വിപുലമായ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റിനൊപ്പം മികച്ച സുരക്ഷയും; NCAP ടെസ്റ്റിൽ ഫൈവ് സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി Mahindra XUV700

അഡൾട്ട് യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി XUV700 മറ്റൊരു ഫൈവ് -സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗാണ് മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് നേടി കൊടുക്കുന്നത്. 17 -ൽ 16.03 പോയിന്റുകൾ സ്കോർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, 2014 -ന് ശേഷം പരീക്ഷിച്ച ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത വാഹനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ച വാഹനങ്ങളിലൊന്നാണ് XUV700.

കാറിന്റെ ഘടനയും സ്ഥിരതയുള്ളതായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. മുൻവശത്തുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള പരിക്കുകളും നാമമാത്രമായി തുടരുന്നു, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഡമ്മി ഇൻജുറി വിശകലനത്തിൽ ഓറഞ്ച് റെഡ് മാർക്കുകൾ കാണാതിരിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ മികവ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മഹീന്ദ്ര XUV700, കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്‌കോർ നേടിയിട്ടുണ്ട്, 49-ൽ നിന്ന് 41.66 പോയിന്റാണ് വാഹനം കൈവരിക്കുന്നത്.

ഫൈവ് -സ്റ്റാർ പെർഫോമെൻസ് നടത്തുന്ന XUV700 -നൊപ്പം വാഹന സുരക്ഷയിൽ മഹീന്ദ്ര തുടർന്നും പ്രതിബദ്ധത പ്രകടിപ്പിക്കുന്നത് കാണുന്നതിൽ വളരെ സംതൃപ്തിയുണ്ടെന്ന് ടുവേർഡ് സീറോ ഫൗണ്ടേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഡേവിഡ് വാർഡ് പറഞ്ഞു.

മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കുമുള്ള ഹൈ ലെവൽ ഒക്കുപ്പന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയുടെ ഉപഭോക്ത്യ അവബോധത്തിന്റെയും ഉയർന്ന സേഫ്റ്റി ഡിമാൻഡിന്റെയും പ്രധാന സൂചകങ്ങളാണ് എന്ന് ടുവേർഡ്സ് സീറോ ഫൗണ്ടേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഡേവിഡ് വാർഡ് പറഞ്ഞു.

ഫൈവ് -സ്റ്റാർ റിസൾട്ട് നേടുന്നതിന്, ഒരു കാർ സൈഡ് ഇംപാക്ട് പരിരക്ഷയുടെ ഒരു ടെസ്റ്റിലും വിജയിക്കണം. അതിനാൽ, സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനായി രണ്ടാമത് ഒരു കാറും ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ചെയ്തു. മഹീന്ദ്ര XUV700 ഇവിടെയും ഉയർന്ന സ്കോർ തന്നെ കരസ്ഥമാക്കി. XUV700 -ന് ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ABS അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നുണ്ട്.

എന്നാൽ ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ, സൈഡ് ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, ESC അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, കൂടാതെ ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ) എന്നിവയുമുണ്ട്.

എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും ത്രീ-പോയിന്റ് ബെൽറ്റുകൾ കൂടുതൽ നിർമ്മിക്കാൻ മഹീന്ദ്രയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഗ്ലോബൽ NCAP പറയുന്നു.

കാറിന്റെ ഇതിനകം തന്നെ ശക്തമായ സുരക്ഷാ സ്‌കോർ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. എന്നാൽ XUV700 ഇന്ത്യയിലെ മാസ് സെഗ്‌മെന്റിലേക്ക് AEB (ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്) പോലുള്ള ADAS ഫംഗ്‌ഷനുകൾ കൊണ്ടുവന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ തീർച്ചയായും അടുത്ത ദശകത്തിൽ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ മരണനിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സഹായകമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കരുതുന്നു.

മറ്റൊരു കാറിൽ ഇടിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും, മറ്റൊരു റോഡ് ഉപയോക്താവിനെ/ കാൽനടയാത്രക്കാരനെ കണ്ടെത്തുന്നതിനുമുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ മികച്ചതാണ് എന്ന് ഗ്ലോബൽ NCAP യുടെ സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.

ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ഭാഗമായി ആവശ്യമില്ലെങ്കിലും, AX7 വേരിയന്റ് ADAS വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഗ്ലോബൽ NCAP കാറിൽ AEB പരീക്ഷിക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.

അങ്ങനെ ലാൻഡ്‌സ്‌ബെർഗിനടുത്തുള്ള പെൻസിംഗ് എയർബേസിലേക്ക് ടോപ്പ് വേരിയന്റ് പരീക്ഷണത്തിന് കൊണ്ട് പോവുകയും കാറിന്റെ ADAS സംവിധാനങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. വാഹനങ്ങൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും ഒരുപോലെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഇവിടെയും പരീക്ഷണം വൻ വിജയമായിരുന്നു.