Click it and Unblock the Notifications
2021 ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയുടെ ഇന്റീരിയർ വെളിപ്പെടുത്തി സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡൽഹി ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലാണ് പുതിയ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ ആദ്യമായി നിർമ്മാതാക്കൾ വെളിപ്പെടുത്തിയത്. 2020 ഉത്സവ സീസണിൽ ഈ മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചു; എന്നിരുന്നാലും, മഹാമാരി കാരണം ഇത് വൈകി.
ഇപ്പോൾ, ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവി വരും മാസങ്ങളിൽ വിപണിയിലെത്തിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ഫോഴ്സ്. ഔദ്യോഗിക സമാരംഭത്തിന് മുന്നോടിയായി, പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പ് അടുത്തിടെ ഇന്റീരിയർ, ആക്സസറി വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ വെളിപ്പെടുത്തി യാതൊരു മറയുമില്ലാതെ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നത് ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങിയിരുന്നു.
രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, 2021 ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്ന മോഡലിനെക്കാൾ പരുഷമായി കാണപ്പെടുന്നു.
പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രില്ല്, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ബമ്പർ, പുതിയ ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എസ്യുവി കൂടുതൽ അഗ്രസ്സീവ് ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ വഹിക്കുന്നു.
ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയി വീലുകൾ, പ്രമുഖ വീൽ ആർച്ചുകളും ക്ലാഡിംഗും, ട്രേഡ്മാർക്ക് സ്നോർക്കൽ, വലിയ പിൻ വിൻഡ്ഷീൽഡ് എന്നിവ ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രധാന സവിശേഷതകളാണ്. ഔദ്യോഗിക വെളിപ്പെടുത്തലുകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവിക്ക് പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിച്ചേക്കാം എന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയറും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡാഷ്ബോർഡിന്റെയും സെന്റർ കൺസോളിന്റെയും രൂപത്തിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുന്നത്.
2021 ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയ്ക്ക് ഡിജിറ്റൽ MID -യും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റിന് മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എയർ-കണ്ടീഷൻ വെന്റും, ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ലഭിക്കുന്നു. മുൻ നിരയിൽ രണ്ട് വ്യക്തിഗത സീറ്റുകളും ബൂട്ട് വിഭാഗത്തിൽ രണ്ട് ജമ്പ് സീറ്റുകളുമുള്ള നാല് ഫോർവേഡ് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകളാണ് എസ്യുവിക്കുള്ളത്.
എഞ്ചിന് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. 2021 ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയിൽ ബിഎസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത അതേ 2.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കും. നിലവിലെ രൂപത്തിൽ, ഓയിൽ ബർണർ 90 bhp കരുത്തും 280 Nm torque ഉം നൽകുന്നു.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന്, ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവിക്ക് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ലോ-റേഷൻ ട്രാൻസ്ഫർ കേസുള്ള 4x4 ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾ പ്രത്യേകമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയായ മഹീന്ദ്ര ഥാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ ഗൂർഖയ്ക്ക് ശക്തി കുറവായിരിക്കും കൂടാതെ നിരവധി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ നഷ്ടപ്പെടും എന്നത് വാസ്തവമാണ്.
Image Courtesy: Studious Wanderer
Continue with Google