XUV നിരയിൽ പുത്തൻ മിഡ്സൈസ് എസ്‌യുവിയും മഹീന്ദ്ര പണിപ്പുരയിൽ

നിലവിലുള്ള ആൾ‌ടുറാസ് G4 -ന്റെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പുമാവാം. വരും വർഷങ്ങളിൽ എസ്‌യുവി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ മഹീന്ദ്ര ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമെന്നത് രഹസ്യമല്ല.

സെഡാനുകൾ, ചെറിയ എസ്‌യുവികൾ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ എന്നിവ പിന്തുടരുന്നതിനേക്കാൾ പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവികൾ വിൽക്കുന്ന രീതിയിലാണ് ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

മഹീന്ദ്രയിൽ നിന്നുള്ള അടുത്ത വലിയ ലോഞ്ചായി XUV 700 ബ്രാൻഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു, ഇത് XUV 500 -ന്റെ കൂടുതൽ പ്രീമിയം പതിപ്പായിരിക്കും. XUV 500 -ന് താഴെയും XUV 300 കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിക്കു തൊട്ടു മുകളിലായി മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഒരു മിഡ് സൈസ് എസ്‌യുവിയിൽ സ്ലോട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

മഹീന്ദ്രയിൽ നിന്നുള്ള മിഡ്-സൈസ് അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്, ഏറ്റവും പുതിയ ട്രേഡ്മാർക്കായ 'XUV 400' കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ദൃഢമാക്കുന്നു.

മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് സ്കോർപിയോയ്ക്ക്, XUV 700 ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് ശേഷം വലിയൊരു നവീകരണം നടക്കാനിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി, ഇത് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കും കിയ സെൽറ്റോസിനുമെതിരെ സ്കോർപിയോ നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നില്ല.

കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനിടയിൽ ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ മുന്നേറ്റവും പ്രത്യേകിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി, കിയ, എം‌ജി, ടാറ്റ എന്നിവ പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് നേടിയ ജനപ്രീതി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ മഹീന്ദ്രയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവിയുടെ സാധ്യത യുക്തിസഹമാണ്. മഹീന്ദ്ര XUV 400 എത്തിയാൽ, അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ രണ്ടാം തലമുറ ഥാറുമായി എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പങ്കിടാം.

2.2 ലിറ്റർ ഡീസലും 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ മോട്ടോറും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ക്രെറ്റ, സെൽറ്റോസ് എന്നിവയെ നേരിടാൻ കണക്റ്റിവിറ്റി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സവിശേഷതകളും പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വയർലെസ് ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഒരു ആധുനിക ഇന്റീരിയറും XUV 400 -ന് ആവശ്യമാണ്.

മഹീന്ദ്ര XUV 400 മോണിക്കറിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് കാണാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ട്, കാരണം XUV 500 XUV 700 ന്റെ തുടക്കത്തെത്തുടർന്ന് നിർത്തലാക്കുകയും അഞ്ച് സീറ്ററായി മടങ്ങുകയും ചെയ്യും.

എന്നാൽ, മഹീന്ദ്ര പ്രീമിയം എസ്‌യുവികളുടെ നിലവിലെ വിളയേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നേറ്റങ്ങളുള്ള ഒരു പുതിയ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവിയുടെ പ്രതീക്ഷ ഞങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കുന്നു.