ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ റിവ്യൂ

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ പുറം ഡിസൈനും അകം ഡിസൈനും

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ കോംപാക്റ്റ്-എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലെ ജനപ്രിയ മോഡലാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ. എസ്‌യുവിക്ക് അടുത്തിടെ വളരെയധികം ആവശ്യമുള്ള മിഡ്-സൈക്കിൾ പുതുക്കൽ ലഭിച്ചു, ഇത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്‌പോർടിയും ആധുനികവുമായി കാണപ്പെടുന്നു.

മുൻവശത്ത് നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇപ്പോൾ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ‘ഇംപാക്റ്റ് 2.0’ ഡിസൈൻ ഭാഷയിലേക്ക് പുതുക്കി. ഇതിൽ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത ഒരു കൂട്ടം പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ മെലിഞ്ഞതാണ്. ടാറ്റയും ബോണറ്റ് ഉയർത്തി പരന്നതാണ്, ഇത് ഗ്രില്ലിനെ കൂടുതൽ നേരെയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സംയോജിത എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുമായാണ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ വരുന്നത്, ബമ്പറിൽ ഒരു ജോഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു വലിയ സെൻട്രൽ എയർ ഉപഭോഗവും അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റും മറ്റ് സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, എസ്‌യുവിയുടെ സൈഡ്, റിയർ പ്രൊഫൈൽ മുൻ മോഡലിന് സമാനമാണ്. പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളും പിൻവശത്ത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും പ്രധാന മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത എസ്‌യുവി മറ്റ് ടാറ്റ മോഡലുകളായ ഹാരിയർ, ആൽ‌ട്രോസ് എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമായ ബൂട്ട്-ലിഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ‘നെക്‌സോൺ’ ബാഡ്‌ജിംഗും നൽകുന്നു.

അകത്ത്, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ത്രീ-ടോൺ ലേ .ട്ടിനൊപ്പം വളരെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ക്യാബിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡും അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു, ഇപ്പോൾ നിരവധി ഉപകരണങ്ങളും കണക്റ്റുചെയ്‌ത സാങ്കേതികവിദ്യയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു; ഇവയെല്ലാം മുൻ മോഡലിനെക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രീമിയവും ഉയർന്ന മാർക്കറ്റും എസ്‌യുവിയെ അനുഭവപ്പെടുത്തുന്നു.

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ എഞ്ചിനും പ്രകടനവും

പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ എസ്‌യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ കർശനമായ ബി‌എസ് 6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു. 1.2 ലിറ്റർ റിവോട്രോൺ എഞ്ചിൻ, 1.5 ലിറ്റർ റിവോട്ടോർക്ക് എഞ്ചിൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1.2 ലിറ്റർ ത്രീ സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ ‘റിവോട്രോൺ’ എഞ്ചിൻ 5000 ആർപിഎമ്മിൽ 120 ബിഎച്ച്പിയും 1750 ആർപിഎമ്മിൽ 170 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ 110 ബിഎച്ച്പി 4000 ആർപിഎമ്മിലും 1500 ആർപിഎമ്മിൽ 260 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കുമായി പുറന്തള്ളുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലേക്കും ഓപ്‌ഷണൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്കും ഇണചേരുന്നു.

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ ഇന്ധനക്ഷമത

44 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷിയുള്ള ടാറ്റ നെക്‌സോൺ വരുന്നു. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകൾക്കായി 17 കിലോമീറ്റർ / ലിറ്റർ മുതൽ 21 കിലോമീറ്റർ / ലിറ്റർ വരെ ARAI സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധന ഇക്കണോമി കണക്കാണ് പെട്രോൾ-പവർ എസ്‌യുവി അവകാശപ്പെടുന്നത്.

ഡീസൽ പവർ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, ട്രാൻസ്മിഷനെ ആശ്രയിച്ച് 21 കിലോമീറ്റർ / ലിറ്റർ മുതൽ 24 കിലോമീറ്റർ / ലിറ്റർ വരെ ARAI സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ മൈലേജ് അവകാശപ്പെടുന്നു.

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത ടാറ്റ നെക്‌സോൺ എസ്‌യുവി ഇപ്പോൾ നിരവധി സവിശേഷതകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഒപ്പം മുൻ മോഡലിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയവയും. എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ടൈൽ‌ലൈറ്റുകൾ, 16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒ‌ആർ‌വി‌എം, ഏഴ് ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, കണക്റ്റുചെയ്‌ത സാങ്കേതികവിദ്യ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ , റിയർ എസി വെന്റുകൾ, റിയർ ആംറെസ്റ്റ്, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കൂൾഡ് ആന്റ് ല്യൂമിനേറ്റഡ് ഗ്ലോവ് ബോക്സ്, 60:40 റിയർ സീറ്റ് സ്പ്ലിറ്റ്, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റോപ്പ് / സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള സ്മാർട്ട് കീ.

ടാറ്റ നെക്സണിലെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ: ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡിയുള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, ഹിൽ-ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, റോൾഓവർ ലഘൂകരണം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഐസോഫിക്സ്, റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനറുകൾ; മറ്റുള്ളവയിൽ.

ടാറ്റ à´¨àµ†à´•àµâ€Œà´¸àµ‹à´£àµâ€ അഭിപ്രായം

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഒരു ജനപ്രിയ എസ്‌യുവിയാണ്, പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കി. പുതിയ ഡിസൈൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഇതിന് ശരിയായ എസ്‌യുവി ലുക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ശക്തമായ പെർഫോമൻസ് എഞ്ചിനുകൾ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും നൽകുന്നു.