ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് എല്ലാം അറുതിവരുത്തി ഹ്യുണ്ടായി അൽകാസറിന്റെ ആഗോള പ്രീമിയർ നാളെ

ആറ് വേരിയന്റുകളിലും എട്ട് നിറങ്ങളിലും രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും വാഹനം വിപണിയിലെത്തും. അൽകാസറിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച 25,000 രൂപ ടോക്കൺ തുകയ്ക്ക് ബ്രാൻഡ് തുറന്നിരുന്നു.

അൽകാസറിന്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന ചെറിയ സഹോദരൻ ക്രെറ്റയുമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വീൽ‌ബേസ് 150 mm‌ കൂട്ടി 2,760 mm ആയി ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു, തൽഫലമായി രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വരിയിൽ‌ യാത്രക്കാർ‌ക്ക് കൂടുതൽ‌ ഇടം ലഭിക്കും.

ആറോ ഏഴോ സീറ്റുകളുള്ള ലേയൗട്ട് ഉപയോഗിച്ച് അൽകാസർ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ മൂന്നാം-വരിയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മധ്യ-വരിയിൽ ഒരു-ടച്ച് ടിപ്പും ടംബിൾ ഫംഗ്ഷനും ലഭിക്കും.

ലോവർ മൗണ്ടഡ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ് യൂണിറ്റുകൾക്കും 18 ഇഞ്ച് അലോയി വീലുകൾക്കും ഇപ്പോൾ അഞ്ച് സീറ്റർ സഹോദരനിൽ നിന്ന് വേറിട്ട ആകർഷണം നേടാൻ ട്വീക്ക് ഡിസൈൻ ലഭിക്കുന്നു.

മറ്റേതൊരു ഹ്യുണ്ടായിയെയും പോലെ, അൽകാസറും സവിശേഷതകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. വോയ്‌സ് പ്രാപ്‌തമാക്കിയ പനോരമിക് സൺറൂഫ്, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, AQI ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള എയർ പ്യൂരിഫയർ, 64 കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, എട്ട്-തരത്തിൽ ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, കണക്റ്റഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കോഗ്നാക് ബ്രൗൺ, ബ്ലാക്ക് തീം എല്ലാ വകഭേദങ്ങൾക്കും ഒരേപോലെയാണ്.

2.0 ലിറ്റർ പെട്രോളും 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമാണ് അൽകാസാറിൽ വരുന്നത്. ആദ്യത്തേത് 157 bhp കരുത്തും 191 Nm torque ഉം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കും, രണ്ടാമത്തേത് 113 bhp കരുത്തും 250 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവലിലേക്കും ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്കും ഇണചേരുന്നു. ഇക്കോ, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകളും നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുക്കുന്നു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, അൽകാസറിന്റെ മൈലേജ് കണക്കുകൾ വെബിൽ ചോർന്നിരുന്നു.

എം‌ജി ഹെക്ടർ പ്ലസ്, ടാറ്റ സഫാരി, മഹീന്ദ്ര XUV 500 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്ന് നിര എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് അൽകാസറിനൊപ്പം ഹ്യുണ്ടായി പ്രവേശിക്കും.