ഉയർന്നു വരുന്ന ഇന്ധന വില; ഇവികളിലേക്ക് മാറി ചിന്തിക്കാൻ ആഹ്വാനം ചെയ്ത് ബീഹാർ മുഖ്യമന്ത്രി

പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വില ഉയരുകയാൽ ദൈനംദിനയാത്രകകൾക്ക് ചെലവേറുന്നു, ഇത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ജനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹങ്ങളിലേക്ക് മാറണം എന്ന് അദ്ദേഹം ആഹ്വാനം ചെയ്തു.

സ്വയം ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ദൈനംദിവ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ നിതീഷ് സ്വന്തം ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ ആശയം പ്രചരിപ്പിച്ചത്.

2019 മുതൽ അദ്ദേഹം ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് അഞ്ച് സർക്കാർ വകുപ്പുകളുടെ മേധാവികളോടും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ മന്ത്രി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

നിതീഷ് കുമാർ തന്റെ ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കായി ടാറ്റ മോട്ടോർസ് വിപണിയിലെത്തിക്കുന്ന ഒരു ടിഗോർ ഇവി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോംപാക്ട്-സെഡാൻ 21.5 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററിയുമായാണ് വരുന്നത്, ഇത് 72V 3-ഫേസ് എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

യൂണിറ്റ് 41 bhp പരമാവധി കരുത്തും 105 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. സ്പോർട്സ് മോഡിനൊപ്പം വരുന്ന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ഇണചേരുന്നു. ടിഗോർ ഇവിയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി 150 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ നാല് മണിക്കൂർ എടുക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ ബാറ്ററി ടോപ്പ്-അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇതിന് സർക്കാർ നൽകുന്ന സബ്സിഡികൾക്ക് ശേഷം വാണിജ്യ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 9.4 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. നിലവിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ടിഗോർ ഇവി പ്രധാനമായും സർക്കാർ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾക്കാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

കൂടുതൽ മികച്ചതും ആധുനികവുമായ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടിഗോറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് ടിഗോർ ഇവിയുടെ രൂപകൽപ്പന ടാറ്റ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തിട്ടില്ല.

ഹാലജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, പിയാനോ ബ്ലാക്കിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്ത ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന എന്നിവയും റൂഫിൽ മൗണ്ട് ചെയ്ത സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പും ടിഗോർ ഇവിയിലുണ്ട്.

വശത്ത് അലോയി വീലുകൾ, ഇവി ഡെക്കലുകൾ, കൂപ്പെ പ്രചോദിത പ്രൊഫൈൽ എന്നിവ ലഭിക്കും. ഇന്റീരിയറിൽ ബ്ലാക് & ഗ്രേനിറത്തിലുള്ള തീമിൽ വരുന്നു, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഫാബ്രിക് സീറ്റുകൾ, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഹർമാനിൽ നിന്നുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് വിതരണത്തോടുകൂടിയ ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പോലുള്ള ചില സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും ഇതിലുണ്ട്.

ഇന്ത്യയിലെ ജനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാത്തതിന്റെ ഒരു കാരണം അവയുടെ ഉയർന്ന വിലയാണ്. നിലവിൽ ഒരാൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ് ടിഗോർ ഇവി.

എന്നാൽ 12 ലക്ഷം രൂപ വില, ഒരു കോം‌പാക്ട്-സെഡാന് കുറച്ച് അധികമാണ്. ഈ ബജറ്റിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എസ്‌യുവികളായ കിയ സെൽറ്റോസ്, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കും, അവ കൂടുതൽ വിശാലവും മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യം നൽകുന്നതുമാണ്.

എസ്‌യുവികൾക്ക് വിപണിയിൽ ആവശ്യക്കാരേറെയുണ്ടെന്ന വസ്തുത നിഷേധിക്കാനാവില്ല, അതിനാൽ ടാറ്റ ഒരു നെക്‌സോൺ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ്. ഒരു ടിഗോർ ഇവി വാങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ സ്വകാര്യ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നെക്‌സോൺ വാങ്ങുന്നതാണ് മെച്ചം, ഇത് കൂടുതൽ ആധുനികമായ വാഹനവുമാണ്.