ഡിസൈർ ടൂർ എസ് ബിഎസ് VI പെട്രോൾ, സിഎൻജി പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കി മാരുതി

മാരുതി ടൂർ കോംപാക്റ്റ്-സെഡാന്റെ എസ് (O) പെട്രോൾ ബിഎസ് VI, എസ് (O) സിഎൻജി ബിഎസ് VI പതിപ്പുകളും കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇവയുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വിലകൾ യഥാക്രമം 5.81 ലക്ഷം, 6.41 ലക്ഷം രൂപയാണ്.

രണ്ടാം തലമുറ മാരുതി സുസുക്കി ഡിസൈർ കോംപാക്റ്റ്-സെഡാൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പുതിയ മാരുതി ടൂർ. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും പഴയ K12M 1.2 ലിറ്റർ ഡ്യുവൽ-VVT NA നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് താരതമ്യേന പഴയ മാരുതി സുസുക്കി ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളിൽ വന്നതാണ്, പക്ഷേ ബിഎസ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയതാണ്.

നിലവിലെ 1.2 മാരുതി സുസുക്കി മോഡലുകളിൽ ഒരു ഡ്യുവൽ ജെറ്റ് ഡ്യുവൽ VVT കോൺഫിഗറേഷനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് കംബസ്റ്റൻ കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ഫ്രിക്ഷണൽ ലോസ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ക്യാബ് ഡ്രൈവർമാരും ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഒരുപോലെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും ജനപ്രിയ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളിലൊന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി. 1.2 പെട്രോൾ പവർ പ്ലാന്റിന്റെ പഴയ പതിപ്പും പാസഞ്ചർ വിഭാഗത്തിൽ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് നിർത്തലാക്കിയ ബോഡി ഷെല്ലും ഈ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് താങ്ങാനാവുന്നതിലും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവിലും ലളിതമായ മെയിന്റെനൻസും സാധ്യമാക്കുന്നു.

അടുത്തിടെയാണ് മാരുതി സുസുക്കി പുതിയ 2020 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് നൽകി ഡിസൈർ സെഡാൻ പരിഷ്കരിച്ചത്. ബേസ് പെട്രോൾ LXi പതിപ്പിന് 5.89 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ZXi+ AMT -ക്ക് 8.80 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില.

പുതിയ ഡിസൈർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ മാരുതി ചില പരിഷ്കരണങ്ങൾ നൽകുന്നു. കോം‌പാക്റ്റ്-സെഡാനിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും ഓട്ടോ-ഫോൾഡിംഗ് ഒ‌ആർ‌വി‌എമ്മുകളും ഉണ്ട്.

പരിഷ്കരിച്ച 1.2 ലിറ്റർ ഡ്യുവൽ ജെറ്റ് ഡ്യുവൽ VVT നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (ടൂർ മോഡലിന് ഇല്ല) 89 bhp കരുത്തും, 113 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് 7 bhp അധിക കരുത്ത് വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

മൈലേജും മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മാനുവൽ പതിപ്പ് ലിറ്ററിന് 23.26 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. AMT പതിപ്പ് ലിറ്ററിന് 24.12 കിലോമീറ്ററും നൽകുന്നു. മുൻ മോഡലുകളിൽ നിന്നും പുതു മോഡലുകൾക്ക് യഥാക്രമം ലിറ്ററിന് 2.05 കിലോമീറ്റർ, 2.91 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് ഉയർന്നിരിക്കുന്നു.

രാജ്യത്ത് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് മാരുതി ഡിസൈർ. ടാറ്റ ടൈഗോർ, ഹോണ്ട അമേസ്, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വാഹന മത്സരിക്കുന്നു. മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഒരു ഡീസൽ പവർട്രെയിനിന്റെ അഭാവം വരും മാസങ്ങളിൽ സെഡാനിന്റെ വിൽപ്പനയെ ബാധിച്ചേക്കാം. മാരുതി സുസുക്കി സമീപഭാവിയിൽ പുതിയ ബിഎസ് VI ഡീസൽ പവർട്രെയിനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.