വീണ്ടും കൂപ്പുകുത്തി ആഢംബര വാഹന വിപണി; വിൽപ്പനയിൽ വൻ ഇടിവ്

അടിസ്ഥാനപരമായി ആഢംബര കാർ വിൽപ്പന ഒരു വർഷം മുമ്പുതന്നെ കുറയുകയായിരുന്നു. കുറഞ്ഞ അടിസ്ഥാന വിൽപ്പനയിൽ നിന്ന് പോലും ഉയർന്നുവരുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്.

വിപണിയുടെ അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന FADA കണക്കുകൾ മൊത്തം വിൽപ്പന ഡാറ്റ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു. ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, മധ്യപ്രദേശ്, ലക്ഷദ്വീപ്, തെലങ്കാന സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള UT -കൾ ഇതുവരെ വഹാൻ 4 -ൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ സെയിൽസ് കോലേറ്റഡ് അക്കൗണ്ടുകൾ കണക്കാക്കുന്നില്ല.

FADA റീട്ടെയിൽ സെയിൽസ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, മെർസിഡീസ് ബെൻസ് ഇന്ത്യ 40 ശതമാനം വിപണി വിഹിതവുമായി മുന്നിലാണ്. എന്നാൽ വിൽ‌പന 26.66 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ്‌ 897 യൂണിറ്റായി. മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന 1,223 യൂണിറ്റിൽ‌ നിന്നും 326 യൂണിറ്റ് നഷ്ടമാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിട്ടത്.

728 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച് ബിഎംഡബ്ല്യു ഇന്ത്യ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്. 956 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 226 യൂണിറ്റ് നഷ്ടത്തിൽ വിൽപ്പന 23.69 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു. വിപണി വിഹിതം വെറും 30 ശതമാനത്തിലധികമാണ്.

രണ്ട് മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളും തമ്മിലുള്ള അന്തരം അവസാനിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, യഥാർത്ഥ മത്സരം മെർസിഡീസ് ബെൻസും ബിഎംഡബ്ല്യു ഇന്ത്യയും തമ്മിലുള്ളതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, മറ്റ് വലിയ മാർജിനുകളോടെ പിന്നിലാണ്.

VW ഔഡി ഇന്ത്യ ഒരിക്കൽ മുകളിലേക്ക് കയറിയിരുന്നു. എന്നാൽ ആ ദിവസങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇപ്പോൾ വളരെ പിന്നിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വിൽപ്പന 260 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ 236 യൂണിറ്റാണ്, 10 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമാണ് ഔഡിക്ക് നിലവിലുള്ളത്.

JLR വിറ്റത് 200 യൂണിറ്റിൽ താഴെയാണ്. വിൽപ്പന 37.22 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 317 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 199 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു. 169 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയോടെ വോൾവോ ഏറ്റവും പിന്നിൽ നിൽക്കുന്നു. 196 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 13.78 ശതമാനം ഇടിവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.

പോർഷ 27 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. ഒരു വർഷം മുമ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത 33 യൂണിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് അല്പ്ം കുറവാണ്. മുമ്പത്തെ ഒരു യൂണിറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ലംബോർഗിനി നാല് യൂണിറ്റ് വിറ്റു.

ഫെറാറിയുടെയും റോൾസ് റോയ്‌സിന്റെയും ഒരോ യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ് വിറ്റഴിച്ചത്. ബെന്റ്ലിയുടെ ഒരു യൂണിറ്റ് പോലും വിറ്റില്ല. മൊത്തം വിൽപ്പന 2,994 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 24.45 ശതമാനം ഇടിവോടെ 2,262 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു.