Just In
- 17 min ago മഹീന്ദ്ര 'പപ്പടം' അങ്ങനെ ഇറക്കാത്തതാണല്ലോ..! ഈ എസ്യുവിക്ക് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റില് കിട്ടിയത് 1 സ്റ്റാര്
- 1 hr ago സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ ലാഭമാണല്ലോ, 70 കി.മീ. വരെ റേഞ്ചുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുമായി ഹീറോ
- 2 hrs ago വിദേശ മലയാളികളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്, സർപ്രൈസ് വെളളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് വാഹനം എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം
- 2 hrs ago 10 പേര്ക്ക് സുഖമായി പോകാം, കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് വെറും 3.5 രൂപ! 'മാജിക്' തുടരാന് ടാറ്റ വാന്
Don't Miss
- Sports T20 World Cup: ലോകകപ്പ് കണ്ടാരും പനിക്കണ്ട! യോഗ്യന് പന്ത് തന്നെ; പിന്തുണച്ച് ദാദയും പോണ്ടിംഗും
- Lifestyle 18 മാസം കൊണ്ട് 108 കിലോ കുറച്ചത് വെറുതേയായി; വീണ്ടും തടി കൂടി ആനന്ദ് അംബാനി; കാരണം ഇത്
- Finance 1 വർഷത്തെ കാലാവധിയുള്ള എഫ്.ഡിക്ക് മികച്ച പലിശ നേടാം, ഈ ബാങ്കിലേക്ക് പോകൂ
- News കോൺഗ്രസ് ഭരണത്തിൽ ഹനുമാൻ ചാലിസ കേൾക്കുന്നത് പോലും കുറ്റകരം; വിദ്വേഷ പരാമർശം ആവർത്തിച്ച് മോദി
- Movies ചെരുപ്പിടാതെ നടന്നതിന് വെട്ടാന് ചെരുപ്പ്, പൂഴിക്കടകനിട്ട് തിരിച്ചുവെട്ടി ജാസ്മിന്; മിണ്ടാതിരുന്നവരെ പൊക്കി
- Technology രാജമാണിക്യം ലെവൽ റോമിങ് പ്ലാനുമായി എയർടെൽ; 184 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരൊറ്റ റീച്ചാർജ് മതി
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
കാര്യങ്ങള് ഉഷാറായി; വില്പ്പനയില് Tata-യുടെ രണ്ടാമനായി Punch-ന്റെ കുതിപ്പ്
ഈ വര്ഷം ഒക്ടോബര് മാസത്തിലാണ് നിര്മാതാക്കളായ ടാറ്റ, പഞ്ച് എന്നൊരു മോഡലിനെ ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ വര്ഷം ബ്രാന്ഡില് നിന്നും ഏവരും ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ നോക്കികണ്ട അവതരണങ്ങളില് ഒന്നുകൂടിയായിരുന്നു പഞ്ചിന്റേത്.
ഇതിനകം തന്നെ ജനപ്രീയമായ മോഡല്, പ്രതിമാസ വില്പ്പനയിലും മികച്ച കണക്കുകള് സൃഷ്ടിക്കാന് തുടങ്ങിയെന്നാണ് ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്ട്ട്. കഴിഞ്ഞ മാസം, നിര്മാതാവ് ഇന്ത്യയില് മൊത്തം 6,110 യൂണിറ്റ് മൈക്രോ-എസ്യുവി വിറ്റു, ഇത് 2021 നവംബറില് ടാറ്റയുടെ ലൈനപ്പില് നെക്സോണിന് പിന്നില് ഏറ്റവും കൂടുതല് വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ കാറായി പഞ്ചിനെ മാറ്റുകയും ചെയ്തു.
2021 ഒക്ടോബറില് വിറ്റ 8,453 യൂണിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ചെറിയ ടാറ്റ ക്രോസ്ഓവറിന് പ്രതിമാസം (MoM) അടിസ്ഥാനത്തില് വില്പ്പനയില് 27.72 ശതമാനം ഇടിവ് സംഭവിച്ചു. പഞ്ച് വിപണിയില് എത്തിയതിന് ശേഷം ആള്ട്രോസിന്റെ വില്പ്പനയില് ഇടിവുണ്ടായി എന്നതാണ് മറ്റൊരു കാര്യം.
രണ്ട് വാഹനങ്ങളും ഒരേ ALFA പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എന്നാല് അവ വ്യത്യസ്ത സെഗ്മെന്റുകള് ഉള്ക്കൊള്ളുന്നു. ടാറ്റയുടെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് അതിന്റെ മൈക്രോ-എസ്യുവിയേക്കാള് അല്പ്പം ഉയര്ന്നതാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇവ രണ്ടിനും ഒരേ വിലയാണ്. ഒരുപക്ഷേ ഇത് തന്നെയാകും ആള്ട്രോസിന്റെ വില്പ്പനയില് ഇടിവുണ്ടാകാന് കാരണമെന്നാണ് ടാറ്റ കണക്കുകൂട്ടുന്നത്.
ടാറ്റ പഞ്ച് നിലവില് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഒരൊറ്റ എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനില് ലഭ്യമാണ് - 1.2 ലിറ്റര്, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, ഇന്ലൈന്-3 പെട്രോള് എഞ്ചിന്. ഈ മോട്ടോര് 86 bhp പരമാവധി കരുത്തും 113 Nm പരമാവധി ടോര്ക്കും വികസിപ്പിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സും 6-സ്പീഡ് AMT-യുമാണ് ട്രാന്സ്മിഷന് ഓപ്ഷനുകള്.
ഭാവിയില് പഞ്ചിന് രണ്ട് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകള് കൂടി ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് - 1.2 ലിറ്റര് ടര്ബോ-പെട്രോള് യൂണിറ്റും 1.5 ലിറ്റര് ടര്ബോ-ഡീസല് യൂണിറ്റും - ആള്ട്രോസില് ലഭ്യമായ അതേ എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളാണിത്.
ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ, സെമി-ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള്, ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകള്, വൈപ്പറുകള് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാക്കിയ 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് സിസ്റ്റം പോലുള്ള സവിശേഷതകളോടെയാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
iRA കണക്റ്റഡ് കാര് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള മൈക്രോ എസ്യുവി ഓപ്ഷണല് ആക്സസറി പാക്കേജായി കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും ഒട്ടും പിന്നിലല്ല പഞ്ച് എന്നത് എടുത്തുപറയണം. ഇതിന് ഡ്യുവല് ഫ്രണ്ട് എയര്ബാഗുകള്, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, പിന് പാര്ക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവയും ലഭിക്കുന്നു.
പഞ്ച് ഡീസലിന്റെ ഒരു പരീക്ഷണ പതിപ്പ് അടുത്തിടെ നിരത്തുകളില് പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇത് വരും മാസങ്ങളില് ഒരു ആസന്നമായ വിക്ഷേപണത്തെക്കുറിച്ച് സൂചന നല്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, വാഹനത്തിന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും (പഞ്ച് ഇവി) നിര്മ്മാണത്തിലാണ്, വരും വര്ഷങ്ങളില് ഈ പതിപ്പും എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
നിലവില് ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ പ്രാരംഭ പതിപ്പിന് 5.48 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില. അതേസമയം ഉയര്ന്ന വേരിയന്റിന് 9.08 ലക്ഷം രൂപയോളം എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കണം. ഇന്ത്യന് വിപണിയില്, അതിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളികള് മാരുതി ഇഗ്നിസ്, മഹീന്ദ്ര KUV100 NXT എന്നിവയാണ്, ഒപ്പം മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്, ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാന്ഡ് i10 നിയോസ് തുടങ്ങിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകളും എതിരാളികളാകും.
ഡിസല് വാഹനങ്ങള്ക്കും ആവശ്യക്കാര് ഏറെയുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയതോടെയാണ് സമീപ ഭാവിയില് ഡീസല് പവര് പഞ്ച് വികസിപ്പിക്കാന് ടാറ്റ പദ്ധതിയിടുന്നത്. ചെറിയ എസ്യുവിയില് ഡീസല് പവര്ട്രെയിന് പരീക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ ചിത്രങ്ങള് നേരത്തെ പുറത്തുവന്നിരുന്നു.
1.5 ലിറ്റര് ഓയില് ബര്ണറാകും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുക. ഈ യൂണിറ്റ് 89 bhp കരുത്തും 200 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം 5-സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സുമായി സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായിട്ടാകും എഞ്ചിന് ഘടിപ്പിക്കുക.
6-സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സുമായോ എഎംടിയുമായോ ജോടിയാക്കിയ നെക്സോണിലും ഇതേ പവര് പ്ലാന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തില്, ടാറ്റ മോട്ടോര്സ് ഒരു ടര്ബോ 1.2-ലിറ്റര് റെവോടോര്ക്ക് പെട്രോള് മോട്ടോര് അവതരിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. ഈ മോട്ടോര് 109 bhp കരുത്തും 140 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആള്ട്രോസ് iTurbo-യിലെ 5-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി പ്രത്യേകമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പഞ്ച് ഡീസല് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് കമ്പനി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം ഒന്നും തന്നെ നടത്തിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പഞ്ച് മൈക്രോ എസ്യുവിക്ക് ഇലക്ട്രിക്, ഡീസല്, സിഎന്ജി എന്നിവയുള്പ്പെടെ ബദല് ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകള് പരിഗണിക്കുകയാണെന്ന് ടാറ്റ അധികൃതര് അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2022-ല് പഞ്ച് ഡീസല് എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പെട്രോള് പതിപ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വാഹനത്തിന് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം രൂപ അധികം മുടക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.