വാഹന മേഖലയെ കൈപിടിച്ച് ഉയര്‍ത്താന്‍ കേന്ദ്രം; ബയോ-ഫ്യുവല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ ഒരുക്കാന്‍ നിര്‍ദ്ദേശം

വില്‍പ്പന വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി കുറയ്ക്കുന്നത് പരിഗണനയില്‍ ഉണ്ടെന്ന് അടുത്തിടെ കേന്ദ്രം വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. നികുതി കുറയ്ക്കുന്നത് വാഹന വില്‍പ്പന വര്‍ധിപ്പിക്കുമെന്നാണ് അധികൃതര്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോള്‍ പുതിയൊരു പദ്ധതിയുമായി കേന്ദ്രം രംഗത്തെത്തുന്നത്. ജൈവ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വരവും വൈകാതെ ഉണ്ടാകുമെന്ന സൂചനയാണ് ഇപ്പോള്‍ പുറത്തുവരുന്നത്.

ഈ വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വേഗത്തിലാകുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിന്‍ ഗഡ്കരി അടുത്തിടെ നടത്തിയ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, അടുത്ത ആറ് മാസത്തിനുള്ളില്‍ ജൈവ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാന്‍ ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ വാഹന നിര്‍മാതാക്കള്‍ക്കും ഇന്ത്യന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ ഒരു സര്‍ക്കുലര്‍ നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്.

ജൈവ ഇന്ധനത്തിലേക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് ബയോഎഥനോള്‍) മാറുന്ന പ്രക്രിയ പെട്രോളിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതിന്റെ വിലയിലെ വര്‍ധനവ് കുത്തനെ ഉയരുന്നതിനെ ചെറുക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു നടപടിയായും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

നിലവില്‍ പെട്രോള്‍ വിലയില്‍ വലിയ വര്‍ധനവാണ് രാജ്യത്ത്. ഈ കൊവിഡ് പ്രതിസന്ധികാലത്തും ഇത് എല്ലാവര്‍ക്കും വലിയ പ്രതിസന്ധിയാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. രാജ്യത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും 110 രൂപയോളമാണ് പെട്രോള്‍ വില.

ഇത് ബയോ എഥനോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ വില കൂടിയതാക്കുന്നു. എന്നാല്‍ ഒരു ലിറ്റര്‍ ബയോ എഥനോളിന് 65 രൂപ വരെയാണ് വില. ഇത് ഒരു പരിധി വരെ എല്ലാവര്‍ക്കും ആശ്വാസം തരുന്നതാണെന്നും അധികൃതര്‍ വ്യക്തമാക്കി.

ഇതിനൊപ്പം റോഡ് ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് ആന്‍ഡ് ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MoRTH) എപ്പോഴും ഫ്‌ലെക്‌സ്-ഫ്യുവല്‍ പവര്‍ എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങള്‍ എത്രയും വേഗം സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നിലപാട് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, സര്‍ക്കാര്‍ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എണ്ണ വിപണന കമ്പനികള്‍ക്ക് അവരുടെ സൗകര്യങ്ങളില്‍ പെട്രോളിനും ഡീസലിനുമൊപ്പം ബയോ എഥനോള്‍ വില്‍ക്കാന്‍ ഉത്തരവിട്ടു.

എന്നിരുന്നാലും, ഉപഭോക്താക്കള്‍ ഇത് തന്നെ തെരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് ഇപ്പോഴും ഒരു നിര്‍ബന്ധവുമില്ല, പെട്രോളിനും ബയോ എഥനോളിനും ഇടയില്‍ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉപഭോക്താവിന്റെ തെരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കുമെന്നും അധികൃതര്‍ അറിയിച്ചു.

ഇതിനുപുറമെ, വിവിധ സെഗ്മെന്റുകളിലുടനീളമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉല്‍പാദനവും വികസനവും ഇപ്പോള്‍ ഒരു വലിയ വളര്‍ച്ചയാണ് രാജ്യത്ത് കാണിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ഹൈഡ്രജന്‍ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ജോലികളും നടക്കുന്നു.

ഈ സംഭവവികാസങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം, അടുത്ത അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ എല്ലാ ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളുമുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന നിര്‍മ്മാണ കേന്ദ്രമായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റാന്‍ താന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.

നിലവില്‍, MoRTH- ന്റെ കീഴിലുള്ള നാഷണല്‍ ഹൈവേസ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI), ഇന്ത്യ സര്‍ക്കാര്‍ ആസൂത്രണം ചെയ്ത എല്ലാ വികസന പ്രക്രിയകള്‍ക്കും മികച്ച വരുമാനമാണ് നേടിക്കൊടുക്കുന്നത്.

ടോള്‍ ടാക്‌സ് പിരിവ്, ഇന്‍ഫ്രാസ്ട്രക്ചര്‍ ഇന്‍വെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ട്രസ്റ്റ് (InvITs) മുതലായ ധനസമ്പാദന ശ്രമങ്ങളിലൂടെ 40,000 കോടി രൂപയോളം സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഇത് സ്ഥിരമായി മുന്നേറുകയാണ്. റോഡ് മേഖലയില്‍ നിന്ന് 1.60 ലക്ഷം കോടി രൂപയോളം ലഭിച്ചു.

ടോളില്‍ നിന്നുള്ള മൊത്തം കളക്ഷനുകള്‍ നിലവിലെ രൂപയില്‍ നിന്ന് ഉയരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പ്രതിവര്‍ഷം 40,000 കോടി രൂപ അടുത്ത അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ പ്രതിവര്‍ഷം 1.40 ലക്ഷം കോടിയായി ഉയരും. ലക്ഷ്യം വേഗത്തില്‍ കൈവരിക്കുന്നതിന്, വര്‍ധിച്ച വരുമാനത്തിനായി NHAI- ല്‍ നിക്ഷേപിക്കാന്‍ MoRTH ദീര്‍ഘകാല പണ മാനേജര്‍മാരോട് അഭ്യര്‍ത്ഥിച്ചു.

ഗഡ്കരി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 26 പുതിയ എക്‌സ്പ്രസ് ഹൈവേകളുടെ നിര്‍മ്മാണം ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള വേഗത്തിലുള്ള റോഡ് നിര്‍മ്മാണ പ്രക്രിയകള്‍ക്കും സ്ഥിരമായ ധനസമ്പാദനം സഹായിക്കും. ഇതോടെ, ഇന്ത്യന്‍ റോഡുകള്‍ സുഗമവും അമേരിക്കയിലും യൂറോപ്പിലും കണ്ടിരിക്കുന്ന റോഡുകളോട് കിടപിടിക്കുന്നതാകുമെന്നും, ഇത് റോഡപകടങ്ങള്‍ കുറയ്ക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അതോടൊപ്പം തന്നെ പരിസ്ഥിതിക്കും മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിനും അങ്ങേയറ്റം അപകടകരമാകുന്ന ഡീസല്‍ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനവും വില്‍പനയും നിര്‍ത്തണമെന്നും കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളോട് നിതിന്‍ ഗഡ്കരി ആവശ്യപ്പെട്ടു. പകരം മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകള്‍ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കണമെന്നും ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.