ബജാജ് ആര്ഇ60-ക്കെതിരെ ടാറ്റയുടെ വാഹനം?

എന്നാല് ഇതിലെ അനീതി ചോദ്യം ചെയ്യുകയാണ് കാള് സ്ലിം ഇപ്പോള്. ഒരു പ്രത്യേക വാഹന മോഡലിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകള്ക്ക് അനുസൃതമായല്ല ചട്ടങ്ങള് നിര്മിക്കേണ്ടത് എന്നാണ് കാള് സ്ലിം ഇപ്പോള് ഉന്നയിക്കുന്ന വാദത്തിലെ ധ്വനി. "ഒരു പുതിയ സെഗ്മെന്റ് സൃഷ്ടിക്കുകയാണെങ്കില് ഇന്ഡസ്ട്രിയിലെ എല്ലാവര്ക്കും അതില് ഭാഗഭാക്കാകുവാന് അവസരം ലഭിക്കണം; ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക വാഹനത്തിന് വേണ്ടി മാത്രമാകരുത് നിയമനിര്മാണം" എന്നാണ് കാള് സ്ലിം കഴിഞ്ഞ ദിവസം പറഞ്ഞത്.
അടുത്ത പത്ത് വര്ഷത്തേക്ക് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആവശ്യമായ വാഹന വിഭാഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തില് ഒരു നയം രൂപീകരിക്കുകയും അതിനനുസരച്ച് നീങ്ങുകയും വേണമെന്ന് കാള് സ്ലിം നിര്ദ്ദേശിക്കുന്നു. ചില പ്രത്യേക വാഹനനിര്മാതാക്കളുടെ ഉല്പന്നങ്ങളെ ആധാരമാക്കി കാര്യങ്ങളില് തീരുമാനമെടുക്കുന്നത് ശരിയായ വഴിയല്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സര്ക്കാരിന്റെ നയം എന്തെന്ന് വ്യക്തമാക്കാന് കാത്തിരിക്കുകയാണ് ടാറ്റ എന്നാണ് കാള് സ്ലിമ്മിന്റെ വാക്കുകളില് നിന്ന് മനസ്സിലാകുന്നത്. ടാറ്റയുടെ പക്കലും ക്വാഡ്രിസൈക്കിള് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുണ്ട്. ഈ വാഹനങ്ങള്ക്കും വിപണിയില് കടക്കാന് കഴിയുന്ന വിധത്തിലാവണം നിയമനിര്മാണമെന്നാണ് വാദം. 'കാത്തിരുന്ന് കാണാം' എന്നാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടര് പറയുന്നത്.


Click it and Unblock the Notifications








