ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി റിവ്യൂ

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി പുറം ഡിസൈനും അകം ഡിസൈനും

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് സബ് കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി. പരമ്പരാഗത ഫോസിൽ-ഫ്യുവൽ-പവർ എസ്‌യുവിയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് പതിപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് നെക്‌സോൺ ഇവി, എന്നാൽ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിരവധി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

മുൻവശത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ വരുന്നു, ഇത് പ്രീ-ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിലുള്ളതിനേക്കാൾ ഷാർപ്പും മെലിഞ്ഞതുമാണ്. ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുമായാണ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ വരുന്നത്. പ്രധാന ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്റർ മധ്യഭാഗത്ത് കട്ടിയുള്ള പാനൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഗ്ലോസ്സ് ബ്ലാക്കിൽ ഒരുങ്ങുന്ന ഇതിൽ ടാറ്റ ലോഗോ ക്രോമിൽ പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, വശത്ത് ഒരു ‘ഇവി’ ബാഡ്ജും ലഭിക്കുന്നു.

പുതിയ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിലെ ബമ്പറുകളും അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു, ചുവടെയുള്ള സെന്റട്രൽ എയർ ഇന്റേക്കിൽ ‘ഇലക്ട്രിക് ബ്ലൂ’ ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഒരു ജോടി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഇരുവശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ വിൻഡോ ലൈനിനൊപ്പം ‘ഇലക്ട്രിക് ബ്ലൂ’ ആക്‌സന്റുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. ഇതിനൊപ്പം പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകളും ഇതിലെ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങളാണ്. പിൻ പ്രൊഫൈൽ പ്രീ-ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിന് സമാനമായി തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഒരു പുതിയ ടൈൽ‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുമായി വരുന്നു, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് ബ്ലൂ ആക്സന്റുകൾ ബൂട്ടിൽ തുടരുന്നു.

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ ഇന്റീരിയറുകൾ പരിചിതമായ ഒരു ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ക്യാബിനും ഡാഷ്‌ബോർഡിനും മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആക്കുന്നതിന് സൂക്ഷ്മമായ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ നൽകി. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ ഡ്യുവൽ ടോൺ ക്യാബിനുണ്ട്, ഡാഷ്‌ബോർഡിന് പിയാനോ-ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷ് ലഭിക്കും. ആൽട്രോസ് മോഡലിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി എഞ്ചിനും പ്രകടനവും

30.2 കിലോവാട്ട്സ് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി ജോടിയാക്കിയ 95 കിലോവാട്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ വരുന്നത്. കമ്പനിയുടെ പുതിയ സിപ്‌ട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ മോഡലാണിത്.

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിലെ പുതിയ സിപ്‌ട്രോൺ പവർട്രെയിനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും ചേർന്ന് 128 bhp കരുത്തും 245 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റുമായി ജോടിയാക്കുന്നു. നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് 9.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 122 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി ഇന്ധനക്ഷമത

ഒറ്റ ചാർജിൽ 312 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണിയാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് എന്ന് ARAI- സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരൊറ്റ ചാർജിൽ യഥാർത്ഥ ലോക ശ്രേണി 250 മുതൽ 300 കിലോമീറ്റർ വരെയാകുമെന്ന് കമ്പനി തന്നെ വ്യക്തമാക്കി. ഇത് വീണ്ടും വിവിധ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

ടാറ്റ മോട്ടോർസ് നിരവധി സവിശേഷതകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചാണ് നെക്‌സോൺ ഇവി എത്തിക്കുന്നത്. പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് ഓപ്പണർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ, മൾട്ടിപ്പിൾ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, മൾട്ടിഫംഗ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കീലെസ് എന്റ്ട്രി, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ്, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് പുതിയ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ.

ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, ABS+ EBD, ഹിൽ-അസന്റ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ, ഹൈസ്പീഡ് വാർണിംഗ് അലേർട്ടുകൾ, പെഡസ്ട്രിയൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവയാണ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയിലെ ചില സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ.

ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി അഭിപ്രായം

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ഇലക്ട്രിക് കോംപാക്ട്-എസ്‌യുവിയാണ്. സവിശേഷതകൾ, യാത്രാ സുഖം, പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ശരിയായ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വാഹനം ടാറ്റ മോട്ടോർസ് ഇന്ത്യയ്ക്കായി പ്രത്യേകമായി ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി ദൈനംദിന സിറ്റി യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.