മഹീന്ദ്രയുമായി പങ്കാളിത്തം ശക്തിപ്പെടുത്തി സിയറ്റ്; ബൊലേറോ നിയോയ്ക്കായി ടയറുകള്‍ കൈമാറും

പുതിയ ബൊലേറോ നിയോയ്ക്കായി CZAR HP ശ്രേണി ടയറുകളാകും വിതരണം ചെയ്യും. ഘടിപ്പിക്കുന്ന വലുപ്പം 217 / 75R15 ആണ്. എല്ലാ വേഗതയിലും മികച്ച നിയന്ത്രണവും സുഖപ്രദമായ സവാരിയും നല്‍കുന്ന ഉയര്‍ന്ന പ്രകടനമുള്ള ടയറാണ് സിയാറ്റിന്റെ CZAR HP ശ്രേണി.

അതിന്റെ സവിശേഷമായ ഇന്റര്‍ കണക്റ്റുചെയ്ത ഗ്രോവുകള്‍, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സീക്വന്‍സ് ട്രെഡ് ബ്ലോക്ക് പാറ്റേണ്‍ എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും കൃത്യമായ വാഹന നിയന്ത്രണവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മികച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണവും ഉയര്‍ന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയും നല്‍കുന്നതിന് ടയര്‍ രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നും സിയറ്റ് അവകാശപ്പെടുന്നു. ബൊലേറോ നിയോയുടെ അസാധാരണമായ പ്രകടനത്തെ പൂര്‍ത്തീകരിക്കുന്നതിന് ടയര്‍ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

'വര്‍ഷങ്ങളായി വളര്‍ന്നുവരുന്ന മഹീന്ദ്രയുമായുള്ള തങ്ങളുടെ ബന്ധത്തില്‍ അഭിമാനിക്കുന്നുവെന്ന് സിയാറ്റ് ടയേഴ്‌സ് ലിമിറ്റഡ് ചീഫ് മാര്‍ക്കറ്റിംഗ് ഓഫീസര്‍ ശ്രീ അമിത് തോലാനി പറഞ്ഞു. 2015 മുതല്‍ തങ്ങള്‍ വളരെയധികം മുന്നോട്ട് പോയി, മഹീന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ തങ്ങളുടെ സാക്ഷ്യപത്രമാണ്. മികച്ച നിലവാരമുള്ള ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ നല്‍കുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയും മഹീന്ദ്രയുമായി ദീര്‍ഘവും ഫലപ്രദവുമായ പങ്കാളിത്തം മുന്നോട്ടും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളില്‍ ഒന്നിലധികം പ്രോജക്ടുകളില്‍ ടയര്‍ വിതരണത്തിനായി മഹീന്ദ്രയുമായി സിയാറ്റ് പങ്കാളികളായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ദിവസമാണ് ബൊലേറോ നിയോ പതിപ്പിനെ മഹീന്ദ്ര ഇന്ത്യയില്‍ പുറത്തിറക്കിയത്.

അടിസ്ഥാന N4 വേരിയന്റിന് 8.48 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് വിപണിയില്‍ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. ഉയര്‍ന്ന പതിപ്പായ N10 ന് 10 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില ഉയരുന്നു. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത മഹീന്ദ്ര TUV300 ആണ് ബൊലേറോ നിയോ എന്ന പേരില്‍ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത് ഇപ്പോള്‍ ബൊലേറോ ലൈനപ്പിന്റെ ഭാഗമായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാനമായും വാഹനത്തിന്റെ വില്‍പ്പന വര്‍ധിപ്പിക്കുകയാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം. ഡിസൈനിലും, ഫീച്ചറുകളിലും ചെറിയ പരിഷ്‌കാരങ്ങളുമായിട്ടാണ് വാഹനം വിപണിയില്‍ എത്തുന്നത്.

ഥാറില്‍ നിന്നുള്ള അനലോഗ് ഡയലുകളും 3.5 ഇഞ്ച് MID-യും ഇപ്പോള്‍ 2021 ബൊലേറോ നിയോയില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ / ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഥാര്‍, മറാസോ എന്നിവയില്‍ 7 ഇഞ്ച് ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സ്‌ക്രീനും ഇവിടെ കാണാം.

ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഉള്‍പ്പെടുത്തുന്നതിനായി സവിശേഷതകള്‍ വിപുലീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും വിപരീത ക്യാമറ ഇപ്പോള്‍ ഇല്ലാതാക്കി. ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവര്‍ സീറ്റ്, ഫ്രണ്ട്-സീറ്റ് ആംറെസ്റ്റുകള്‍, പവര്‍ഡ് ഒആര്‍വിഎമ്മുകള്‍, സ്റ്റാറ്റിക് ബെന്‍ഡിംഗ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍, ISOFIX ചൈല്‍ഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകള്‍ എന്നിവയാണ് മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകള്‍.

ബിഎസ് VI ചട്ടങ്ങള്‍ പാലിക്കുന്നതിനായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും TUV300-ല്‍ നിന്നുള്ള 1.5 ലിറ്റര്‍ എംഹോക്ക് ത്രീ സിലിണ്ടര്‍ ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ തന്നെയാണ് വാഹനത്തിന് കരുത്ത് നല്‍കുന്നത്. പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് 100 പിഎസില്‍ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, എന്നാല്‍ ടോര്‍ക്ക് 20 എംഎം വര്‍ധിച്ച് 240 എന്‍എം ആയി. കുറഞ്ഞ ട്രാക്ഷന്‍ സാഹചര്യങ്ങളില്‍ നിയന്ത്രണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി റിയര്‍ ആക്സിലിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറന്‍ഷ്യല്‍ വാഹനത്തില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.