ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, എബിഎസ്, EBD, ESP എന്നിവയെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ ഫോർ-പോട്ടിൽ നിന്ന് ടാറ്റ ഹാരിയർ പവർ എടുക്കുന്നത് തുടർന്നിരിക്കുകയാണ്. Kryotec എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ 168 bhp-യും 350 Nm-ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുകളുമായി ജോടിയാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

1,800 നും 3,500 rpm നും ഇടയിലുള്ള ഡീസൽ ഫോർ-പോട്ട് ഏറ്റവും സന്തോഷകരമായ മാനുവൽ ഹാരിയറിന് മുമ്പത്തെപ്പോലെ തന്നെ അനുഭവപ്പെടുന്നു. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇപ്പോഴും സ്ലിക്ക് ഷിഫ്റ്ററല്ലെങ്കിലും ഗിയറുകളെ സ്ലോട്ട് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ ഷിഫ്റ്റിംഗ് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാൻ ഭാരമുള്ള ഒരു ക്ലച്ച് ആണ്.

205 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമായി ചേർന്ന് വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രകൃതി മോഡുകൾ ഹാരിയറിന് ഏറ്റവും പരുക്കൻ റോഡുകളും പാതകളും എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമായി ചേർന്നുള്ള മൃദുവായ സസ്പെൻഷൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ബോഡി ഏറാൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നുണ്ട് എന്നാണ്.

ഹാരിയറിന്റെ ക്യാബിൻ ഇപ്പോഴും ഉള്ളിലുള്ളവർക്ക് വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമായ സ്ഥലമാണ്, കൂടാതെ വലിയ സൺറൂഫും ഫാൻസി ലൈറ്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഉയരമുള്ള ആളുകൾക്ക് മതിയായ ഇടമുണ്ട്. വലിയ ഹാരിയർ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയ്ക്ക് നന്ദി, ഇത് നിങ്ങളെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഏതൊരു പാർക്കിംഗ് സ്ലോട്ടിലേക്കും കടക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പുതിയ 2023 ടാറ്റ ഹാരിയർ തികച്ചും ഒരു പുതിയ മുഖവുമായി എത്തുമ്പോൾ, ഇപ്പോൾ സ്‌പോർട്‌സ് സ്‌ലിക്കർ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ എൻഡ് ഡിസൈനുകളും, പുത്തൻ ടെക്നോളജിയുടെ പുതിയ തലങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു എന്ന് ഒരു സംശയവും കൂടാതെ പറയാൻ സാധിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ 2023 ടാറ്റ ഹാരിയർ എസ്‌യുവിയെ ടാറ്റയുടെ ശൈലിയിലും സാങ്കേതികപരമായ വിപ്ലവത്തിലും ചേരാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം അതിന്റെ മുൻഗാമിയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഗുണങ്ങൾ അത് പോലെ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നുമുണ്ട്.