ടൊയോട്ട ചെറുകാറുളെ എന്തേ ഇന്ത്യ അവഗണിക്കുന്നു?

മാരുതി, ഹ്യുണ്ടായ് കാറുകളെ വെല്ലാനായിരുന്നു ടൊയോട്ട ചെറുകാറുകളെ ഇന്ത്യയിലവതരിപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ ആളുകൾ സാങ്കേതികതയിൽ മികവുപുലർത്തുന്ന കാറുകൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതിനാൽ അവർക്കിടയിൽ ഒരു സ്ഥാനം നേടിയെടുക്കാൻ ഈ കാറുകൾക്കായില്ല.

ടൊയോട്ടയുടെ ചെറുകാറുകൾ എല്ലാംതന്നെ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിനാൽ ഈ സെഗ്മെന്റിൽ പുതിയ കാറുകൾ അവതരിപ്പിക്കുക എന്നത് ടൊയോട്ടയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പ്രതിസന്ധി തന്നെയാണ്.

ഇതുവരെ നടപ്പിലാക്കിയ പദ്ധതികൾക്ക് വിരുദ്ധമായി തന്ത്രപരമായ നീക്കങ്ങൾ അവലംബിക്കേണ്ടതായിട്ടുണ്ടെന്ന് ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ മാനേജിംഗ് ഡിറക്ടർ വ്യക്തമാക്കി.

2005-ലായിരുന്നു ഒരു കസ്പെറ്റ് രൂപത്തിൽ എത്യോസ് അവതരിച്ചതെങ്കിലും 2010ലായിരുന്നു വിപണിയിലുള്ള അരങ്ങേറ്റം നടത്തിയത്. അപ്പോഴേക്കും ആളുകളുടെ കാറുകളെ കുറിച്ചുള്ള സങ്കല്പവും മാറിക്കഴിഞ്ഞു. എത്യോസിന്റെ പരാജയത്തിനു ഇതും വലിയൊരു കാരണമാണ്.

ഇന്ത്യയിൽ 5 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ് ചെറു കാർസെഗ്മെന്റിലുള്ള ടൊയോട്ടയുടെ വിപണിവിഹിതം. എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് എതിരാളി സുസുക്കിക്ക് ഏതാണ്ട് പകുതിയോളം വിഹിതം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലുണ്ട്.

അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ വേരുറയ്ക്കുക എന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ലെന്നാണ് ടൊയോട്ട വ്യക്തമാക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ചുള്ള കാറുകൾ നിർമിക്കുക എന്നു വെച്ചാലും ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പ്രയാസകരമാണെന്നും കമ്പനി തറപ്പിച്ച് പറയുന്നു.

യാരിസ് എന്നൊരു മോഡലിനെ ഇന്ത്യയിലിറക്കാനുള്ള പദ്ധതിയിലായിരുന്നു ടൊയോട്ട എന്നാൽ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടായിരിക്കും അവതരണം.

ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ സുരക്ഷ-മലിനീകരണ ചട്ടവട്ടങ്ങൾ നിലവിൽ വരുന്നതുവരെ പുതിയ കാറുകളൊന്നും ഇറക്കില്ല. മാത്രമല്ല നിലവിലുള്ള മോഡലുകളിൽ ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്നുള്ള തീരുമാനവും കൈകൊണ്ടിട്ടുണ്ട്.

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ കിടിലൻ ഓഫ് റോഡ് വാഹനം ജിമ്‌നി ഇന്ത്യയിലേക്ക്

ബീറ്റിൽ ഒന്നു മിനുങ്ങി ഇന്ത്യയിലേക്ക്