5-സ്റ്റാർ സുരക്ഷ + ടർബോ എൻജിൻ! TATA PUNCH ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റ് റിവ്യു വായിക്കാം

ഇന്ത്യൻ മൈക്രോ-SUV വിപണിയെ ഒരിക്കൽക്കൂടി പിടിച്ചുലയ്ക്കുകയാണ് ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്. 5-സ്റ്റാർ സുരക്ഷ, പുതുമയാർന്ന ഡിസൈൻ, ടർബോ-പെട്രോൾ എൻജിൻ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ പോലുള്ള സെഗ്മെന്റ്-ഫസ്റ്റ് ഫീച്ചറുകളുമായി ടാറ്റ വീണ്ടും ഹിറ്റ് അടിക്കുകയാണ്. 5.59 ലക്ഷം എന്ന ആകർഷകമായ പ്രാരംഭ വിലയിൽ എത്തുന്ന ഈ കാർ, ആദ്യമായി വാഹനം വാങ്ങുന്നവർക്കും കുടുംബങ്ങൾക്കും വലിയ പ്രതീക്ഷകളാണ് നൽകുന്നത്. 2021-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയതിന് ശേഷം ഏകദേശം 7 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച ടാറ്റ പഞ്ച്, ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തിയോടെയും സാങ്കേതിക മികവോടെയും ഒന്നുകൂടി സുന്ദരനായി എത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

പഴയ മോഡലിൽ ചിലർ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച എൻജിൻ പെർഫോമൻസ് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിച്ചിട്ടുണ്ടോ? പുതിയ ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് റോഡിൽ എത്രത്തോളം മെച്ചപ്പെട്ടു എന്നുളള വിശദമായി കാര്യങ്ങളാണ് ലേനത്തിലൂടെ നിങ്ങളുമായി പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്. പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററുകളാണ് മുൻവശത്തെ പ്രധാന ആകർഷണം. നേർത്ത എൽഇഡി DRL-കളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഗ്രില്ലിന് പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷ് നൽകിയിരിക്കുന്നു. 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ കാരമൽ കളർ ഓപ്ഷനും ടാറ്റ പഞ്ചിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. വശങ്ങളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ പുതിയ 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകളാണ് കണ്ണിലുടക്കുന്നത്. 195/60 R16 ആണ് വീലിൻ്റെ സൈസ്. മാറ്റ്-ഫിനിഷ് ബോഡി ക്ലാഡിംഗ് എസ്‌യുവിക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഭംഗി നൽകുന്നുണ്ട്. ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളുള്ള പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ORVM-കളും ഉണ്ട്. 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ഇതിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

പിൻഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങിയാൽ കണക്റ്റഡ് ടെയിൽ ലാമ്പുകളും, റൂഫിൽ ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റീനയും നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡ്യുവൽ സ്പോയിലർ ഡിസൈനും ഉണ്ട്. വിൻഡ്‌ഷീൽഡിന് ഡിഫോഗറും വൈപ്പറും ഉണ്ട്. iCNG വേരിയന്റുകളിൽ പ്രത്യേക ബാഡ്‌ജിംഗും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അകത്തേക്ക് നോക്കിയാൽ നാല് മുതിർന്ന ആളുകൾക്ക് സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാം, അഞ്ചാമതൊരാൾക്ക് കൂടി ഒന്ന് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്താൽ ഇരിക്കാം. കൂടുതൽ ലെഗ്‌റൂമും ഷോൾഡർ റൂമും ലഭ്യമാണ്. ഉയരംകൂടിയ ആളുകൾക്ക് പോലും ആവശ്യത്തിന് ഹെഡ്‌റൂം ഉണ്ട് എന്നതാണ് പ്രത്യേകത.

ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകൾ, 8 സ്പീക്കറുകളുള്ള ഹർമൻ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പിന്നിലെ എസി വെന്റുകൾക്ക് ബ്ലോവർ കൺട്രോളുകളുണ്ട്. 15W ചാർജിംഗ് പോർട്ടും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സീറ്റുകൾ നല്ല കംഫർട്ടോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ തുടകൾക്ക് സപ്പോർട്ടും നൽകുന്നു. സീറ്റ് പോക്കറ്റുകൾ സ്റ്റോറേജിനായി ഉപയോഗിക്കാം. 90-ഡിഗ്രിയിൽ തുറക്കുന്ന വാതിലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

10.25-ഇഞ്ചുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടൈൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇത് വയർലെസ് Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവയെ സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നവയാണ്. പാർക്കിംഗിനായി 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ഏറെ സഹായകമാണ്. ഡ്രൈവർക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, ഇതിൽ ലൈറ്റിങ്ങുളള ടാറ്റയുടെ ലോഗോയും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോൾ വഴി മീഡിയയും സഹായ ഫീച്ചറുകളും നിയന്ത്രിക്കാനാകും. വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പാഡും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ആണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഈ സെഗ്‌മെൻ്റിലെ കാറുകളിൽ സാധാരണമാണ്. സ്റ്റോറേജ് സ്പേസുകളും കപ്പ് ഹോൾഡറുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് IRVM-ഉം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

സേഫ്റ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ടാറ്റ ഒട്ടും വിട്ടുവീഴ്ച്ച വരുത്തിയിട്ടില്ല.ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളായി ESC, റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ABS, TPMS എന്നിവയുമുണ്ട്. ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.2-ലിറ്റർ ബൈ-ഫ്യുവൽ CNG വേരിയന്റ് എന്നിവയാണവ.

നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 88 PS പവറും 115 Nm ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ. ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 118 PS പവറും 170 Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു. CNG മോഡിൽ, iCNG വേരിയൻ്റ് 73.4 PS പവറും 103 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, CNG വേരിയന്റുകൾ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ AMT ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. CNG AMT, സെഗ്‌മെന്റിൽ ആദ്യമായി, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളോടുകൂടിയാണ് വരുന്നത്.

iCNG വേരിയന്റിന് ARAI-സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 26.99 km/kg മൈലേജ് ഉണ്ട്. പെട്രോൾ വേരിയന്റുകൾ 18.8 മുതൽ 20.09 kmpl വരെ മൈലേജ് നൽകുന്നു. പെട്രോൾ മോഡലുകളിൽ 366 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉണ്ട്. iCNG മോഡലുകളിൽ 210 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസും, CNG സിലിണ്ടറുകളും നൽകിയിരിക്കുന്നു.

പലതരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പരീക്ഷിച്ചു. ഹൈവേകളിലും, നഗരത്തിലെ റോഡുകളിലും, ഇടുങ്ങിയ ഇടവഴികളിലൂടെയും വാഹനം ഓടിച്ചു. ഓഫ്-റോഡ് ട്രാക്കുകളിൽ ഇത് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ചു. ഓഫ്-റോഡ് അനുഭവം പ്രശംസനീയമായിരുന്നു. പഴയ എഞ്ചിന് കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.

ഇത് വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ നൽകുന്നു. ഓവർടേക്കിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഈ മോഡലിന് ക്ലാസിനനുസരിച്ച് നല്ല പവർ-ടു-വെയ്‌റ്റ് അനുപാതമുണ്ട്. CNG AMT വേരിയൻ്റ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ചില സമയങ്ങളിൽ ചെറിയ കാലതാമസം അനുഭവപ്പെടാം. ഇത് ദൈനംദിന യാത്രകൾക്ക് ആവശ്യമായ പവർ നൽകുന്നു. ഓവർടേക്കിംഗ് സുഗമമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രകടനം പ്രതീക്ഷകൾക്കൊത്ത് ഉയർന്നു.

സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ റൈഡ് കുറച്ച് കടുപ്പമുള്ളതായി അനുഭവപ്പെടാം. ചില കുഴികളിൽകൂടി പോകുമ്പോൾ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടാം. മൈക്രോ-എസ്‌യുവിക്കാവശ്യമായ രീതിയിൽ മികച്ച ഹാൻഡിലിംഗും ഇതിനുണ്ട്.

ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് 5-സ്റ്റാർ ഭാരത് NCAP റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കും ഇത് സുരക്ഷ നൽകുന്നു. ആറ് എയർബാഗുകൾ, ESC, ABS, TPMS, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളാണ്. ഈ മോഡൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഫീച്ചറുകളും എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു. ഇത് പഴയ മോഡലുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

സ്റ്റൈലിഷും, മികച്ച ഫീച്ചറുകളുമുള്ള, സുരക്ഷിതമായ ഒരു മൈക്രോ-എസ്‌യുവി ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. ഇടത്തരം കുടുംബങ്ങൾക്കും ആദ്യമായി കാർ വാങ്ങുന്നവർക്കും ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്. 5.59 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 10.54 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം) ഇതിൻ്റെ വില. ടർബോ-പെട്രോൾ വേരിയന്റുകൾ 8.29 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം) ആരംഭിക്കുന്നത്.

ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളം വെബ്‌സൈറ്റ് വാഹന സംബന്ധിയായ വാർത്തകൾ തത്സമയം നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെ ഞങ്ങൾ വാർത്തകൾ വായനക്കാരുമായി തൽക്ഷണം പങ്കിടുന്നു.ഏറ്റവും പുതിയ കാർ, ബൈക്ക് വാർത്തകൾ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോർട്ടുകൾ, വീഡിയോകൾ എന്നിവ ലഭിക്കാൻ ഡ്രൈവ്സ്പാർക്ക് മലയാളത്തിന്റെ ഫെയ്‌സ്ബുക്ക്, ഇൻസ്റ്റഗ്രാം, ടെലിഗ്രാം, യൂട്യൂബ് ചാനൽ എന്നിവ മറക്കാതെ ഫോളോ ചെയ്യാം. ഞങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും വാർത്ത ഇഷ്ടപ്പെട്ടാൽ ലൈക്ക് ചെയ്യാനും കമൻ്റ് ചെയ്യാനും മറക്കല്ലേ.